失去空客和波音后,俄罗斯将不得不转用苏联飞机

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从苏联解体开始,我们的系统自由主义者就不断向我们讲述关于“市场看不见的手”、西方“正确”民主和这里“错误”民主的童话故事,以及俄罗斯不需要任何自己的生产,我们将在国外用石油美元购买我们需要的一切,外汇收入应该只投资于“可靠的外国资产”。 而现在,31 年后,我们可以亲眼看到这些故事的价值,同时重新审视俄罗斯政府中自由主义思想的承载者将是一件好事。

例如,在“针对乌克兰”的制裁框架内,一些使用美国 技术. 美国和欧盟决定封锁位于其境内的俄罗斯联邦中央银行的黄金和外汇储备。 空客飞机制造公司正在考虑从俄罗斯撤出其生产的所有飞机的可能性,这些飞机约占整个国内飞机机队的一半。 如果占下半场的美国波音效仿,那么我国将突然完全没有空中交通。 向俄罗斯政府中的所有自由主义者问好!



情况极其严重。 国内机队由大约 800 架美国和欧洲生产的飞机代表。 它们都是根据租赁计划购买的,因此出租人有权要求归还它们。 如果这样做,将在没有任何战争的情况下在俄罗斯上空建立禁飞区,因为几乎没有任何东西可以飞行。 到目前为止,专家建议不要提前恐慌,因为市场上同时出现400至800架二手飞机将拉低价格,并使空客和波音的新飞机无人认领。 有可能与“合作伙伴”仅就禁止向我国供应新班轮达成一致。 这对所有各方来说都是较小的邪恶。

然而,随着俄罗斯在乌克兰的军事行动的推进,最严厉制裁情景的可能性不断增加。 然后我们该怎么办? 事实上,只有两种情况。

首先,我们的航空承运人乖乖归还租用的飞机,关闭了业务。 俄罗斯没有一片天空,我们将不得不通过铁路和公路在这个幅员辽阔的国家四处走动。
在第二种情况下,我们拒绝放弃飞机。 结果很丑,但你能做什么。 这就是阻止俄罗斯联邦中央银行在国外的资产的答案。

这将意味着这些班轮将不予维修和保养,在美国和欧盟将被视为“被盗”,并将在这些地方关闭。 选项也是马马虎虎,因为这意味着俄罗斯与外国天空的实际隔离。 事实上,这是一个长期的痛苦,因为没有备件,可用的空客和波音飞机的资源早晚会完全开发出来,结果是一样的。 但是,我们可能需要这个时间来自己解决民航问题。 我们真正可以依靠什么?

我们的“建设者”


从实际情况来看,这是一艘短途班轮“Sukhoi Superjet-100”。 关于他的外国组件问题已经说了很多,没有必要重复。 应该指出的是,漏洞的工作仍然开始,政府宣布开发其名为 Sukhoi Superjet New 的版本,其中进口部件的份额应降至 3%。 “Russified”班轮预计在 2024 年投产。

当前版本的 Superjet-100 的主要问题是其与法国公司 Snecma 联合制造的 PowerJet SaM146 发动机。 很有可能,欧盟将禁止供应生产发电厂所需的部件,飞机将根本没有什么可乘的。 一种有前途的 PD-8 发动机正在被考虑作为 Sukhoi Superjet New 的替代品,该发动机应在 2023 年获得认证,并仅在 2024 年投入生产。

我们的第二艘“Great White Hope”是中程班轮 MS-21。 幸运的是,其中进口部件的份额比 Superjet-100 少得多,而且发动机是它自己的原生 PD-14,顺便说一下,PD-8 正在开发中。 承诺在 2022 年开始批量生产,但是应该记住,第一年的产量会很小,并且会逐渐增加。 目前还不清楚是否有可能完全取代所有进口的航空电子设备和电子设备,实际上几年前我们就拒绝了供应。 据悉,工贸部大量采购了现用的元器件,但很明显,单靠库存是无法建立批量生产的。

让我们希望任务已经解决,没有不必要的噪音和灰尘,否则事情可能会拖延。 还有其他选择吗?

苏维埃过去


最有意思的是俄罗斯有自己的中程班轮 ,而且很久以前。 这是苏联的 Tu-204/214,是 MS-21 的直接竞争对手。 该班轮拥有出国航班所需的所有证书。 与“建造者”不同的是,它完全是在国内组件基础上设计和创造的。 对他来说,唯一的“声称”是他的 PS-90A 发动机比现代美国和欧洲的发动机更“贪吃”和嘈杂。 出于这个原因,所有俄罗斯航空公司都拒绝运营 Tu-204/214。

但是让我们问自己一个问题,如果我们的国家完全没有外国飞机,会发生什么? PS-90A 燃烧多少煤油有关系吗? 同时,没有什么可以阻止在 Tu-204/214 上安装为 MS-14 设计的现代 PD-21 发动机。 为什么不? 完全没有飞机,有必要使用所有可用的能力,以便尽快开始生产我们自己的。

顺便说一句,好 这个消息 是 Tu-204/214 的生产仍在进行中,尽管是小批量生产。 也就是元件底座已经被保存了,不需要用嘴里有泡沫的东西紧急修复。 接受并去做。

我们有一些来自苏联遗产的长途高速公路。 这是 Il-96 宽体客机。 幸运的是,它的小规模生产也幸免于难,因为它是一架“总统”飞机,搭载国家元首和国防部长。 整个组件基础保持完好。 为什么是限量版? 因为这艘班轮一次安装了4台PS-90A发动机,这使得它的商业运营利润并不高。 为第一批人的航班省钱是不习惯的。

但话又说回来,想象一下完全没有飞机的前景。 最可靠的班轮,由国产部件组装而成,一次可搭载 400 多名乘客,可能会派上用场。 同时,没有人会在第一阶段用旧发动机生产 Il-96-400,然后用 4 架现代 PD-14 替换它们,并且在未来 - 使用重型 PD-35,每架飞机 2 件.

