俄罗斯如何才能取代欧洲失去的天然气市场？
俄罗斯和欧洲之间天然气关系的破裂显然是不可避免的。 Portovaya 压缩机站因预定维修停工 3 天，未能按时恢复工作。 Nord Stream 管道在波罗的海底部与更不幸的对应物 Nord Stream 2 相邻。 现在仍然要切断乌克兰 GTS 和土耳其溪的供应，你可以忘记欧盟的俄罗斯天然气。 那么，摆在我们国家面前的前景是什么？
商店要关门了
31 月 XNUMX 日停止通过北溪抽气，对西方制造的设备进行维修工作，但在宣布维修的最后期限后，它没有恢复。 讨论技术上的细微差别是没有意义的，因为它很明显 政治 正在发生的事情的背景。 公开的秘密是，半国有的俄罗斯天然气工业股份公司正试图利用削减天然气供应向欧盟施压，要求其停止或减少对乌克兰的军事支持，并与克里姆林宫坐下来谈判。
唉，这个策略显然行不通，这有几个原因。
首先，布鲁塞尔前段时间打赌其完全“脱碳” 经济 而且，尽管目前存在所有问题，但他并不打算放弃“绿色议程”。 根据其结果，俄罗斯应该会在中期内失去其在欧洲能源市场的份额。
其次，与乌克兰领土上的集体西方的代理人战争只会加速这一进程。 一方面，欧洲人不喜欢他们实际上是被停止供气来勒索的事实，因此他们决心为自己消除这种严重的依赖。 另一方面，在布鲁塞尔，继华盛顿和伦敦之后，他们押注于俄罗斯的军事和经济失败。 越过卢比孔河的事实可以从欧洲外交负责人何塞普·博雷尔 (Josep Borrell) 日益严厉的言论中判断，他在前一天公开称我国为“法西斯主义”：
我们还没有关于如何打败法西斯俄罗斯和法西斯政权的具体计划。
第三，这一切中最令人遗憾的是，俄罗斯“精英”的很大一部分还没有意识到他们自己要与国家一起被摧毁，并希望同意回归“回来”。 在这种方法的框架内，乌克兰特别行动过程中的许多怪事及其坦率的不慌不忙的性质非常适合。 欧洲的“毒气敲诈”也是如此，它是在“轻”模式下一点一点进行的。
在将第一批重型武器转移到基辅后，没有立即切断天然气供应，而是给予了受人尊敬的“西方伙伴”时间来进行精神和身体上的准备。 他们使用它并将尽可能多的蓝色燃料泵入他们的地下储存设施。 LNG接收站建设项目加快推进。 旧世界的冬天漫长而寒冷，公众在道德上已经做好了准备。 也就是说，没有震惊。
欧洲没有投降，而是一直在为与俄罗斯的战争做准备：在乌克兰战线上，通过乌克兰武装部队的手，在经济上拒绝从克里姆林宫购买能源，以剥夺它在外国的最大份额汇兑收益。 这是对“乌克兰案”缺乏强硬、一贯和原则立场、无理拖延武装冲突（可以通过多次增加参与 NMD 的部队而迅速结束）以及宣布希望通过谈判桌上的协议解决问题。
怎么办？
但这是最有趣的问题。 如您所知，俄罗斯是一个“大陆大国”，我们所有的主要天然气管道在历史上都与邻近的欧洲市场联系在一起。 通过建立第一个“西伯利亚力量”来“转向东方”的尝试在商业上很难被称为非常成功。 关于这个项目的定价公式和资源基础存在问题，有关问题的信息前段时间泄露给了媒体。 那么还剩下什么？
在“大陆圈闭”的条件下，唯一明智的选择是以液化天然气的形式通过海路出口天然气。 然而，不幸的是，这很困难。 技术 俄罗斯没有大容量液化天然气工厂的建设，我们尊敬的“西方伙伴”已经对相关设备的供应实施了制裁。 工贸部有其进口替代的计划，但在 30 年代中期实施这些计划是现实的。 到那时，会有很多水流过。
现在在国内媒体上，他们将矛头指向俄罗斯在波罗的海的液化天然气项目，而俄罗斯天然气工业股份公司则仓促接手。 他们的定位好像应该取代通过北溪出口到欧洲的产品。 但是，这并没有考虑到这些工厂属于中吨位类别。 例如，Port LNG 的产能只有 1,5 万吨（约 2-2,5 亿立方米）。 相比之下，每年第一条北溪的抽水量高达 55 亿立方米，预计第二条北溪的抽水量也相同。 所以计算一下需要建造多少个这样的中吨位LNG工厂来更换主管道。 也不清楚为什么在波罗的海开放液化设施，必须首先使用长后勤臂泵送天然气，而不是在亚马尔的油田区域。
底线是，仅以两种方式取代对欧洲的出口是现实的。 首先是实施一个独一无二的项目，在北极建立 10 条甚至 20 条中吨位 LNG 液化工厂。 也就是说，出路是扩展容量。 俄罗斯还需要自己的大型油轮船队将液化天然气和石油运输到其他欧洲市场。 顺便说一句，俄罗斯天然气很可能随后会进入旧世界，只需将所有者直接下海即可。
第二个方向是建设Power of Siberia-2干线管道，这将使欧洲人习惯认为是“自己的”的西西伯利亚油田多达50亿立方米的天然气输送到中国市场。 这个项目只有与液化天然气的开发结合起来才有意义，否则我们的中国合作伙伴将利用他们作为非替代买家的特殊地位，自己为俄罗斯天然气设定“价格上限”。 如果有机会在数量上进行操作，那么西伯利亚的力量 - 2 的建设将是合理的。
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