如果今天发生灾难,我们能拯救库尔斯克号吗?

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21 年前,巴伦支海发生了一件至今记忆犹新的事情

由于核潜艇巡洋舰“库尔斯克”号上的灾难,其船员全部遇难。 历史源远流长,非常泥泞,这方面已经有很多版本了。 因此,我们不会涉及紧急情况的情况及其可能的原因。 相反,值得提出一个问题,如果这种情况(上帝保佑)再次发生,我们的舰队今天是否准备好独立快速应对海底类似的紧急情况?



这个问题远非闲置。 Submariners 的服务理所当然地是最危险的服务之一。 去年春天,印度尼西亚海军的 KRI Nanggala-402 潜艇与 53 名船员在巴厘岛附近沉没。 2019 年,我们的 14 名军官在一艘最秘密的俄罗斯潜艇“洛沙里克”号上的一场火灾中丧生。 2017年,阿根廷舰队失去了圣胡安号潜艇,仅一年后,它的骨架就在大西洋海底被发现。 44名船员全部遇难。 而这一切都发生在和平时期。 你将从潜艇去哪里的问题仍然非常紧迫和痛苦。

的确,你怎么能试图离开受损的潜艇? 主要有三种方法:在弹出式救援舱内,借助特殊救援设备和自由上升。 然而,后者在很深的地方是不可能的。 但仅仅从水下坟墓中闯出是不够的。 所有获救的人都需要进行减压程序,而自行升空的人也可能因压力差而受到气压伤,因此需要将他们安置在压力室中。 因此,从应急潜艇上营救水手的过程是一项极其复杂的任务,需要大量的特殊设备。

不幸的是,试图独立登上沉没的库尔斯克号几天都没有成功,之后俄罗斯当局被迫向外国人寻求帮助。 第二天,来自挪威专业船只 Seaway Eagle 的潜水员能够快速打开逃生舱口。 唉,没有人可以拯救:灾难发生后幸存的最后一名船员很久以前就死于二氧化碳中毒。 几乎不可能及时保存它们,因为在紧急情况发生后该帐户继续存在数小时。 但让我们看看今天我们是否有什么东西可以从潜艇的底部安全无恙地提取出来?

《伊戈尔·别洛乌索夫》


2015年,俄罗斯海军21300型“海豚”号远洋级救助船下水,名为“伊戈尔别洛乌索夫”。 其主要用途是营救应急潜艇船员,为潜艇提供空气、电力和救生设备,搜索和调查应急物体。 该船总排水量5310吨,配备深水潜水装置GVK-450“Dolphin-GVK”。 它由五个高压舱组成,分为八个舱室,每个舱室可容纳 60 名获救人员。 “Igor Belousov”号上还有一艘深海救援车 pr.18271“Bester-1”,在它的帮助下,一次最多可以从紧急潜艇上吊起 22 人。 潜水钟可容纳一名潜水员和两名工作潜水员,可提供 450 米的潜水深度。 还有一艘无人遥控水下航行器“海眼虎”,下潜深度达1000米,毫无疑问,“伊戈尔别洛乌索夫”是俄罗斯海军极为重要和必备的舰艇。 然而,他只是一名,分配到太平洋舰队。 我们还记得,“库尔斯克”号的悲剧发生在北方舰队。 为什么我们只有一个这样的救援人员,如果发生什么事,在巴伦支海该怎么办?

事实是,对于 Igor Belousov 来说,他的救援设备最重要的组成部分,特别是深海潜水综合设备 GVK-450,是由苏格兰公司 Divex 开发的,Divex 是用于各种用途的集成潜水系统的领先供应商,专业潜水组织,深海潜水设备和设备,军用水下设备,在北约国家的海军中运作。 在 2014 年的事件之后,在这件事上依赖英国的合作伙伴是没有意义的。

《学术亚历山德罗夫》


Zvezdochka 型的 Project 20180 辅助船被认为是别洛乌索夫的某种替代品,或对其的补充。 该系列同时包含三个子类型:20180项目(救援拖船)、20180TV和20183TV项目(海上武器运输)和20183项目(海洋研究船)。 将进一步讨论后一种类型的船只,称为“Akademik Aleksandrov”。

20183项目的首舰于2012年铺设。 这是一艘加强冰级的船只,专为搜救行动、重型和大型样品的海上运输以及海上集装箱设计。 设备、研究试验设备、军用及特种设备,以及管道段的货架研究和运输。 该系列的第二艘船“Akademik Makeev”立即具有军事辅助用途,旨在为 Borey-A 项目的核潜艇提供服务。 未来,计划铺设第三艘名为“Akademik Laverov”的海洋学船。 他们如何为我们的潜艇兵服务?

