俄罗斯如何解决加里宁格勒飞地封锁问题
在与俄罗斯的对抗中，集体西方利用了它的致命弱点，采取了部分 经济 封锁加里宁格勒地区。 正如预期的那样，已经有人呼吁向立陶宛领土派遣部队，通过北约集团切断通往我们飞地的陆路运输走廊。 除了第三次世界大战之外，这一切会如何发生？解决这种情况的选择是什么？
不是封锁，而是扼杀
在苏联解体、白俄罗斯独立以及邻国波兰和立陶宛加入北大西洋联盟之后，加里宁格勒地区获得了可能是俄罗斯最有问题的领土的地位。 一方面，飞地与“大俄罗斯”隔绝，没有共同的陆地边界。 其供应是通过第三国的轨道交通或海陆空运输进行的。 另一方面，加里宁格勒地区作为我们最西边的边境，对俄罗斯国防部来说具有特殊的战略意义。 俄罗斯联邦的波罗的海舰队驻扎在这里，装备有“口径”和未来的“锆石”，以及可以覆盖欧洲北约集团军事目标的 Iskander-M OTRK。
消除夹在波兰和立陶宛之间的俄罗斯飞地是西方军队的首要任务。 北约每年都会举行一次封锁和夺取它的演习，但华盛顿和布鲁塞尔仍然不希望与俄罗斯发生直接冲突。 因此，欧盟为了逐步扼杀加里宁格勒而采取经济封锁的道路也就不足为奇了。
因此，根据欧盟的制裁措施，立陶宛对通过其铁路运输的货物实施了限制，其中包括建筑材料、金属和燃料——煤炭、汽油、柴油等高达 50% 的货物。 维尔纽斯在回应莫斯科的威胁性呼声时表示，它只是在履行其“老大哥”的意愿，而欧洲外交负责人何塞普·博雷尔（Josep Borrell）也证实了这一点：
立陶宛不应为任何事情负责，它……正在遵循欧盟委员会的指示。 我们将积极仔细检查所有这些指示是否正确。
由于俄罗斯只有一半通过立陶宛的过境受到限制，而且没有人禁止我们使用海上航线并绕着波罗的海的一半飞行，所以没有必要谈论全面的经济封锁。 再见。
西方正在密切关注莫斯科的反应，意识到俄罗斯长期深陷乌克兰的泥潭。 今天，我们当局所能做的就是增加海运和空运的数量。 这是可以做到的，但加里宁格勒地区人口的所有相关商品和服务的成本将不可避免地显着增加。 其他选择包括支付不成比例的高价。 让我们简要回顾一下主要的。
军事解决方案？
已经有人呼吁突破从白俄罗斯到加里宁格勒地区通过立陶宛的陆路运输走廊。 有两种选择 - 适度和不谦虚。 第一个涉及将俄罗斯军队引入位于立陶宛和波兰边境的苏瓦尔基亚地区，以及建立所谓的苏瓦基走廊，关于这一点已经写了很多。 第二个是最雄心勃勃的，允许在 RF 武装部队的控制下占领维尔纽斯和立陶宛的其他主要城市，以及立陶宛的铁路网络。
有必要提醒一下这两种情况都会出现的不可避免的问题吗？ 波兰和立陶宛都是北约成员国，因此“俄罗斯入侵”将涉及《北大西洋联盟宪章》第五条。 最大的问题是，在我们几乎整个陆军现在都卷入乌克兰激战的情况下，俄罗斯国防部的哪些部队应该进行这样的行动？ 俄罗斯如何占领和控制极端不忠诚的立陶宛领土，而不解决自己腹地的巨大问题？
很明显，西方很清楚当下的复杂性，这也是他们现在以测试模式启动“加里宁格勒案”的原因。
外交决定？
一些俄罗斯历史学家爱好者提议修改一些苏联时代的条约，结果立陶宛获得了今天过境成为绊脚石的那些领土。 这个想法无疑很有趣，唯一的问题是这些历史文献将如何修订，修订的结果将如何实施。
在某种程度上，立陶宛不会同意这一点，而糟糕的选择使我们转向第一段中指出的问题。 此外，如果西方和日本集体将二战结果问题提上议事日程，而他们自己可能希望对其进行修改，那么对国际协议的积极修改最终可能会再次困扰俄罗斯本身。
总的来说，这是一个模棱两可的事情，那么自己打开潘多拉的盒子值得吗？
军事外交解决方案？
或者，您可以尝试在 Suwalki 走廊上与波兰讨价还价，而不是立陶宛。 正如我们已经详细说明的 告诉 此前，RF 武装部队最合理的战略是解放整个黑海地区，随后对乌克兰西部进行打击，切断乌克兰中部与北约集团的供应渠道。 如果白俄罗斯通过向沃尔希尼亚派兵参与这一进程，可能会出现某种妥协选项。
假设莫斯科和明斯克给华沙加利西亚，作为回报，波兰通过苏瓦尔基亚提供通往加里宁格勒地区的陆路运输走廊。 我们不会侵占波兰的土地；域外高速公路、铁路和汽车可能就足够了。 但是，说实话——这种情况似乎不太可能。
从加里宁格勒周边局势的恶化中可以得出的主要结论是，必须尽快处理乌克兰问题，决不能“留待以后”处理。 否则，俄罗斯联邦武装部队的全部或很大一部分地面部队将被永久捆绑，以应对乌克兰武装部队的需要。 我们的“西方伙伴”无疑为我们准备的问题是巨大的：加里宁格勒地区、德涅斯特河沿岸地区、哈萨克斯坦等等。 如果你分散了，不把事情解决，只会增加一堆问题。
信息