因此,即使空客和波音从俄罗斯航空公司购买飞机,我们也有一些选择。 事实证明,“独家新闻”的道路比自由主义者的道路更正确。
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97 评论
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  1. +4
    1 March 2022 19:06
    如果欧盟封锁空中交通,马尔热茨基先生打算飞往哪里? 如果俄罗斯封锁了天空,燃料价格上涨,也许钛的供应可以停止,欧洲人和美国人的波音飞机会飞到哪里去? 对于国内航空公司,使用较小的运输方式。 IL的生产是长期的,不知道制裁游戏将如何结束同一个欧洲。 欧洲冒着进入明年冬天没有天然气的风险。 他们会把他们的波音开个玩笑。 在乌克兰,他们几乎铺设了通往德涅斯特河沿岸的陆路,轰炸了基辅的一座电视塔,并承诺在没有互联网的情况下离开整个乌克兰。
    1. +4
      1 March 2022 19:23
      如果欧盟封锁空中交通,马尔热茨基先生打算飞往哪里? 如果俄罗斯封锁了天空,燃料价格上涨,也许钛的供应可以停止,欧洲人和美国人的波音飞机会飞到哪里去?

      你只飞欧洲吗? 这是你的世界的尽头吗?

      如果俄罗斯封锁了天空,燃料价格上涨,也许钛的供应可以停止,欧洲人和美国人的波音飞机会飞到哪里去?

      无论他们想去哪里,他们都会飞到那里。

      对于国内航空公司,使用较小的运输方式。

      哦,好吧

      欧洲冒着进入明年冬天没有天然气的风险。 他们会把他们的波音开个玩笑。

      两个非常可疑且不相关的说法。

      在乌克兰,他们几乎铺设了通往德涅斯特河沿岸的陆路,轰炸了库瓦的一座电视塔,并承诺让整个乌克兰都没有互联网。

      这与文章的主题有何关系?
      1. -3
        1 March 2022 19:25
        我们将在几周内看到您的下一个预测如何实现。 笑
        1. -1
          1 March 2022 19:27
          我的预言正在成真。 看看最近的一些文章。 hi
          这是主题:

          世界领先的飞机发动机和零部件制造商已停止与俄罗斯航空公司的合作。 这可能导致空客和波音飞机在不久的将来无法维修。

          俄罗斯航空公司已收到世界领先的飞机发动机、飞机零部件和零部件制造商关于终止合作的通知。 航空公司的五位消息人士告诉加拿大皇家银行。

          因此,发动机制造商 CFM International 通知他们暂停向俄罗斯提供所有飞机零件。 CFM 客户支持经理 Mark Varange 于 27 月 XNUMX 日星期日发送的一封信中说明了这一点。 加拿大皇家银行有这封信的副本,两家航空公司的消息来源证实了其真实性。 RBC 向 CFM International 发送了请求。

          CFM International 是 GE Aviation(通用电气的美国分公司)和 Safran Aircraft Engines(法国)的合资企业。 其主要产品是飞机发动机。 俄罗斯航空公司使用大约 800 台 CFM56 发动机。 他们配备了运营商中最受欢迎的空客A320和波音737飞机。RBC向CFM、Aeroflot、S7、Pobeda、俄罗斯和乌拉尔航空公司的新闻服务部门发送了询问。

