氢火车:能源革命?

世界上第一列氢电池列车本周开始在德国运营。 零排放,每小时可以以140公里的速度载运多达XNUMX名乘客。 在“水和氧气”上运行的独特火车名为Coradia iLint。 这种组合物的价格仍然高于常规柴油,但是其操作将更便宜,并且尽可能地环保,这对于发达国家的消费者而言是重要的。



氢能列车的出现是否意味着世界能源的真正革命? 让我们尝试找出答案。

石油产品是数百万个运输单位的主要燃料。 在内燃机中燃烧“黑金”对少数几个油井的所有者是有益的,但非常不合理。 可以相信,著名的俄罗斯科学家德米特里·门捷列夫(Dmitry Mendeleev)将这种油的使用与装有钞票的熔炉的燃烧进行了比较。 从中获得各种塑料和合成纤维织物更为合理。 同样,不要忘记石油是一种可耗尽的自然资源。


长期以来一直在寻找替代能源。 这很便宜,但是危险的核能,风能和潮汐能发电厂,太阳能存储等。 所有这些都是非常有趣的,但并不适合数百万辆汽车,因为需要数百万个功能强大的电池才能为它们充电,这些电池也是使用稀土生产的。 出于多种原因,特斯拉今天流行的时尚在可预见的将来无法成为大众的交通工具。

正在考虑使用生物燃料的选择。 但是它也有缺点,具有明显的优点,这些缺点是:使用适合营养的植物进行生产,这在饥饿国家的存在下存在一定的道德问题,生产时也会消耗电力,并将二氧化碳释放到大气中。 但是在许多国家,例如巴西,用甘蔗生产的生物乙醇能够占领自己的市场利基。


科学家提出了利用氢中所含的能量。 由于电解反应,它可以从水中提取。 这需要像核电厂这样的强大能源。 但是,开发人员认为,如果我们直接在引擎中开始发电过程,该怎么办? 爆炸性气体被转化为稳定的化合物,称为硼氢化钠。 油箱放在德国火车的车顶上。 发动机的能量由氢电池通过电化学反应安全地产生。 为了优化电力消耗,提供了可在适当的时间进行蓄积并输送的电池。

专家们尚未将氢能发动机视为解决所有问题的灵丹妙药,但在这个方向上仍有很大的潜力。 它的开放需要在基础设施和时间上进行大量投资。 但是毕竟,只有在通过加油站网络为它们建造的道路上,带有内燃机的汽车才能普及。
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1 一条评论
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  1. 科斯莫佐 Офлайн 科斯莫佐
    科斯莫佐 (安德鲁) 23九月2018 06:05
    +1
    氢电池的效率很高。 但是通过水的水解生产氢的效率非常低。 在发明出一种具有合理的间接费用的制氢方法之前,氢电池项目将是宣传的主题。