“电动车骗局”:俄罗斯是否值得参加“绿色竞赛”

“电动车骗局”:俄罗斯是否值得参加“绿色竞赛”

俄罗斯正式进入绿色竞赛。 日前,我国政府批准了未来十年支持和发展电动交通的构想,国家原子能公司承诺在俄罗斯和国外开始开采锂,这对于生产锂离子电池非常必要。各种小工具和电动汽车。 但是,地球是否会通过大规模移植到特斯拉及其类似物来拯救,或者这只是另一个全球范围内愚弄人民的大型项目,这样做弊大于利?


这些疑惑从何而来? 看起来它在这里,一辆现代电动汽车,坐下来开走了。 电动机安静地运行,向大气中排放零二氧化碳。 与装有内燃机的汽车形成鲜明对比的是,它们在交通中的邻居身上散发出腐蚀性烟雾,加速全球变暖! 但事情没那么简单。 电动汽车作为拯救地球的“灵丹妙药”以及伴随这一想法的激进公关被认为是真正的“骗局”,原因有很多。

首先,如果我们评估从生产到处置的整个生命周期,就会发现一辆电动汽车比一辆带有内燃机的传统汽车更能引发更多的温室气体排放到大气中。 此类研究于 2019 年在德国 ifo 研究所进行。 学究的德国人将特斯拉 Model 3 与梅赛德斯 C 220 d 进行了比较,发现柴油梅赛德斯 C 220 的碳足迹为每公里 112 克二氧化碳,而广告中的电动汽车的碳足迹为每公里 2 至 156 克。 如此惊人的差异可以用计算方法来解释:排放到大气中的排放不是在排气管处进行比较,而是与锂、钴和其他稀土元素的生产相关的累积排放量,电动汽车以一定的速度定期充电。由燃煤热电厂供电的加油站,以及对环境有害的锂离子电池的后续处理。

通过这种方法,有条件的“特斯拉”完全输给了由内燃机驱动的现代汽车。 是的,可以说,大国已经设定了彻底“脱碳”的目标 经济 到 2050 年,因此电动汽车将只能使用“绿色”能源充电。 但不要忘记,它的成本明显更高,这将增加拥有和维护电动汽车的成本。 在大规模过渡到传统特斯拉的情况下,电力消耗的增长本身就是一个大问题。 试想一下,电网负载会增加多少,需要增加多少绿色发电才能为数亿辆电动汽车充电,以及这将给车主带来多少成本。 从带有账单的收据中,您将下载。

其次,电动汽车的生产本身正在对地球造成巨大破坏。 如果他们开车连接到电线就好了,但是他们需要强大的电池来实现自治。 如果你看看那些“有幸”拥有锂等稀土金属矿床的国家,那真是太可惜了。 在阿根廷、智利和玻利维亚,锂的提取方式如下:从地下矿床中,将富含这种金属颗粒的水抽出并填充人工蓄水池,然后在阳光下蒸发到地表。 如此获得的氯化锂和氯化镁被输送到加工厂,在那里金属以白色粉末的形式排放。

这个的反面 技术 是该地区所有生物被有毒白尘毒害,淡水消失,鱼类死亡。 但谁关心印度人的问题呢? 此外,在提取稀土锗、钾、镉、硒、铟和碲的过程中会发生土壤和水污染,这些是亚洲、南美和非洲生产“环保”太阳能电池板所必需的。 在刚果,钴矿开采本质上是一个童奴,而这已经是21世纪了! 我们还没有谈到锂离子电池生命周期的终结。 它们含有大量有毒物质,因此不能将用过的电池和蓄电池直接扔进垃圾桶,必须进行工业处理。 因此,想象一下人类面临的问题的规模 - 不断回收全球数亿辆“绿色”电动汽车的有毒废物。

第三,向电动运输的大规模过渡将导致碳氢化合物出口量的减少,这将破坏包括我们在内的大量石油生产国的经济模式。 这不能不引起他们方面的反对。 此外,电动汽车相当昂贵,所以没有多少人买得起。 如果没有政府的直接支持,对它们的实际需求会立即下降。 事实证明,只有美国、欧盟或中国等最先进国家的居民才能乘坐电动汽车。

我们看到了什么? 尽管埃隆·马斯克 (Elon Musk) 和他的追随者们发表了欢快的声明,但电动汽车还没有机会成为真正的大众运输方式。 特斯拉及其类似物有权存在,而是作为富人的玩具。 不幸的是,它们对地球造成的弊大于利。 天然气公路运输将更加实用和实惠。 德国汽车俱乐部 ADAC 的专家进行了自己的研究,发现最环保的汽车竟然是混合了 15% 生物甲烷的液化气。 这就是真正的未来,电池驱动的电动汽车是狡猾的经销商实施“绿色议程”强加的幻想。 一种旨在人为地为几家西方汽车巨头的产品创造市场的嵌合体。