          https://www.rbc.ru/business/28/02/2022/621ca5b19a794761d397e37b
          1. +1
            1 March 2022 19:30
            真可惜……与此同时,宝马公司的负责人说,他们都下地狱了,在加里宁格勒开设了自己的工厂……波音几乎已经从市场上消失了一次。 几周后我会重复一遍,看看你的预测以及上市公司和品牌的行动。
          2. 评论已删除。
    2. +6
      1 March 2022 19:39
      到彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加 9 小时的夏季。 你建议步行吗?
      1. -6
        1 March 2022 19:45
        你会在火车上惊呆的。 绝大多数人每周不飞往堪察加两次。 好吧,或者向美国人投降。 无论如何,在未来几天内,该机队将不会使用俄罗斯飞机进行更新。
        1. +6
          1 March 2022 20:10
          首先,对于“戳”——我不记得我和猫一起喝酒。
          其次,告诉 400 万堪察达尔人“你会感到震惊”,即使一年一次,最好是当面,然后不要忘记分享你的印象。
          嗯,贡布有点地理前景:铁路在 SovGavan 结束,甚至没有通往半岛的未铺砌道路。 根据故事,在沙皇时代,冬天大约在狗身上呆 3-3,5 个月(你手中的曲线计和地图)。 从弗拉迪克到 P-K 的最后一艘客轮“苏联”号是在 91 号出发的。
          如果你想放弃 - 底部有一根羽毛! 不是因为恐慌,我是在陈述事实,但是在虚张声势之前,您至少需要知道这一点。 我不需要为航空“睁大眼睛”,我已经从事了 30 年,军事,现在 GA。 我对这种情况的看法写在下面的评论中,你应该小心“建议”
          1. -4
            1 March 2022 20:16
            听着,“贵族”,即使你在这里发怒,诅咒俄罗斯的整个领导层到七膝,明天你也不会被驱使去取代俄罗斯制造的波音。 俄罗斯和航空公司的领导层没有厨师。 找到出路。 而且没有必要在我面前动摇“命令”。 他们可能会被证明是假的。
            1. +1
              2 March 2022 13:32
              三月猫发脾气? 它发生 笑 笑 笑
              1. +1
                2 March 2022 13:36
                你会调到伊利诺伊州,减薪的“飞行员”,还是去德国空军买一架波音?
                1. 0
                  2 March 2022 15:07
                  好吧,关于您的这么短的兴趣清单并假设...
                  并非世界上的所有事物都像无根跳蚤一样,仅限于三月的狂欢,渴望甜蜜地吞噬并标记别人的领土。 接受这个想法 眨眼
                  1. -1
                    2 March 2022 15:12
                    自我批判 笑 你的三月进入虚无,我已经在下面读到了。 “同志”Poghosyan现在可能正在疯狂地发明更大的飞机? 笑 当福特出现在俄罗斯而不是 Rusobalt 时,像你这样的人应该大声喊叫,西科斯基带着他的发明离开美国,Zhiguli 是在法令的基础上制造的,等等。 他们为什么不喊? nebylo 现在会为国内汽车工业感到羞耻。
                    1. 0
                      2 March 2022 21:33
                      是的,是的......一只猫的荷尔蒙陈规,瘫痪到一个单音节思想的高潮,对一个级别的对手:“我自己就是个傻瓜”......我从第三方的角度理解了一切。 .. 眨眼 邻居现在也有同样的嚎叫...
                      正如莎士比亚在第六十四行诗中所说:“瓦夏,四月就会过去!” 笑
                2. 0
                  2 March 2022 17:44
                  好吧,作为乘客的 Il-62/86/96 对我非常满意,现在,与他们一起,第 737 路有轨电车占据了最大的份额......
                  1. 0
                    2 March 2022 17:46
                    “传单”并不满意......它为波音购买文凭。
                  2. -2
                    3 March 2022 12:47
                    您仍然可以将它们飞到朝鲜!
                    1. 0
                      4 March 2022 04:49
                      对于特别有天赋的人 - 打开该国地图并计算从同一个莫斯科到楚科奇、堪察加、萨哈林和弗拉迪克的距离。 飞机不仅需要出国飞行,而且人们生活在乌拉尔以外......
                      1. 0
                        4 March 2022 16:28
                        你是什​​么意思? 有飞机所有者 - 他们有这些飞机的合同 - 这些甚至不是航空公司)。 联系他们。 他们对正在发生的事情有自己的看法。
            2. -6
              2 March 2022 15:59
              俄罗斯和航空公司的领导层没有厨师。 找到出路。

              30 年来,他们一直在寻找出路。 笑
              1. 0
                2 March 2022 16:01
                中国甚至还没有开始……就像99%的国家一样。 也许印度人正在发明他们的长途飞机?
                1. 0
                  2 March 2022 17:45
                  怎么没有开始?
                  1. 0
                    2 March 2022 17:55
                    短程和中程。 情况和我们差不多。 “Kamchadals”不会满足。 最大的C919。 飞行距离可达 5550 公里。
                    1. 0
                      2 March 2022 17:58
                      他们设计了 b-707 的副本,然后是 929 ...
                      1. 0
                        2 March 2022 18:01
                        所以他们实际上并不存在,也没有本地化。 来自世界各地的大杂烩。
                      2. 0
                        2 March 2022 18:03
                        但他们开始 欺负
                      3. 0
                        2 March 2022 18:18
                        要解决的问题之一仍然是发动机的选择。 迄今为止,正在考虑通用电气和劳斯莱斯的现成选项。 同时,推力约为35吨的俄罗斯PD-35将成为未来的替代品,但还需要等待。 “PD-35 计划涉及创建一个高推力发动机,完成日期为 2027 年的开发工作。 该发动机的开发旨在为 CR929 宽体长途飞机提供该发动机。 我们正与中方就该方案的配置进行谈判。 很大程度上取决于飞机上的工作,”UEC 副总干事兼总设计师 Yury Shmotin 在 2019 年 XNUMX 月接受 RIA Novosti 采访时说。

                        在俄罗斯,他们正在开发机械化的中心部分和机翼面板,而在中国,他们正在开发机身和羽毛。 此外,俄罗斯工程师将负责航空电子设备和控制系统。 作为该项目的一部分,决定在俄罗斯建立一个工程中心。

                        一个无花果是基于中国的资金和销售市场,以及俄罗斯的大脑。
                      4. 0
                        2 March 2022 18:20
                        一切都是如此,他们为什么要发明伟大的...
                      5. 0
                        2 March 2022 18:27
                        不在于规模,而在于市场。

