“共同基因”：中俄航母舰队为何走不同道路
前一天，中国发生了一件大事。 第三艘航母下水，将成为中国海军的一部分。 解放军将能够在亚太地区海域有效行动，对美国海军及其盟国构成真正的威胁。 这里最有意思的是，中国所有的舰载机都有我们苏联的基因，但现代俄罗斯海军却走的是不同的发展道路。
“中国”方式
严重依赖海上贸易的中国早在 XNUMX 年代就开始密切关注航空母舰。 和苏联一样，中国海军上将出于某种原因很清楚，为了对抗敌方航母战斗群，最好有自己的AUG，而不是局限于“不对称反应”和其他“原创”概念。 中国造船者的第一次体验是研究在中国处置的澳大利亚海军墨尔本号退役航空母舰。 然后，他们就轻型护航航空母舰的设计与西班牙工程师进行了磋商。
但真正的突破是在几艘前苏联重型飞机运载巡洋舰明斯克、基辅和瓦良格落入他们手中之后。 他们经过仔细研究，从Nezalezhnaya购买的瓦良格号交付给中国时遇到了很多困难，它自行完成并变成了第一艘中国航空母舰辽宁舰。 可以复制重型舰载苏33战机，对他们也有很大帮助。
辽宁舰于2012年服役，成为解放军研制新的平台 技术 并培训其专业人员。 在这艘训练航母上，测试了第一架中国舰载战斗机“飞鲨”J-15（我们Su-33主题的变体）。 在辽宁舰上，中国甲板飞行员接受了培训，他们现在在新的航空母舰上服役。
2015年，在获得了航母操作的实际经验并发现了苏联设计的TAVKR的缺点后，中国在造船厂建造了第二艘航母山东舰，它是辽宁舰的扩大和改进版本在大连。 与苏联原型一样，该船使用的不是核动力装置，而是锅炉涡轮动力装置。 起飞时使用跳板代替弹射器。 航空联队已增加到 32 架飞机和 12 架直升机，而辽宁则分别为 24 架和 13 架。 自主建造航母是中国造船企业向前迈出的一大步。 请注意，他们管理得非常迅速，并且已经在 2019 年，山东成为中国海军的一部分。 与此同时，多艘护航舰并行建造，使北京立即形成了一个成熟的战备AUG。
但事情并没有就此结束，2018年中国开始建造第三艘003型（Type 003）航母，名为福建。 这艘船已经与其前辈有很大不同。 它的总排水量为80000吨，发电厂组合（燃气轮机旋转发电机，螺旋桨由电动机驱动）。 与“辽宁”和“山东”不同，“福建”没有配备起飞跳板，而是配备了三个电磁弹射器，甲板是直的。 设计得到了显着的改进，例如，电梯可以让你同时提升的不是一架，而是两架飞机。 空军联队的确切尺寸尚不清楚，但很明显它将比其前身更大，并将包括一架舰载预警机，这将从根本上提高中国 AUG 的作战能力。
如果“辽宁”和“山东”在概念上接近我们的 TAVKR“库兹涅佐夫海军上将”，那么“福建”从更先进的苏联 ATAVKR“乌里扬诺夫斯克”中获得了最大的收益，除了我们没有时间完成之外，也许，核电装置。 中国第四艘 004 型航空母舰将解决这一技术问题，该航母将采用核动力，并能够作为 AUG 的一部分在全球范围内运行。
可以看到，中国同志并没有浪费时间和精力去争论是否需要航母，而是简单地建造航母，尽可能地研究世界经验，全面、一步一步地去做。 而我们国家的情况如何，实际上给了天朝所有这些交钥匙技术？
俄罗斯方式
我们很难做到这一点。 整个世界和苏联的经验都被完全否定了，同时订购了一系列四架乌里扬诺夫斯克型 ATAVKR 的苏联海军上将现在似乎是某种对他们的业务一无所知的怪人。 同时，我国最后一艘重型航母巡洋舰“库兹涅佐夫海军上将”的命运客观地反映了存在的所有系统性问题。
是的，当他们激烈争论俄罗斯是否需要航空母舰时，出于某种原因，他们忘记了我们已经拥有 TAVKR。 问题是他们无法让它真正做好战斗准备。 当苏联解体和黑海舰队与乌克兰分裂后，“库兹涅佐夫海军上将”被迫转移到北方舰队时，没有一个负责人愿意为其维护提供基础设施建设。 结果，这艘巡洋舰在没有热量和电力供应的情况下在冬天站了几十年，平庸地利用了它的资源。 今天的他是“乌沙坦”，仿佛在不断地穿越三海。 实际参与叙利亚战役的经验暴露了它的所有问题：技术条件很差，舰载飞行员没有足够的飞行时间等等。 然后它和沉没的浮船坞一起在维修过程中几乎被淹死，然后几乎被烧毁。
今天建造新航母不仅取决于众多“仇恨者”的反对，还取决于缺乏自由造船能力，缺乏AUG订单的专业人才和现代军舰，以及缺乏沿海基础设施为真正需要它们的航空母舰提供服务——在北方和太平洋舰队中。 这真的是全部，戈尔什科夫海军上将平衡舰队概念的悲惨结局，我们的命运是隐藏在海岸附近的“蚊子”，手无寸铁的“巡逻员”和甲板上装有 Tor 防空系统模块的拖船，用链子固定？
有些人希望这不是一个完整的决赛，因为两年前在 Zaliv 工厂铺设了两艘总排水量为 23900 吨的 40000 项目通用登陆舰。 这两个UDC不仅可以携带直升机、反潜和打击，还可以携带无人机。 据联邦媒体报道，俄罗斯已经开始研制一种基于甲板的无人机：
国内首个舰载无人机样机将在三年内进行试飞。 海军设备的批量生产将于 2026 年开始。
它们可能会在 UDC 使用，它们的磨合将从库兹涅佐夫海军上将 TAVKR 开始，预计将在 2024 年维修后投入使用。 显然，这艘老巡洋舰的未来命运是成为一艘训练舰，在上面测试使用无人舰载机，同时也训练甲板上的飞行员。 关于建立UDC的基础设施问题。 其中之一，米特罗凡·莫斯卡连科，将成为黑海舰队未来的旗舰，媒体报道称，塞瓦斯托波尔的直升机航母基础设施建设工作已经开始。 第二艘“伊万·罗戈夫”号投入使用后，将前往太平洋舰队，在那里它只需要为其建造沿海基础设施。 让我们希望俄罗斯海军的领导层有一天能够掌握北方舰队，其旗舰正式是库兹涅佐夫海军上将。
今天，在逐步建造一、二、三级舰艇以及沿海基础设施的同时，当前保卫国家海上边界的任务正在得到解决，重要的是要保护舰载航空学校本身和获得大容量船舶的建造和运营经验。 如果尼古拉耶夫回到俄罗斯联邦，你会发现，新的前景将会出现。
信息