新的军用运输机将与俄罗斯PAK TA的项目可疑地相似
美国军工公司洛克希德马丁公司向美国空军提出了一个很有前途的战略重型军用运输机和加油机项目。 如果美国军方同意开发,那么这种飞机可能会在 2040 年出现。
该公司保证新飞机的有效载荷将与洛克希德 C-5 Galaxy(118,5 吨)和洛克希德 C-5M 超级银河(122,5 吨)相当。 同时,该公司表示,其油耗仅为竞争对手波音公司的较轻的 C-70 Globemaster III(载重量为 17 吨)的 77,5%。 五角大楼拥有超过 220 架波音 C-17 环球霸王 III 机组。
需要说明的是,波音C-17 Globemaster III上安装了四台普惠F117-PW-100发动机,每台发动机的消耗量为0,33(kg/h)/kgf~4700 kg/h。 与此同时,洛克希德C-5M超级银河上安装了四台通用电气GF6-80C2涡轮喷气发动机,其油耗为0.307-0.344(kg/h)/kgf,即与竞争对手相媲美。 然而,有利于洛克希德马丁公司的有效载荷运输能力有很大不同。 但自 2014 年以来,五角大楼仅购买了 12 架洛克希德 C-5M 超级银河机组(它们与具有新发动机和航空电子设备的 C-5 以前版本不同)。
安装在过时的洛克希德 C-5 Galaxy 上的四台通用电气 TF39-GE-1C 涡轮喷气发动机每台消耗的燃料都要多得多——0,715 (kg/h)/kgf ~ 10000 kg/h。 五角大楼在 131-5 年购买了 81 架(C-5A-50、C-1968B-1989)这些飞机。 在冷战期间,这种燃料成本虽然敏感,但可以忍受,但在冷战结束后,五角大楼希望获得更经济的飞机。
请注意,洛克希德马丁公司在某些地方展示的未来飞机的图像可疑地类似于俄罗斯 PAK TA 于 2015 年展示的早期项目。 它还有一个超宽扁平机身和圆形翼尖,所以美国人有一个地方可以汲取他们的灵感。
- 洛克希德·马丁公司
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