                        目前,长途飞机市场上只有波音和空客。 CR929 旨在搭载 250-300 名乘客,计划比竞争飞机——波音 787 和空客 A350 更高效、经济和舒适。 现在该项目处于什么阶段,为什么俄罗斯飞机制造商需要与中国合作打造空中客车,以及俄罗斯航空业如何保持其秘密和技术不被复制,俄方CR929首席设计师马克西姆·利特维诺夫(Maxim Litvinov),在接受《福布斯》采访时说。
                        “我们自己做这件事是不合理的。 当国家领导层确定制造这种飞机的任务时,联合飞机公司进行了市场分析,得出的结论是,在 2023 年至 2045 年期间,航空运营商将需要 7200 架这种飞机,其中 15% 用于中国, 28% - 到亚太地区的其他国家。 俄罗斯的需求不会超过5%。 中国是空客最大的市场,一个技术和经济都在蓬勃发展的国家,我们的能力很强,但市场很小。 因此,该项目的联合工作对双方都有利。
          2. -1
            2 March 2022 06:59
            我们的猫喝了缬草,但还不够。
            1. -1
              2 March 2022 13:44
              我们是否在等待考虑新情况的新预测? 航空公司律师工作。 保险和备件问题正在得到解决。
              1. 评论已删除。
      2. 0
        2 March 2022 04:35
        徒步。 然后他们从那里逃跑,很快就没有人口了,所有的邻居都会被带走。 让他们在那里发展国家,但在火车上,直到我们发射我们的飞机。
    3. +2
      1 March 2022 23:15
      到土耳其、埃及、中国、泰国。 世界很大,看看制裁是如何实施的,土耳其人立即将最大的飞机放在飞往俄罗斯的航班上。
    4. -1
      4 March 2022 16:36
      你不明白很多事情,唉。
      1. 如果俄罗斯停止供应钛,那么它就会停止。 然后: 200 人,俄罗斯合资企业的员工,将在没有遣散费的情况下上街。 没有人需要钛——俄罗斯没有这种消费。 波音将与另一个国家(俄罗斯不是钛生产的领导者)开设一家新的合资企业,并且永远不会再在俄罗斯购买它。 谁赢了 ?
      2. 燃料越来越贵了吗? 我们从欧洲或美国带来燃料? 也许来自澳大利亚? (2021 年,飞机燃料价格创下历史新高)。 谁将制定俄罗斯的燃料价格 - 拜登?
      3.欧洲冒险,但不会敲诈。
      4. 波音可能会交付,但我们将没有什么可乘坐的,他们会有盈余——谁更好?
      5、互联网不通过铁塔传输。 需要发射塔来传输无线电信号。 你是否混淆了WiFi?
  2. +5
    1 March 2022 19:12
    昨天我想买一台二手笔记本电脑。 选择了 11 个选项。 40分钟后,有4个待售。 极客们惊慌失措。 扫除设备,甚至是二手的。 价格上涨了 30-150% - 这完全取决于卖家的贪婪。 今天,价格已经企稳,有些地方已经下跌了 40-70%。
    一切都会好起来的。 无需恐慌。
    1. 0
      4 March 2022 16:37
      您认为价格会回到之前的水平吗?
  3. +6
    1 March 2022 19:14
    第一个时刻 - 西方对我们的公司关闭了天空。他们的所有这 800 架飞机将被搁置,嗯,最多飞越全国。第二个时刻 - 在这种情况下,市场的无形之手正在发挥作用我们。-游客。这似乎是一件小事,但是...... 21个国家已经对我们的游客关闭。对空客和波音的需求已经急剧下降。任何制裁总是一把双刃剑。拿着这根棍子的人,对冲击力的影响越小,拿着它的人就会感觉到它。对于欧洲的小事尤其如此。
    1. 0
      1 March 2022 19:24
      世界领先的飞机发动机和零部件制造商已停止与俄罗斯航空公司的合作。 这可能导致空客和波音飞机在不久的将来无法维修。

      俄罗斯航空公司已收到世界领先的飞机发动机、飞机零部件和零部件制造商关于终止合作的通知。 航空公司的五位消息人士告诉加拿大皇家银行。

      因此,发动机制造商 CFM International 通知他们暂停向俄罗斯提供所有飞机零件。 CFM 客户支持经理 Mark Varange 于 27 月 XNUMX 日星期日发送的一封信中说明了这一点。 加拿大皇家银行有这封信的副本,两家航空公司的消息来源证实了其真实性。 RBC 向 CFM International 发送了请求。

      CFM International 是 GE Aviation(通用电气的美国分公司)和 Safran Aircraft Engines(法国)的合资企业。 其主要产品是飞机发动机。 俄罗斯航空公司使用大约 800 台 CFM56 发动机。 他们配备了运营商中最受欢迎的空客A320和波音737飞机。RBC向CFM、Aeroflot、S7、Pobeda、俄罗斯和乌拉尔航空公司的新闻服务部门发送了询问。

      https://www.rbc.ru/business/28/02/2022/621ca5b19a794761d397e37b
      1. 0
        6 March 2022 19:29
        是的,是的。您认为他们会将用于维修这支 777 机队的已制造设备和备件放在哪里?这将如何影响他们的价格和工作?
    2. 0
      4 March 2022 16:38
      你更关心欧美人的问题,是他们有盈余,还是我们什么都没有?
  4. -9
    1 March 2022 19:32
    伊朗人打航空路。
  5. 123
    +4
    1 March 2022 19:32
    同时,没有什么可以阻止在 Tu-204/214 上安装为 MS-14 设计的现代 PD-21 发动机。 为什么不? 完全没有飞机,有必要使用所有可用的能力,以便尽快开始生产我们自己的。

    这没有道理。
    1)一开始生产的发动机数量不够,产量也需要增加,这是时间和金钱。
    2) 配备不同发动机的飞机必须经过测试和认证。
    3)“Tu-204/214 的生产仍在进行中,尽管是小批量生产”如下所示:2019 - 0 台:2020 - 2 台; 2021 - 1 件
    https://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-204/214

    我们有与 MS-21 相同的问题,即小批量生产。 花钱并同时扩大过时飞机的生产是没有意义的,特别是因为它们将设计用于同样不是索尼生产的发动机,这是浪费金钱,甚至可能是破坏。 专注于 MS-21 更容易、更便宜、更高效。
    1. -1
      2 March 2022 06:48
      1)一开始生产的发动机数量不够,产量也需要增加,这是时间和金钱。
      2) 配备不同发动机的飞机必须经过测试和认证。

      你当然会。 如果你把PD-14。 你想在没有飞机的情况下留下来吗?
      现在您可以使用 PS-90A 进行生产。 在这里,普京和绍伊古在这样的引擎上飞行,没有抱怨。

      3)“Tu-204/214 的生产仍在进行中,尽管是小批量生产”如下所示:2019 - 0 台:2020 - 2 台; 2021 - 1 件

      https://russianplanes.net

      愚蠢地没有需求,所以他们每天制作一茶匙。

      花钱并同时扩大过时飞机的生产是没有意义的,特别是因为它们将设计用于同样不是索尼生产的发动机,这是浪费金钱,甚至可能是破坏。 专注于 MS-21 更容易、更便宜、更高效。

