Flug Revue:俄罗斯 Il-114-300 的全球首映被推迟


俄罗斯支线航空公司等待新的 Il-114-300 涡轮螺旋桨发动机的时间比计划的要长。 俄罗斯联邦国防工业副总理尤里鲍里索夫证实了这一点。 据德国杂志 Flug Revue 报道,归咎于今年 112 月使用相同发动机的原型军用运输机 Il-XNUMXV 的飞机失事。


多位专家表示,飞机失事的原因是TV7-117ST涡桨发动机的结构缺陷。 由于 Il-114-300 的发动机与 Il-112V 基本相同,因此新型涡轮螺旋桨客机的测试已暂停。

之前计划 Il-114-300 的第一批副本将在 2023 年到达客户手中,但现在可以调整此日期。 副总理指出,到 2021 年底将再生产两架 Il-114-300。 两架飞机目前都在 P.A. 进行最后组装。 Voronin - JSC RSK MiG 的一个分支。

与此同时,鲍里索夫认为没有必要更换发动机或使用西方同行。 他认为 TV7-117 发动机必须进入工作状态,这既满足 Il-114-300 的要求,也满足 Il-112V 的要求。

不过,专家们对此事有自己的看法。 曾参与发动机原始版本开发的安德烈·兹洛宾 (Andrey Zlobin) 最近在俄罗斯新闻门户网站上报道称,TV7-117 基本上是一个可靠的装置,但由于涡轮部件和冷却系统的尺寸较小,它在困难的条件下工作,因此几乎没有提供“冒险”升级的机会。 伊留申退休的首席设计师尼古拉·塔利科夫甚至称这些引擎为“垃圾”,这是他多年来一直警告的。 无论如何,期待已久的 IL-114-300 的全球首映暂时被推迟了。
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13 评论
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  1. mark1 Офлайн mark1
    mark1 20九月2021 19:12
    0
    伊留申退休的首席设计师塔利科夫甚至称发动机为“垃圾”

    它让人想起一家名誉扫地的公司,这是一次崩溃多个程序的好时机(Il-114、Il-112、TVRS、Mi-38 ...)
    1. 幻象 Офлайн 幻象
      幻象 (幻影) 20九月2021 20:17
      -1
      Quote:mark1
      它看起来像一个名誉扫地的公司

      你不应该寻找敌人的阴谋,而不是在没有阴谋的地方碰上阴谋。 如果引擎没有完成,而且已经被塞进了几个项目,那是谁的错?

      当我们开始设计一辆新车时,我们把发电厂作为基石。 因为没有它,任何物体,无论是坦克、装载机、轮船还是飞机,都注定要么只是死铁,要么是不断头痛的根源(不仅对设计局而言,而且主要是对客户而言) . 您需要至少有一个替代安装(以防万一。实践表明,我们的案例非常频繁),但也给电机安装的共同执行者施加了压力。 无论如何。

      您是否知道在 2015 年首映式阅兵中通过的阅兵车(BMP 和装甲运兵车 Kurganets)有一个完全不同的引擎,他们所指望的? 他们没有使用 YaMZ 的有前途的柴油发动机,而是配备了 BMP 和 BMD 的动力发动机。 因为缺少电机。 如果没有其他选择,那首映就该举行了,毕竟所有媒体和大看台上所有穿着制服的人都已经大肆宣传了。 但是装甲车不是飞机,这里更简单。 俄罗斯政府迫切需要控制汽车制造业——我们几乎在这方面的所有领域都失败了。 唉,这些故障甚至导致人员伤亡。
      1. mark1 Офлайн mark1
        mark1 23九月2021 18:55
        -1
        我们对这种情况的原因有着根本不同的看法——你正在寻找邪恶的公关和杜尔科夫,而我则从中受益。
        1. 幻象 Офлайн 幻象
          幻象 (幻影) 23九月2021 21:40
          -2
          下一个结论是什么? 那些受益者——邪恶的乌克兰人和非常秘密的中央情报局特工——渗透了科军并摧毁了整个办公室?