该项目的所有船舶都配备了声纳、动力定位系统和两台强大的起重机,这使得它们有可能适合海底救援行动。 如果深海潜水综合设施和深海救援车被放置在两艘 Akademik 上,俄罗斯海军将同时接收两艘能够在北极救援紧急潜艇的专业船只。 显然,这正是我们北方舰队所需要的。 然而,有一个问题。 这是俄罗斯在苏格兰无法再购买的深海救援装备。 在项目框架内需要进口替代,以创建国内深水潜水综合体(GVK-300)。 唉,但也是蹩脚的,以Lazurit中央设计局和Tethys Pro为代表的俄罗斯领先开发商,因为“高就业”或“公司变动”,还没有准备好开始研发工作。

因此,缺乏专业深海潜水设备的国内类似物阻碍了俄罗斯海军救援船的装备。 到目前为止,只有太平洋舰队的潜艇艇员拥有“伊戈尔别洛乌索夫”形式的可靠保险。
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14 评论
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  1. +1
    23 August 2021 15:51
    一旦进入苏联,就建立了体面的海上救援人员,但在“90 年代的圣人”中,他们中的许多人被淘汰了。 由于一分钱经济,这个国家的人和形象都有损失。

    救援船“Beshtau”于 01.11.1962 年 61 月 1608 日在尼古拉耶夫的造船厂安放03.08.1963 公社(工厂编号 27.11.1964)。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日下水,XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日加入黑海舰队。
    该船是黑海舰队紧急救援服务(ACS)的一部分。 作为其中的一部分,该船参与了在 Otvazhny 造船厂 (30.08.1974) 灭火,在 Moskva PLC (02.02.1975) 灭火。
    22.12.1974/29.01.1975/22.04.1975 至 1/5/XNUMX 和 XNUMX/XNUMX/XNUMX 期间,该舰是地中海 SO-XNUMX 的一部分,为海军第 XNUMX 中队提供舰艇,以及随后的转移到波罗的海舰队。 随后,这艘船被转移到位于维迪亚沃的北方舰队。
    22.02.1993年XNUMX月XNUMX日,救援船“Beshtau”被排除在海军之外。

    这艘船很可能挽救了库尔斯克潜艇的部分船员。

    救援船“Beshtau”
    TTD:
    位移:3230 t。
    尺寸:长度 - 90 m,宽度 - 14,3 m,吃水深度 - 5,2 m。
    全速:17,8结。
    巡航范围:10500 节时 11 英里。
    发电厂:柴电,4台3D-100M柴油发电机,每台1375千瓦,2台PG-215电动机,每台2570千瓦,全速7000马力,2轴。
    武器装备:预留位置用于安装两个双 57 毫米自动装置 ZIF-31B。
    专家。 设备:绞车25吨,吊臂12吨,双臂200吨,排水能力3060立方米/小时,两个潜水站提供200米深度潜水,一个SK-64同深度潜水钟,停止电视用于水下工作的设备 MT-60。
    船员:135人。
  2. 0
    23 August 2021 18:59
    阿布拉莫维奇的游艇有什么用?
    1. +1
      24 August 2021 20:21
      所以它是神圣的。 在这里,全世界都在收集生病的孩子们的点点滴滴。 并剥夺了 Sechins、Kostins 和 Rottenbergs,以建立药理学 - 甚至没有进入头脑! Nizza 与“druzhbanami”那么! 他们不是孩子——他们是“朋友”! ......而你:

      ……游艇……
      1. 0
        25 August 2021 07:56
        1917 年,已经赤裸裸的共产主义者被剥夺了财产。 他们的生活开始变得更加贫困。
  3. 0
    23 August 2021 19:40
    上帝不允许库尔斯克的情况重演,但结果是一样的!
  4. +3
    24 August 2021 13:03
    在军队服役的人都知道,指挥官——首领负责一切。 如果在和平时期,军队中发生灾难,人员死亡,这意味着指挥官“用喉咙”而不是用他们的头脑。 当然,所有这些深海装备都必须而且必须建造,但首先要有称职的指挥官——首领。 那么灾难就会少一些。
    1. -1
      24 August 2021 16:42
      在和平时期,即使在苏联时期,也规定了一定比例的人员损失,这并非没有道理。 人为因素是罪魁祸首。 要么在现场,要么在产品的设计和制造中出现错误。 没有完美的东西。
      1. +3
        25 August 2021 07:25
        每个事故都有一个名字和姓氏和头衔

