Rostec:波音和空中客车不太可能交付给俄罗斯

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在 5 月 8 日至 XNUMX 日在符拉迪沃斯托克举行的东方经济论坛期间,联合飞机公司 (UAC) 和俄罗斯航空公司 PJSC 签署了一份意向协议,根据该协议,俄罗斯航空公司将购买 XNUMX 多架现代飞机。

该文件由 UAC 首席执行官 Yuri Slyusar 和 Aeroflot 首席执行官 Sergei Aleksandrovsky 签署,其主要特点是进口国产飞机进入俄罗斯市场,旨在取代离开俄罗斯的西方品牌。



不太可能再次交付俄罗斯的波音和空客飞机将被国内客运班轮取代

- Rostec 谢尔盖·切梅佐夫的首席执行官说。

据 Chemezov 称,Aeroflot 购买的 300 架客机中有 339 架是 Superjet 和 MS-21 飞机。 后者旨在成为俄罗斯飞机工业的旗舰,体现了俄罗斯专家的现代设计理念。

Rostec 也对之前根据特殊订单生产的 Tu-214 寄予厚望。 班轮已在运行过程中证明了自己。

我注意到所有飞机都将以进口替代形式交付 - 带有机载系统和俄罗斯生产的单位。

-强调切梅佐夫。

  • 丹尼斯·费多尔科/wikimedia.org
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10 评论
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  1. +1
    7九月2022 12:23
    只有一个问题:飞机是否在俄罗斯和俄罗斯获得认证,还是什么? 由于证书战争,波音和空中客车公司曾一度占领了俄罗斯领空(每年他们都会推出一个新的领空,因此国内飞机没有与之对应)。 接下来会发生什么?
    1. +2
      7九月2022 12:39
      “后来”将在 10-15 年内到来。 等待是没有意义的。
    2. 0
      16十月2022 20:18
      他们将不会起飞,并通过朝鲜等外国航空公司飞往世界各地
  2. +2
    7九月2022 12:56
    Quote:akropin
    “后来”将在 10-15 年内到来。 等待是没有意义的。

    所以这不是关于等待,而是关于需要提前做什么。 不要按照“追随我们”的原则生活。
  3. 0
    7九月2022 13:20
    西方的主要错误不仅在于他们禁止将他们的飞机出售给俄罗斯,而且俄罗斯随后被迫开始生产自己的飞机,这些飞机更便宜,因此在第三国具有竞争力,从而取代了西方飞机,因为它们的成本很高。
  4. 问题是小系列比大系列更贵。 空客每年生产 500-600 架飞机
    还有官员说他们没有进口替代品......

    不管结果如何——“国家命令没有执行,普京被轻微骂了”
  5. 顺便说一句,他清楚地知道他在说谎......
    寡头会飞上国内? 一个字都没有……
    据媒体报道,他们有 500 个人资金(尽管有直升机)....比提供的 339 架客机还要多....
  6. +1
    8九月2022 12:03
    他想说什么就说什么,这不是他能回答的……
  7. 0
    8九月2022 15:21
    嗯,当然。 当1000多架a320、319,321、b737各种型号的飞机交付时,据称他们已经明白自己落入了什么陷阱。 但当然,他们不会为这次破坏负责。 愚蠢和失败者,或故意破坏我们航空业的罪犯。 鉴于每年生产的飞机 tu214、su、ms21 的申报数量,现在如何满足航空公司的需求? 是的,这是 ms21 上的一个大问题。 如果在 2024 年底,曼图罗夫再次抱怨这些西方人有多糟糕,他们再次将某些东西限制在我们身上,这并不奇怪......
  8. 0
    9九月2022 22:20
    关键字是“acquired”而不是“acquired”
    这将。 可能...有时...可能有时可能:)
    还有一个问题。 这些“购买”飞机上的航班票价是多少
    或者我确定我不能飞? 因为它们只对“中产阶级”开放?
    官方薪水超过 15000 美元,当然我们国家的每个人都已经拥有了……
    夺取国内航空业(并在其破坏中“赚到”)的俄罗斯资产阶级有多少
    她要向我们俄罗斯人收取多少费用?
  9. 评论已删除。