          顺便说一下,我在哪儿找的

          Quote:mark1
          邪恶公关 & 杜尔科夫
  2. 杜赫斯克列普尼 Офлайн 杜赫斯克列普尼
    杜赫斯克列普尼 (VA) 20九月2021 19:51
    -3
    夹子不起作用。 刚才谁在喋喋不休地谈论套鞋?
  3. 车夫 在线 车夫
    车夫 (迈伦) 20九月2021 20:11
    -9
    为什么我不感到惊讶?
    1. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
      rotkiv04 (胜者) 20九月2021 22:36
      +2
      但因为你是犹太人 笑
      1. 车夫 在线 车夫
        车夫 (迈伦) 21九月2021 05:49
        -4
        嗯,是的,犹太人的逻辑和幽默感不同......
  4. faiver Офлайн faiver
    faiver (安德鲁) 20九月2021 22:13
    -3
    俄罗斯 Il-114-300 的全球首演被推迟

    - 事实上,这在八月份就已经很清楚了,而且没有得到副总理的确认......
  5. Vsevolod ...不是王子。 (Vsevolod) 20九月2021 23:04
    -3
    发动机是任何汽车的心脏,尤其是飞机:有了好的发动机,任何垃圾都会飞起来,漂亮的飞机也会飞得很漂亮。 112 在没有引擎的情况下有足够的问题。 也没有必要把受害者拖到这里。 在调查完成之前,这一切都是猜测:为什么,来自什么以及谁应该受到指责。 机身需要工作,发动机需要工作。 所以要炼化,而不是找罪人。 是的,失去了一些能力。 丢失了 - 所以你需要找到。 我找不到 - 创建新的(最好比以前的更好)。 是的,这需要时间和资源,这就是错误之路。 正如他们所说,没有错……我们为死者感到悲伤。 有人会说他们有这样的工作,但为此他们鞠躬并尊重他们-他们定期起飞试飞并冒着生命危险,以便我们可以安全飞行并说,据统计,航空是最安全的形式的运输。
  6. boriz 在线 boriz
    boriz (Boriz) 21九月2021 02:01
    0
    几乎所有地方都存在一个问题:几代设计师和生产专家的连续性已经丧失。
    为什么飞机超重? 当然,设计师无法在结合最佳重量和所需强度的细线上做出技术决定。 对结构进行再保险和超重。 因为没有经验丰富的设计师可以将昨天的毕业生变成称职的工程师。
    在资金有限(或纯粹出于贪婪)期间,领导力图不忘自己,不忘亲人,不吐槽下属的工资。 他们逃走了。 现在谁来教导青年?
    发动机也是一样。 我的亲戚毕业于莫斯科高等技术学校,获得涡轮机工程学位,并于 2004 年在 Salut 工作,在我看来……我工作了一年。 但现在是这个人结婚的时候了,他们在那里付了一分钱。
    他们对自己的工作很满意。 他忍了一年,种下视力,吐了口水,去了一家外企,工作至今,感觉还不错。 我们也是一名技术人员,但在完全不同的情况下。 这家伙并不笨,他掌握了一切。 Salut 公司失去了一位几乎现成的专家。
    他很生气,他说苏57上永远不会有常规发动机。 好吧,如果他错了,那也没什么。
    所以几乎无处不在。 在我毕业后开始工作的工厂,同样的事情。
  7. Termit1309 Офлайн Termit1309
    Termit1309 (亚历山大) 21九月2021 07:33
    -3
    伊留申退休的首席设计师尼古拉·塔利科夫甚至称这些引擎为“垃圾”,这是他多年来一直警告的。
    多年来,我一直在采访中命名它,正如我所理解的。 我可以至少有一个与此声明有关的内容吗?
    这个作品的作者的名字在哪里?
  8. 丹尼斯萝卜 Офлайн 丹尼斯萝卜
    丹尼斯萝卜 (丹尼斯·莫罗兹) 22九月2021 07:40
    -2
    我能说什么? 突破....