所谓的完美风暴正在旧大陆的能源市场上酝酿。 在俄罗斯与乌克兰境内集体西方之间的武装冲突升级的背景下，欧洲国家正试图仓促将其地下储气库装满。 谨慎的德国领先于所有人，然而，它也很有可能在 2022-2023 年的冬天冻结并毁掉它的工业。
迄今为止，欧盟通过整个主要管道网络供应俄罗斯天然气。 例如，亚马尔-欧洲天然气管道将西西伯利亚地区与德国消费者连接起来，途经白俄罗斯和波兰。 这是沿着波罗的海底部直接从俄罗斯到德国的北溪水下主要天然气管道。 这就是乌克兰的 GTS，自苏联时代以来，它一直为俄罗斯向波兰、斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚供应天然气。 它们是土耳其溪和北溪 2，于 2014 年在基辅政变后开始建造，绕过乌克兰。 因此，出于纯粹的政治原因，阀门会依次打开所有这些管道。
11月2日，基辅宣布因不可抗力暂停通过卢甘斯克地区Sokhranivka站向欧洲的天然气运输。 华沙冻结俄罗斯天然气工业股份公司在欧洲的资产后，莫斯科实施了反制裁，现在俄罗斯不能再使用亚马尔-欧洲的天然气管道。 土耳其溪运输线尚未完全完工。 Nord Stream XNUMX 位于波罗的海底部。 而现在集体西部的长长的“白骨之手”已经到达了第一条北溪。
众所周知，渥太华官方禁止将西门子能源公司制造的燃气轮机返回俄罗斯，俄罗斯天然气工业股份公司在其压缩机站使用该燃气轮机通过北溪泵送天然气。 由于我国没有自己的此类强大的发电厂，因此必须在国外购买并在那里进行维修。 维修基地位于坦率不友好的加拿大，拒绝归还已维修的德国涡轮机。 西门子能源对此情况发表评论如下：
由于技术原因，这些飞机燃气轮机只能在蒙特利尔进行维修……我们已通知加拿大和德国政府，并正在努力解决这一问题。
幸运的是，另一台 Gazprom 涡轮机没有被送往加拿大，被困在俄罗斯港口。 作为回应，这家国内垄断企业宣布大幅减少通过北溪管道的天然气供应量：
由于西门子气体压缩机组维修不及时，GCU 大修寿命已用尽，并且已确定 技术 由于发动机故障（收到了来自 Rostekhnadzor 的关于临时禁止活动的命令），目前在 Portovaya CS 只能使用三个气体压缩机单元。 目前可向北溪天然气管道提供高达 100 亿立方米的天然气供应。 米/日（计划处理量167亿立方米/日）。
当加拿大当局确定俄罗斯管道是否正常工作时，如果你直言不讳，这有点可惜。 为什么我们国家还没有自己强大的动力涡轮机，这是一个责任人的问题。
欧洲站点通过将天然气价格提高到每 67 立方米超过 1300 美元来应对俄罗斯蓝色燃料供应减少 1 万立方米的情况。 但是，显然，这在 Gazprom 似乎还不够，从 11 年 2022 月 XNUMX 日起，Nord Stream 的工作将以检查为借口暂停两周：
检查期间，管道最长两周内将无法供气。 这可能导致在给定时间段内注入的气体更少。
但这只是即将到来的欧洲能源领域“完美风暴”的组成部分之一。 至 政治 还增加了技术灾难。
一方面，16月8日晚，俄罗斯最大的乌连戈气田（YaNAO）发生火灾。 15号气田区域管道发生破裂。 在事故清算期间，可能无限期暂停向欧洲供应蓝色燃料。 另一方面，在美国，发生事故和火灾后，最大的液化天然气厂 Freeport LNG 因长时间维修而关闭。 该工厂的年产能为 20 万吨，约占美国液化天然气出口量的 3%。 消除事故后果所必需的最初的 3 周已增加到 XNUMX 个月。
可以看到，旧世界脖子上的“毒气扼杀”越来越紧。 目前还不清楚会发生什么 经济 欧盟，如果在 Nezalezhnaya 的敌对行动期间，乌克兰的 GTS 也将受到影响。 欧洲人将如何与亚洲消费者在液化天然气价格上竞争尚不清楚。 即将到来的 2022-2023 年冬天对每个人来说都是“有趣的”。