全球“集装箱”危机迫使俄罗斯采取行动

大流行、一系列封锁以及由此导致的货物交付成本急剧增加，使得集装箱的生产需求旺盛。 此外，后者的租赁变得非常有利可图，因为大型托运人实际上是在“争夺”空集装箱。

如今，集装箱在中国大量生产。 中国在该市场的份额约为95%。 鉴于制造产品的低成本，这并不奇怪。



然而，去年中国超越美国成为欧盟最大的贸易伙伴。 显然，在这方面，该国决定在集装箱上赚更多的钱。 因此，如果回到 2019 年，每单位成本约为 1800 美元，那么到 2020 年底，它几乎翻了一番，达到 3500。

需要注意的是，上述“价格革命”可能成为俄罗斯建立集装箱生产的动力。 尤其是冷藏车，现在100%在中国生产。 我们的渔业需要从远东向该国欧洲部分的工厂供应鱼，而不是进口鱼。

与此同时，俄罗斯已经有了相关进展。 今年 40 月，鄂木斯克生产的 XNUMX 英尺冰箱通过了认证。 目前鄂木斯克集装箱比中国集装箱贵，但如果批量生产，价格可以大幅降低。

此外，ChTZ Uraltrak 已经生产了 40 英尺冰箱，并且已经开始掌握 20 英尺冰箱的生产。

总的来说，随着北海航线的发展，即使不考虑全球对集装箱的需求，集装箱行业对俄罗斯也变得极为重要。 当然，我们无法“移动”中国，但我们有能力提供我们的运营商。