      破坏是在 Tu-21 和 Tu-204 存在的情况下,由进口组件创建的 MS-334 和 Superjet 项目。
      Tu-214 和 Il-96-400 中究竟过时的是什么? 已经有新的引擎 - PD-14。 增加它们的生产量将降低成本。
      1. 123
        +2
        2 March 2022 07:55
        你当然会。 如果你把PD-14。 你想在没有飞机的情况下留下来吗?
        现在您可以使用 PS-90A 进行生产。 在这里,普京和绍伊古在这样的引擎上飞行,没有抱怨。

        你的逻辑很奇怪。 事实上,PS-90A 和 PD-14 是在彼尔姆生产的,是同一家企业的同一个人制造的。 浪费资源,增加旧发动机的产量是没有意义的。 更明智的做法是专注于 PD-14 的生产。

        愚蠢地没有需求,所以他们每天制作一茶匙。

        是的,没有需求,他们是一块一块地做,从来没有大规模生产过。 因此,没有生产基地。 必须创建、招募和培训人员。 已经为 MS-21 建造了一个新的现代化生产设施,您希望同时投资于旧生产设施。

        破坏是在 Tu-21 和 Tu-204 存在的情况下,由进口组件创建的 MS-334 和 Superjet 项目。

        你认为创造新的现代飞机会破坏吗? 笑
        在创建超级喷气式飞机时,没有这样的国产组件,不可能制造没有进口的飞机。
        是的,关于进口部件......你知道Tu-334发动机是乌克兰的D-436吗? 你需要进一步解释吗? 是的,据我记得,有一个 3 人的工作人员。

        Tu-214 和 Il-96-400 中究竟过时的是什么? 已经有新的引擎 - PD-14。

        发动机怎么了? 就像他们创造了一个新的,但你不需要改变任何东西,它会做吗?
        为什么你认为 MS-21 比 Tu-214 差? 或者Tu-214有什么优势吗?
        IL-96 有 4 个引擎,在经济性方面它输给了竞争对手。

        增加它们的生产量将降低成本。

        而已。 并且您建议同时开发两个较小的,分别,数量不会增长。
        1. -1
          3 March 2022 14:44
          是的,没有需求,他们是一块一块地做,从来没有大规模生产过。 因此,没有生产基地。 必须创建、招募和培训人员。

          没有生产基地怎么办? 膝盖上收集了什么?

          已经为 MS-21 建造了一个新的现代化生产设施,您希望同时投资于旧生产设施。

          在那里,所有的航空电子设备都是进口的,尚未更换。 Tu-214 最初在国内组件基础上。

          发动机怎么了? 就像他们创造了一个新的,但你不需要改变任何东西,它会做吗?
          为什么你认为 MS-21 比 Tu-214 差? 或者Tu-214有什么优势吗?

          MS-21 更糟糕的是,它的一些关键部件仍然依赖西方。

          IL-96 有 4 个引擎,在经济性方面它输给了竞争对手。

          另一种选择是在没有飞机的情况下保持原样。

          而已。 并且您建议同时开发两个较小的,分别,数量不会增长。

          什么样的废话? 现在可以生产Tu-201,几年后可以生产MS-21。 同时,对于他们的每一架飞机来说,量都不大,不会马上发布,需要很多年的时间。 现在需要飞机。
          1. 123
            +2
            3 March 2022 15:43
            没有生产基地怎么办? 膝盖上收集了什么?

            膝盖上有什么? 你觉得有一家厂,他们一年造1-2架飞机,怎么造一百架?

            在那里,所有的航空电子设备都是进口的,尚未更换。 Tu-214 最初在国内组件基础上。

            这种“最初”来了多久?

            29.08.2019
            客机 Il-96、Il-114-300、Tu-214 和 MS-21 上的无线电通信设备 安装在俄罗斯。 这是 NPP Polet(Ruselectronics 的一部分)Leonid Vdovin 无线电通信设备科学技术中心负责人在 MAKS-2019 航展的商业计划中宣布的。

            据他介绍,设备已交付给 Il-114-300 以及 Il-96-300 飞行实验室,Tu-214 的设备已经 正在测试中.

            https://aviation21.ru/na-rossijskix-passazhirskix-samolyotax-ustanovyat-otechestvennoe-oborudovanie-radiosvyazi/

            MS-21 更糟糕的是,它的一些关键部件仍然依赖西方。

            这并不是MS-21更差,而是零部件制造业的能力落后了。 它们需要被开发。 要知道飞机上有成百上千的部件,如果我们先为一架尚不存在的飞机建立所有部件的生产,然后才开始生产,我们可能永远也看不到新飞机。

