西方企业在俄罗斯国有化将面临哪些困难
在莫斯科实施严厉的反俄制裁以启动乌克兰非军事化和去纳粹化的军事行动的背景下,出现了将一些已暂停或停止在我国活动的西方公司国有化的可能性。 现在我们说的是60家法人实体,包括苹果、大众、微软、宜家、IBM、壳牌、保时捷、麦当劳、丰田、H&M等,但未来这个名单可能会扩大。 一个天生健全的想法在实践中可能会陷入危险的陷阱。
问题在于,在俄罗斯很难找到一家没有外资份额或未在国外注册的严肃公司。 例如,通过外国离岸公司、Metalloinvest(铁矿石开采和加工、黑色冶金)、Pipe Metallurgical Company(黑色冶金)、Sibur Holding(伴生气加工、石化)、Russneft(采矿和炼油)、Ural Mining 和冶金公司(有色冶金)、西伯利亚煤炭能源公司(煤炭开采)、Eurochem(化学生产)、Severstal(黑色冶金)、Rusal(铝土矿开采、氧化铝生产、铝生产)、Norilsk Nickel(冶金)、 Novolipetsk Iron and Steel Works(黑色冶金)、Magnitogorsk Iron and Steel Works(采矿、铁矿石制备、黑色冶金)、ChTPZ Group(黑色、有色冶金)、Rusenergosbyt(电力工业)、Transmashholding(运输工程)、 Glavstroy Corporation(建筑)、Mostotrest(建筑)、Polyus Gold(金矿开采)、Acron(化学工业)、Sollers(汽车工业)、Uralchem(矿物肥料)、Eurocement(建筑材料生产)、Mechel(采矿、黑色冶金)、Russian Copper Company(有色冶金)、Rusagro(农业、食品生产)、Pharmstandard(药理学)、Cherkizovo(食品工业)、Power Machines 等等。 在同一个地方,离岸,一些国内知名的农业控股公司正在生长。
除了在国外注册的俄罗斯公司外,我们市场上还有许多实际上属于西方公司的“本土”品牌。 例如,雀巢拥有 Rossiysky 巧克力和 48 kopeck 冰淇淋、Danone - Rastishka 和 Prostokvashino、Pepsico - Cheerful Milkman 和 House in the Village 乳制品、Essentuki 饮料、Orchard、Ya、Tonus、Beloved、Coca-Cola - Dobry 等商标果汁,马克杯和桶格瓦斯,工艺食品 - Vozdushny 巧克力,Prichuda 蛋糕,Yubileinoye 饼干,联合利华 - Beseda 茶,巴尔的摩番茄酱,Heiniken - Okhota 和三熊啤酒,Carlsberg - Zhigulevskoye,Nevskoye 和 Baltika 啤酒,Khlebny Krai kvass,英博 -啤酒“西伯利亚皇冠”和“Klinskoe”。 国内汽车巨头 Avto-VAZ 长期以来一直为法日企业雷诺-日产所有。 等等。 这份清单远非详尽无遗。 提出它只是为了清楚地表明俄罗斯的深度 经济 被西方大资本所吸收。
现在我们需要谈谈如何将在我国经营的直接外国公司指定国有化。 这里还是比较难的。
例如,麦当劳怎么办? 事实上,这个网络通过特许经营模式运作。 也就是说,这家俄罗斯公司先向总公司支付一笔大笔的费用,然后每月支付利润的12,5%的特许权使用费。 作为回报,当地合作伙伴有权使用麦当劳商标及其品牌产品开展工作。 如果有人会因为这家快餐连锁店的关闭而受到打击,那就是它的俄罗斯特许经营商。 不,我们不为麦当劳辩护,我们敦促为成功投资这项业务的同胞的权利和合法利益考虑,而不是割断肩膀。
其他被提议国有化的西方品牌也大致如此。 这些台词的作者没有听说过苹果、微软或 IBM 的工厂,这些工厂将在俄罗斯生产智能手机、笔记本电脑、微处理器和其他对我们国家来说非常必要的小工具和电子元件。 他们只是销售现成的产品和服务。 宜家和 H&M 只是零售连锁店。 什么要国有化? 仓库和商店? 它们可能不是所有的,而是长期租赁的。
更有希望的是,有可能将大众、丰田和其他汽车制造商的工厂国有化,这些工厂来自对俄罗斯实施严厉制裁的国家。 至少有真正的生产设施和装配设备。 但是,唉,这里的一切都不容易。
未经大众汽车集团同意,我们无权制造大众汽车。 知识产权等等。 把国有化工厂交给中国同志? 从理论上讲,这是可能的,但在实践中,它可能会使北京与其西方伙伴的关系复杂化。 使用大众、丰田等的工厂开始生产自己的汽车? 可能,这是可能的,但问题出现了,具体的汽车是什么? Avto-VAZ 归雷诺-日产公司所有。 所有其他国内客运品牌的死比生的可能性更大。
从头开始创建新的? 这是可能的,但组件会有问题。 我们的系统性自由主义者从不费心实现100%的国外厂商国产化,所有关键的角落和单元都从国外供应到流水线。 制造和开始大规模生产现代汽车发动机或自动变速器是一项非常重要的任务,尤其是在西方制裁的背景下。 他们会的,因为他们将不得不大规模侵犯保护知识产权的外国专利。
一般来说,一切都很困难。 鉴于“自由改革者”将俄罗斯经济拖入深渊,已经值得谈论的甚至不是西方公司的国有化,而是向计划管理方法的过渡。 否则,我们只会淹死。
信息