        苏联铁路政委 Lazar Moiseevich Kaganovich (1893 - 1991)

        如果由于某种原因它们没有被命名,那么“原因”也有它们。
  5. +1
    25 August 2021 09:11
    我记得库尔斯克沉没时发生的事情。 还是淹死了? 我想根本不是怎么救人的问题。 很遗憾。
  6. -2
    25 August 2021 11:24
    我们什么时候开始写真相,而不是童话??? 库尔斯克是在谁的命令下被摧毁的。
  7. +1
    25 August 2021 19:36
    如果我们诚实地、没有悲哀地考虑这种情况,那么答案是明确的——不。
    要想救人,得救的人起码还得活着。 聚集在第 9 舱的潜艇艇员几乎比他们死于船首舱的战友寿命长。 这需要几十分钟到几个小时。 我要提醒的是,“库尔斯克”号是在 31 小时后才被发现的,即便如此,也只是因为旁边的船上有一个紧急信标。 如果不是因为这座灯塔,他们可能还在寻找。 也就是说,对于可能被考虑的新案例 pah-pah-pah,我们必须确保现在在我们的军舰上服役的是聪明能干的军官,而不是当时在北方舰队中航行的军官。 众所周知,这正是主要的悲剧,参加这些演习的 23 艘舰艇(包括 5 艘潜艇)都位于同一航区,没有记录到库尔斯克号上的两次爆炸中的任何一次! 简而言之,库尔斯克的水手首先得到了北方舰队同事的帮助,他们竭尽所能,当然不是普京。 如果能将更多有能力的工程师与有能力的海军水手联系在一起,他们将开发新的高度敏感的 SAC,那就太好了。 去哪里找这些人? 也许在德国或荷兰雇用? 我们从他们那里购买技术和设备,我们可以雇人出租吗?
    关于事故的真正原因,这里的一切都是基本的。 但是,在我们的舰队中,唉,没有一个潜艇兵了解潜艇的排列方式,所以每个人的评估都如此混乱,因此,将带有训练鱼雷的版本喂入了他们的肺部。
  8. -2
    25 August 2021 21:39
    关于库尔斯克,营救船员的任务不是。 在普京和他的“朋友”比尔通电话后,任务被设定为清除证据和证人,彼得大帝成功应对。
  9. -1
    2九月2021 07:24
    主要问题是及时快速地发现一艘应急船。这就是悲哀所在。一艘船的主要事情是什么?正确的,隐身。有可能找到一艘躺在底部的船,“熄火” “装备只是偶然。如果船员没有不小心把信标扔掉,那么拯救水手的概率为零。库尔斯克到底发生了什么,我们普通人永远不会知道。我们的孩子,更确切地说是孙子孙女,也许30年后,当邮票“机密,仅供官方使用”和某种军事历史学家会写一本书,因为到那时将没有目击者,后代也不会关心。
    1. -1
      2九月2021 21:58
      尤里,你不应该陷入忧郁和沮丧,因为一切都没有那么绝望。 不用羡慕孩子们,他们会有像领悟“库尔斯克”的死因这样一种半信半疑的“幸福”。 你知道为什么今年俄罗斯所有主要媒体都把去年关于库尔斯克的资料都卖光了吗? 而且因为去年出版了一本书,这正是你对一位不知名的军事历史学家所期待的,由不知名的傻瓜写的。 每个人都突然感到如此糟糕,如此难以忍受,他们都在一瞬间失去了说话的能力,也失去了为自己辩护的能力。:-))) 我不认为你有动力去读它,所以我会用一张图告诉你这本书的精髓。 :-) 希望文章作者也能把它掌握好,不要再写这种无稽之谈,至少与“库尔斯克”有关。 :-))

      1. -1
        3九月2021 13:12
        我会找到它,阅读它。
  10. 0
    4九月2021 16:03
    Quote:igor.igorev
    1917 年,已经赤裸裸的共产主义者被剥夺了财产。 他们的生活开始变得更加贫困。

    学习历史
  11. 0
    6九月2021 22:48
    我听说德库尔斯克被人民击沉,完全是因为愚蠢。 是真的吗,莫尔曼斯?