            另一种选择是在没有飞机的情况下保持原样。

            你又恐慌了吗? 笑 你已经在这里描绘了一些悲观的前景。 一切都消失了,石膏正在拆除,不会有飞机,剩下来预测陨石的坠落。

            什么样的废话? 现在可以生产Tu-201,几年后可以生产MS-21。 同时,对于他们的每一架飞机来说,量都不大,不会马上发布,需要很多年的时间。 现在需要飞机。

            如果你不能达到大量的产量,那么它们就不会成为天气。 这对整体形势几乎没有影响。 也许你应该停止歇斯底里地用头撞墙?
      2. 0
        4 March 2022 16:40
        “普京”的机队中有76架飞机和直升机(世界上没有其他人拥有这样的机队)。 只有 IL-96,5 件(是的,而且全部由我们承担,我们是一个贫穷的国家)。 这架飞机每年的飞行时间不超过300小时,比正常航线的飞行时间还不到一个月。 我应该进一步解释吗?
  6. +2
    1 March 2022 19:49
    我们一直在为 Arbuzov 和 Bobik 的利益进行游说。 此外,合同价格的三分之一是对签署者的个人溢价(你能想象至少双方的金额是多少?)加上国家杜马每年在相同设备上延长的倾销税。 Superjet实际上是一辆Kirishi Toyota Camry,只有翅膀,在这个奇迹装置中只有一名俄罗斯机组人员。 但每个人都是深深的“埃德加”! 直到 Neradko 和 Pogosyan 同志(和他的同事)被追究蓄意破坏的责任并掌管航空业,而设计局不是由设计工程师管理,而是由有效的管理人员管理——我们将永远在实践学家最喜欢的洞里! 这是在我们的距离!
    1. 0
      4 March 2022 16:42
      我们有一位久经考验的同志领导科军。 谁阻止了他制造出色的飞机。 据政府称,他的教育和技能使他能够做到这一点
  7. +2
    1 March 2022 20:08
    它必须——它必须! 支持我们的行业并开始自己生产的一个很好的理由,而不是购买所有现成的东西! 眨眼
    即使不是立即,但从 2024 年起,我们将能够为自己提供现代飞机,为俄罗斯人提供高薪工作和国库税收。 我们自己什么都可以自己做,不比西方同行差! 非常好
    与此同时,乘坐租用的西方飞机。 要么部分赎回,要么干脆等我们在欧美的黄金和外汇储备归还后才归还! hi
    1. 0
      3 March 2022 13:05
      现代飞机? 你在说什么? 整个 KLA 甚至无法取代 AN-2!
  8. +2
    1 March 2022 20:40
    最令人惊讶的是,在这场疯狂的制裁中——波音尚未确认空客采取类似措施。
    也就是说,到目前为止,我们已经失去了备件,只为空中客车提供维护,以及从欧洲出租人那里为空中客车和波音飞机租赁。
    但实际上美国的波音公司及其主要出租人仍然保持沉默。
    几乎不流血的市场重新分配对他们有利。 并由欧洲人自己动手。
    1. 0
      2 March 2022 06:02
      就是这样 - 华盛顿,2 月 XNUMX 日 - RIA Novosti。 波音公司的新闻服务部门表示,波音公司已暂停对俄罗斯航空公司的技术支持。
  9. +2
    1 March 2022 21:34
    是的,一切都会好起来的。 这样的制裁是我们重振旗鼓的最佳选择。 新的 SSZh 正在通过我们的 PD-8 认证(以及他们多么不想!),MS-21 - 起飞订单,IL-96 - 复兴的真正机会,最后是 Tu204/214 ......好吧,这只是某种节日! 顾客无处可去,人人下单! 是的,你不应该太担心 AiB - 很可能没有人会交出任何东西 - 一半将成为信用来源。 再过一段时间。 所以老板 - 一个胡子都没有丢失!
    1. 0
      4 March 2022 16:43
      你能澄清一下 - 关于订单的输入吗? 这些是什么样的订单,谁愿意为这些订单付钱——为了飞机的生产,为了承诺?
      1. 0
        4 March 2022 16:50
        别傻了,还没有人取消卢布,它是相当一种货币-我们在谈论国内市场,首先,至少出现了500个额外的潜在订单
        1. 0
          4 March 2022 16:54
          你知道飞机的价格吗? Tu-204 耗资数十亿美元。 Aeroflot 集团在年初负债 750 亿美元。 什么命令? 以牺牲人口为代价? 我不在乎谁想飞那里,对我来说最好有一个正常的汽油价格,而不是为我不会乘坐的飞机支付汽油税。
          1. 0
            4 March 2022 16:55
            引用: 谢尔盖·泽姆斯科夫
            我不在乎谁想飞到那里

            好吧,我很抱歉你不知何故没有想到 请求
            1. 0
              4 March 2022 17:54
              你想到了谁? 关于某人负债累累但仍需要由我承担费用注销?
  10. -7
    1 March 2022 22:20
    向俄罗斯政府中的所有自由主义者问好!

    普京是主要的自由主义者! 我向普京致以问候。 他不是碰巧需要厨师和出租车司机作为政府的顾问吗? 我喜欢这种尘土飞扬的工作。 和他的自由主义者到我们的车间,用铁锹,为他们的罪孽赎罪!
    1. 1_2
      +3
      2 March 2022 00:02
      作为普京的顾问,格拉齐耶夫多次表示不可能将黄金储备保持在山上,但他信任自由派猴子奈布利纳,现在我们正在收获他轻信的果实,最重要的是,她没有被除名或被监禁,显然普京继续希望在一个月内一切都会安定下来并归还黄金储备))
    2. 0
      4 March 2022 17:36
      您了解谁是“自由主义者”吗?或者这对您来说只是一个肮脏的词?
      1. 0
        4 March 2022 17:40
        引用: 谢尔盖·泽姆斯科夫
        你知道什么是“自由主义者”吗?

