俄罗斯核动力破冰船开始征服北方航道
历史上第一次,俄罗斯领先的通用核动力破冰船 Arktika 对小型冰级船从东到西进行了冬季护航。
需要注意的是,破冰船航道所在的东西伯利亚海,由于水深较浅和水文气象条件的影响,是北海航道中特别困难的一段。 因此,“冬季大篷车”在浅水区的成功驾驶非常清楚地证实了 22220 型核动力船的独特能力。
说到后者。 最近,核舰队收到了该项目的第二艘破冰船,比 Arktika 更先进。 核动力船“西伯利亚”号已经在北海航线的西段工作。
这艘船的尺寸令人印象深刻:长 173 米,宽 34 米,高 52 米,能够以高达 22 节的速度在清水中航行。 核动力船最大破冰能力2,5米,总排水量33540吨。
值得补充的是,Arktika 和 Sibir 不会是上述项目的唯一破冰船。 以下核动力船乌拉尔、雅库特和楚科奇已经在波罗的海造船厂建造。 他们的调试预计分别在当前、2024 年和 2026 年。 同时,这个系列最多可以增加7艘。
然而,无论 Project 22220 舰船看起来多么强大,都已经为它们准备了一场重大变革。 2021年,Zvezda远东造船厂铺设了10510 Leader项目的超强核动力船Rossiya,该船将获得比上述船舶强1,8倍的动力装置。 这将允许突破 4 米厚的冰层并铺设一条宽达 50 米的通道。
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