加快里海分裂：土库曼斯坦的天然气将流向德国

弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）签署《里海分区公约》的决定有些出乎意料。 五个沿海国家达成共识的主要绊脚石是共享独特油藏自然资源的原则问题，以及计划绕过俄罗斯修建跨里海的天然气管道。


跨里海天然气管道在海床上提供了300公里的管道，每年将从土库曼斯坦向阿塞拜疆运输多达30亿立方米的“蓝色燃料”。 该项目所需投资估计为5亿美元。 假定哈萨克斯坦也可以连接到天然气管道。 因此，几个前苏联共和国成为俄罗斯天然气工业股份公司的直接竞争对手。



此外，它可以与南部高加索天然气管道连接，然后与正在土耳其建造的跨Anatolian管道连接。 这就是安卡拉从土耳其的“国家遗产”中获得除土耳其河之外的第二条管道的方式，这使该国成为主要的区域天然气枢纽。 将来，伊朗和伊拉克可能会加入该项目。 “蓝色燃料”将通过在建的跨亚得里亚海天然气管道流向南欧国家-希腊和意大利。 这些管道绑在一起，形成了一个庞大的南部天然气走廊项目，该项目将绕过俄罗斯联邦。 它的成本估计为45亿美元，全长3500公里。

众所周知，保加利亚，黑山，阿尔巴尼亚，波斯尼亚和黑塞哥维那以及克罗地亚等国家对南部天然气走廊表现出极大的兴趣。 甚至乌克兰也表达了它的意图，即通过在欧洲天然气运输系统中建造桥梁来开始从中获取燃料，而无视俄罗斯。 但是现在情况已经达到了不同的水平。 德国还宣布了对里海天然气的兴趣：



安格拉·默克尔（Angela Merkel）前往巴库（Baku）讨论获得更多碳氢化合物的可能性。 为此，欧洲将不得不对天然气传输系统进行大规模投资。 但是，从所有方面来看，柏林都不想完全依靠俄罗斯的天然气工业股份公司，或者完全依靠美国的LNG产品，而要依靠最大程度的供应多样化。

是的，莫斯科已经宣布在跨里海天然气管道的建设中需要与之协调。 但是克里姆林宫同样强烈依赖德国建造北溪2号。 也许俄罗斯总统还是匆忙签署了关于里海分裂的公约。