        谢尔盖谁是自由主义者? 微笑
        1. 0
          4 March 2022 17:55
          你在这里到处乱说脏话。 那么告诉我,这些“动物”的性特征和其他特征是什么???
          1. 0
            5 March 2022 16:16


            这是你的暗示... 笑
            1. 评论已删除。
  11. +1
    1 March 2022 22:39
    Ulyonka 将允许一定数量的人乘坐未返回的飞机。 进一步蚕食备件。 但2年内,能量产多少架飞机? 二十? 三十? 很少。
    可以选择向巴西鞠躬,并在该国寻求漂亮的野生 Embraera 猴子。 至少有些东西。
    并且记住我们曾经知道如何制造好飞机,然后你看,我们会记住汽车。 最后,Rostselmash 适应了
    1. 0
      2 March 2022 17:50
      它不适用于巴西航空工业公司-发动机不是巴西的...
      1. 0
        3 March 2022 14:44
        波音公司已经收购了他们关键的中端部门。
  12. 1_2
    +3
    1 March 2022 23:57
    如果西方出于无法无天而封锁了俄罗斯联邦中央银行的储备,那么俄罗斯联邦将没收西方在俄罗斯联邦的所有资产,包括租赁飞机,并通过以下方式解决备件短缺问题同类相食))也就是说,他们将拆卸飞机以获取备件,然后我们将使用超级喷气机转移到MS21和Tu214
  13. +2
    2 March 2022 01:46
    这……盖达尔神收拾了。 这里还有一些。 丘拜! 库德林! 布尔布利斯! 好吧,最后一个 - Siluanov、Golikova、Nabiulina 和 Gref 是一样的。 正是他们依靠市场的无形之手,将所有人引向了淫乱。 他们摧毁了苏联的航空业,让所有人都乘坐波音和空中客车。 我们会在这里付钱,他们是巧克力的。 所有幸存者来判断! 为了破坏!
  14. +2
    2 March 2022 06:15
    有一个简单的解决办法来处理所有的制裁。
    俄罗斯所有外国财产的国有化。
    是的,这不会解决所有问题,但它会给我们的“合作伙伴”时间来评估他们的损失并开始寻找双方都可以接受的解决方案。
    很明显,所有对西方的出口都必须同时停止。
    这一切都是极端的,但没有其他出路。
    我们不是那样,生活就是那样。

    但是,我相信商人会同意的。 例如,对于俄罗斯企业的股份,他们将从俄罗斯联邦冻结的外汇储备中获得资金。 这似乎是官方的方式。
    离婚在所难免,但商界会尽量让离婚文明化。

    什么是重要的? 因此,所有这些扰动都没有白费。 这样俄罗斯人就不会在战争中白白牺牲。
    也就是说,必须完全占领前乌克兰的领土,而不是向任何波兰赠送愚蠢的礼物。
    并尽可能地给我们的欧洲“伙伴”带来压力。 去感受风险。 终于明白投资飞机并不比投资高科技产业差。
    1. 评论已删除。
  15. +2
    2 March 2022 09:10
    希姆基的 Energomash 为美国人制造火箭发动机。 现在可能足够供应那里。 这家企业有能力、有人员、有设备。 如果您向他们提供有关 Perm 电机的文档,我想一年后他们将开始与 Perm 并行制作它们。
    1. 0
      4 March 2022 17:51
      没有人会在那里做任何事情,即使部门不同。 你不懂这个???
  16. 如果我们回想梅德韦杰夫通过游说波音交付而出类拔萃,而伊利诺伊、苏、涂等人的“有效管理人员”失败后,只是换了一份“有效工作”,那么一切就没有那么简单了。

    请记住:“这音乐将永远持续下去,您只需要更换电池......”(((
  17. +1
    2 March 2022 10:50
    嗯,这是发展自己的强大动力。顺便说一句,这不是第一次。
  18. 123
    +2
    2 March 2022 13:02
    我在这里读到了……我没有看原文,但我想这不是玩笑。 对我来说听起来很有趣 含
    但自己判断 眨眨眼睛

    以下是欧洲租赁公司协会主席菲尔·西摩的一句话:

    1.返还520板! 但是怎么做呢? 俄罗斯人说,如果你不租,你自己拿! 如果俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰的天空关闭,如何向俄罗斯运送 520 名机组人员? 我们不能飞!
    2. 一旦在俄罗斯机场进行了董事会转移,飞机将不再是俄罗斯的。 但是非俄罗斯飞机不能在俄罗斯的空间飞行——它是封闭的! 我们不能飞!
    3、租赁公司作为租赁终止的发起人。 在罚款成本的初始计算中=我们都立即破产。 破产比捡板容易。 这个更便宜。
    4. XNUMX 月已过,俄罗斯必须每月支付租金。 俄罗斯同意,但无法支付,因为快速被禁用。 我们将不得不支付罚款,但我们没有钱!
    5. 即使我们乘坐这些飞机 - 如何处理它们? 我们不需要它们,没有人需要它们,也不可能卖掉它们!
    6. 美国尚未撤出其波音飞机。 如果欧洲拿俄罗斯飞机,那么美国将把他们的波音供应给俄罗斯,成为世界上的N1航空公司,毁掉欧洲的租赁和空客。

    https://zen.yandex.ru/media/obetomnegovoryat/rossiia-doljna-vernut-zapadu-520-lizingovyh-samoletov-eto-grozit-totalnym-bankrotstvom-lizingovym-kompaniiam-es-621f1328be879814c6ccbb8e?&
  19. +3
    2 March 2022 13:56
    Naa IL-96投产,我们还在等什么? 还是回滚打倒了曼苏罗夫?
  20. +1
    2 March 2022 18:05
    我想我们会突破,但它会动摇我们,但它会安定下来……
  21. 0
    3 March 2022 00:05
    欧洲对来自俄罗斯的飞机关闭了天空!
    这是地图!!!!