对此,一个自然的问题就出现了,俄罗斯是否有必要参与“电动汽车骗局”? 这种运输方式在我国没有特殊前景,不知怎么的,我们不想为了出口锂而在摩尔曼斯克或伊尔库茨克地区布置我们自己的有毒“盐沼”。 我们只会“为自然”隐藏自己的本性。 如果你真的想赚外快,让Rosatom在阿富汗开发锂,就可以了 很多,而新当局本身也在邀请投资者。
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14 评论
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  1. 1_2 Офлайн 1_2
    1_2 (鸭子在飞) 26 August 2021 12:38
    +2
    俄罗斯联邦有甲烷,如果建很多甲烷加油站,大家早就改用甲烷的汽车了。 西方需要建上百座核电站,让所有人都可以改用电动汽车,这是一个死胡同。 风车和太阳能电池板在欧盟已经无处可放
  2. 钢铁工人 Офлайн 钢铁工人
    钢铁工人 26 August 2021 13:15
    0
    俄罗斯是否值得参加“绿色竞赛”

    这个问题是对的。 我会补充说:“为了什么?” 我们缺少什么? 我们现在不需要它!! 如果我们需要这种绿色能源,那么只在人迹罕至的地方,那么我们就需要生活便利。
  3. 布拉诺夫 Офлайн 布拉诺夫
    布拉诺夫 (弗拉基米尔) 26 August 2021 13:22
    +1
    公共交通是未来。 电动火车、无轨电车、有轨电车、磁悬浮列车。 这种交通工具的发展将大大降低个体车辆的作用。
  4. 谢尔盖·拉特谢夫(Sergey Latyshev) (哔叽) 26 August 2021 14:04
    -8
    而且,完全是胡说八道,为了写作而写作。

    1)俄罗斯已经加入,不管你喜不喜欢。
    2)很多行业在外国人手中,别无选择,他们会被他们的政府强迫。 还有我们的。
    3) 公然无视这一过程将导致制裁、生态税和技术滞后。 因此,神奇的俄罗斯发动机和电池在世界上没有任何类似物,迄今为止只能在媒体上看到。
    4) 如何处理俄罗斯的蓄电池、加油站、生态燃料、发动机等,它们在世界上没有类似物,这些在前面已经描述过?
    5)这个过程还是不快的,你可以有时间让精英在这上面砍一块技术和钱,而不用把所有的成本都转移到人口上。
    6)在重新分配时,至少要减少一点新殖民主义,否则我们给他们加气和iPhone的杀手,他们自己的iPhone和三星......
  5. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
    马尔热斯基 (塞吉) 26 August 2021 14:39
    +4
    引用:谢尔盖·拉特谢夫(Sergey Latyshev)
    而且,完全是胡说八道,为了写作而写作。

    你甚至允许自己做什么? 你为什么对作者的工作表现出如此不尊重?
    1. 谢尔盖·拉特谢夫(Sergey Latyshev) (哔叽) 26 August 2021 17:44
      -1
      如果我冒犯了,那么我道歉。
      恕我直言,个人意见,是关于文章的。

      恕我直言,你只是最好的写作作者之一,甚至参与了讨论。
      (不过,更多时候我遇到的是攻击,而不是立场的解释)。

      营业时间:
      但是这个过程已经开始了,“几天前,我们的政府批准了支持的概念......” - 直接从文章中,这意味着 -
      “对此,自然会产生一个疑问,俄罗斯是否有必要参与‘电动汽车骗局’?” 一个牵强的问题,对生活没有任何影响。

      其余的在评论中的货架上。
  6. 爆破 Офлайн 爆破
    爆破 (弗拉基米尔) 27 August 2021 13:12
    0
    即使电力将完全由使用碳氢化合物的发电厂产生并且不会减少二氧化碳排放,但这仍然远非骗局。 这更不用说核能的前景了。 想想没有汽车排放的清洁城市。 所以写的一切都是空的等等......
  7. 候选人 Офлайн 候选人
    候选人 (候选人) 27 August 2021 18:32
    0
    ... 进展无法停止
    必须是电动车!...
  8. 135lm Офлайн 135lm
    135lm (根纳) 28 August 2021 03:30
    0
    就是这样! 燃气发动机是最正确的选择。 但经过改装,并非由汽油转化而来。 但是电动马达完全是疯了,或者是个骗局。 或两者。
  9. sapper2 Офлайн sapper2
    sapper2 (扫雷2) 28 August 2021 04:33
    0
    对于我们的权力来说,炫耀比金钱还贵……他们会大张旗鼓地参与进来……
  10. 影子 Офлайн 影子
    影子 28 August 2021 14:24
    0
    我买了一辆特斯拉。 一切都不像承诺的那样。

  11. 弗拉基米尔·戴托亚(Vladimir Daetoya) (弗拉基米尔·达托亚​​) 30 August 2021 21:34
    -1
    现在欧洲和中国生产的电动汽车已经比汽油便宜得多。 几年后,新型、更便宜、更耐用且不含稀土金属的电池将大量投入生产。 如果他们以这种方式抗议汽油车,他们仍然会骑马——便宜又环保。
  12. 伊戈尔·伯格 Офлайн 伊戈尔·伯格
    伊戈尔·伯格 (伊戈尔·伯格) 31 August 2021 07:24
    -2
    将破坏包括我们在内的大量石油生产国的经济模式。

    只有美国、欧盟或中国等最先进国家的居民才能乘坐电动汽车。

    这是这篇文章的两个主要论点——没有石油的销售,我们什么都不是,我们也不是一个先进的国家。
  13. 76年 Офлайн 76年
    76年 (Artem Volkov) 9九月2021 01:18
    0
    我同意作者的观点。 在我们的现实中,电动汽车只是一种危害。 而且别忘了,我国65%的国土都是寒冷地区,对他们来说,锂电池驱动的电动车还是一种享受(谁懂题目)