俄罗斯联合飞机公司被吸收

今天,俄罗斯联邦工业和贸易部部长丹尼斯·曼图洛夫(Denis Manturov)宣布了将联合飞机公司(UAC)转让给俄罗斯国家技术公司(Rostec)的决定。



已经决定将UAC纳入Rostec,现在正在准备所有必要的文件

曼图洛夫在接受国际文传电讯社采访时说。

我们从提高管理效率,公司与国有企业及其主要供应商的互动中取得“协同”效果方面对行业发展进行了评估

-表示部长支持该决定。

丹尼斯·曼图洛夫(Denis Manturov)还指出:“除其他外,合并的影响是基于所采用的方法的相似性。 技术,设计潜力和能力的互补性,销售市场的相似性”。

2017年春季,俄罗斯国家石油公司(Rostec State Corporation)的负责人谢尔盖·切梅佐夫(Sergei Chemezov)宣布,从长远来看,希望将UAC纳入该国有公司。 正如Chemezov当时所指出的那样,包括飞机发动机,航空电子设备,电子战系统,武器系统,导弹在内的约60-70%的零部件是由Rostec State Corporation旗下的企业提供的,而UAC实际上是在组织组装生产。

请注意,通过创建联合工业公司或将资产合并或转让给国有公司来在战略性行业中创建垂直整合结构的想法已经在俄罗斯实施了十多年。

同时,尽管诸如Rosatom或Rostec之类的国有公司的活动在各个方面都被认为是成功的,但通常来说,工业公司不能夸耀这种成功。 主要是因为上述大型组织(如Rosatom或Rostec)的营业额绝对是巨大的,既包括强大的民用工业,国防和科学集群,又由于此以及资产的多元化性质,在右边在这种情况下,他们能够使用自己的或借入的资金在国有公司框架内形成大型投资项目。

工业公司没有这种资源和能力。 例如,在创建UAC时,可以理解的是,这种结构将接管管理和分配预算,引入创新的生产和管理创新的领导职能。 请注意,正是由于这一部分,UAC才出现了严重的沉降,并且如果进行了相应的创新引入(并且在UAC存在期间,在这方面实施了一些举措),那么,下属企业将在组织和财务方面发挥领导作用,而不是这种管理结构... 因此,将UAC转移到国营公司Rostec看起来完全合乎逻辑,因为该国营公司具有必要的管理和财务潜力。

还应注意的是,关于联合造船公司(USC)和国营公司Roscosmos的传闻很经常地传给俄罗斯国家石油公司,它们也未取得成功。

因此,在2018年2018月,俄罗斯国家石油公司的代表否认了与USC正在进行的关于将该公司合并到俄罗斯石油公司中的谈判的信息,并且在XNUMX年XNUMX月,俄罗斯石油公司的代表否认与俄罗斯石油公司共同讨论制造通用火箭的方案空间持有。

如果说与罗斯科莫斯有关,可以说是在任命德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)为国营公司负责人之后,国家最高领导人对该组织的长期信任,这是对火箭和航天工业进行深刻改革的任务,那么就南加州大学而言,一切都不可能保持稳定。 由于USC逐年未能履行国家国防命令,并且其民用能力实际上只能被视为纸面存在,因此可能会在几年后取得如此令人沮丧的结果,而造船公司仍将尝试转移到Rostec。

但是,由于USC比UAC企业是一个更具问题的资产组,因此如果没有该国最高领导层的直接命令,俄罗斯石油公司不太可能同意这种整合思想。
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1 评论
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  1. Boa kaa Офлайн Boa kaa
    Boa kaa (亚历山大) 3九月2018 12:38
    +1
    他们为什么不想回到苏联的经历? 至少,MinSudProm为海军提供了所需数量的1-2级军舰。 那里有钱,有股票,“干部决定了一切”。 现在,就像在火星上一样,到处都是“倒入一杯水”的废墟和沙尘暴。 也许是时候在音乐学院里做些改变了,而不是替换一些地方的音乐家吗?