    哇!!!! 好吧,你甚至不必离开家! 有什么超出了做某事的门槛???
    现在再来一张照片,同一张,只是比例大了一点


    似乎是一样的,但是含义如何变化!!!!
    好吧,他们禁止我们进入公共公寓??? 好吧,Duc 有这么多的 pidoinfections 感谢上帝!!!!
    1. 0
      3 March 2022 00:12
      然而,在对航班禁令和租赁飞机归还的这些制裁中,存在一定的法律事件(不是我的 - 抄袭,我在伟大的游戏中在电视上看到尼康诺夫)
      好吧,他们放慢了空客飞机的速度。 怎么处理他们? 寄到欧洲? - 这是被禁止的! 俄罗斯的飞机不能飞欧洲! 欧洲飞行员将来到(Yandex.taxi 规则!!!)俄罗斯并掌舵??? 好吧,Duc 就是答案!!! - 禁止欧洲飞机飞越俄罗斯,起飞! 好吧,用铁路或筏子拖着你的鸡(就像有翅膀,但不能飞......)穿过波罗的海! 我们需要腾出 MS-21 下的停车场!
    2. -1
      3 March 2022 14:46
      你打算经常飞往非洲或拉丁美洲吗? 不过,你需要专注于现实生活。
      1. +1
        3 March 2022 16:30
        是的,我也不打算飞往欧洲和美国。 我要去越南...
  22. +3
    3 March 2022 00:10
    例如,像阿富汗这样的中世纪文明成功地击败了高科技的盎格鲁-撒克逊文明。 财富不是成功的保证。 精神力量是成功的关键。
  23. 0
    3 March 2022 12:21
    ...我记得我记得一个比任何人都对俄罗斯航空业挑剔的叶戈尔卡更胖的声明...可惜雪貂死了,不可能向他展示...
  24. +3
    3 March 2022 13:42
    没有市场,先生们:俄罗斯需要 尽快恢复苏联航空工业,即使为此有必要没收阿布拉莫维奇的两艘游艇!
    1. 0
      4 March 2022 16:44
      什么东西阻止你? 你会从哪里开始?
  25. 0
    3 March 2022 15:41
    这在短期内很棒。 这些飞机没有批量生产。 所以,带着你所有的愿望,你会在几年内看到第一个,甚至更多。
    1. 0
      4 March 2022 16:45
      俄罗斯一架飞机的生产周期 - 2 年
  26. 0
    3 March 2022 16:26
    好吧,没什么,他们现在会更快地行动,山姆大叔和他的走狗从不向欧洲施以制裁是不可能的。 我们需要飞,我们需要找到新的销售点。 他们的货物。
    1. +1
      4 March 2022 16:45
      谁在阻止你——在寻找?
    2. 0
      4 March 2022 16:51
      唉,世界上不习惯逆风写
  27. +1
    4 March 2022 12:31
    亲爱的作者,我有一些问题,您声称用于总统飞行的第 96 特种飞行小队的淤泥,它有 4 个发动机,是因为它们没有节省第一人称。 这是一个不正确的说法。 首先,你要明白,第96架长途飞机和4台发动机的存在,首先是飞行安全和国家第一人的安全。
    其次-您从哪里得到俄罗斯人将转移到苏联飞机上的想法? 是什么让您认为飞机会返还给出租人? 我认为这是你的错误,我准备争辩说,最有可能的是,作为对中央银行资产的制裁和封锁的回应,所有租赁的飞机都将被国有化,它们将获得俄罗斯注册证书和适航证书,以及转移到航空承运人。 这些飞机可以给国产飞机量产所需的时间间隔。 备件缺乏也不是问题,如果采取的对策不能让我们的“合作伙伴”清醒过来,就会找到供应渠道。 俄罗斯有服务中心,第一次有备件仓库,还有航空专家。 即使是普通的聚合体和设备的同类相食也可以提供数年,以确保航空乘客的国内运输。
    自然地,外国航班将为他们关闭。 但是可以在上面进行国内航班。
    外国航空公司将非常乐意接管外国航班,如果到那时有人想飞到某个地方而不会有最终进入关塔那摩湾或另一个秘密的中央情报局监狱的风险。
    1. -2
      4 March 2022 16:50
      通过将飞机国有化,你打开了潘多拉的盒子——即俄罗斯联邦在国外的财产将在司法程序中被逮捕 - 不仅是飞机,还有船舶和其他财产。
      这里不允许外国航空公司,这是事实。 不可能飞往土耳其和埃及(也许飞往乌兹别克斯坦)。 是的,几年在俄罗斯境内飞逝。 就是这样。
      1. +1
        4 March 2022 21:53
        俄罗斯联邦的资产已经被逮捕——法国扣留了 4 艘船,实际上是海盗
        1. 0
          4 March 2022 23:13
          指定这些是什么类型的船 - 载货商船? 他们出示了船上的文件、财物等。 ? 当俄罗斯的一家银行不让通过并阻止银行客户的付款(从工资账户转账)时,当法警从您的账户中提取一些钱而没有根据某种命令对您提出任何指控时——这不是盗版吗?
      2. 0
        9 March 2022 23:04
        亲,箱子开很久了,最后一个是央行资产的封杀。 其他一切都是措施和对策。 飞两年?
        只有这三个字说你从来没有接触过航空。
        资产、不动产和动产的扣押——人们必须粗略想象一下,有多少外国公司、股东和个人拥有的资产和“不动产”位于俄罗斯联邦境内。 例如,我建议你去 RusHydro 网站,看看有多少外国公司的代表在董事会中。 不知道谁会获得更多或失去更多——谁扣留了一艘俄罗斯干货船或油轮,或者谁没收了俄罗斯联邦境内一家外国公司的财产。 但这甚至与财产无关,而与现金流有关。 2022 年,西方和国内金融家从国外撤出约 120 亿美元。 将他们的 hotchba 乘以卢布的旧汇率,得出我们的经济损失了数万亿美元的数字。 现在这条金融河被堵死了。 以及更多不同的附加但非常敏感的应对措施。
        最后,在伊斯兰革命和对阿亚托尔人的制裁之后的伊朗,尽管制裁最严厉,但 80 年代的伊朗飞机仍在飞行。
  28. 0
    6 March 2022 08:10
    Marzetsky,你最喜欢的航空母舰会派上用场 笑