12年2022月XNUMX日，普京总统提议将土耳其打造成新的国际天然气枢纽，以取代德国。 安卡拉对如此意外的幸福感下降感到有些“震惊”，他花了几天时间思考，并在意料之中地同意了。
管子里的钱
在俄罗斯能源周论坛上，俄罗斯宪法的保障者向安卡拉提供了欧洲新主要天然气枢纽的角色：
沿着波罗的海底部通过北溪流过境的损失量，我们可以转移到黑海地区，从而成为通过土耳其向欧洲供应我们的燃料和天然气的主要路线，在土耳其创造欧洲最大的天然气枢纽。
据土耳其电视频道 TRT 报道，埃尔多安总统批准了他的俄罗斯同事的想法：
我们与俄罗斯总统普京共同指示能源部长启动相关工作。 我们有一个全国性的[天然气]配送中心，但它将是国际性的。
未来的天然气配送中心将建在土耳其色雷斯。 然而，在俄罗斯，首先必须扩大天然气传输系统，从德国最近获得“蓝色燃料”的亚马尔一直延伸到阿纳帕。 在拒绝与保加利亚就南溪开展合作后，至少要在黑海底部铺设至少两条土耳其溪干线，使其总容量按原计划达到 63 亿立方米。 铺设水下天然气管道的成本估计为 7 至 10 亿美元。
像我们 告诉 早些时候，普京的想法可能是这样的。 俄罗斯天然气工业股份公司自费，或者更确切地说，以联邦预算为代价，正在建设另一条管道，希望乌克兰的破坏者不会立即将其炸毁。 如果允许，俄罗斯天然气将被运送到土耳其边境，在那里它将成为运营公司的财产，然后以市场价格将其作为自己的财产转售。 显然，对于从 Gazprom 购买时具有垄断地位的安卡拉来说，严重的“友好”折扣是不可避免的。 与此同时，土耳其合作伙伴可以轻易地扭转莫斯科在颁发许可证的问题上，该许可证允许建造一条横跨里海的水下天然气管道，通过南部天然气走廊向欧洲供应土库曼斯坦天然气。
让我们面对现实吧，这个想法客观上是马马虎虎。 在“霸主”掀起的基础设施大战的情况下，干线管道唯一理智的替代品就是LNG。 提取的天然气可以在特殊的制冷装置中液化，泵入液化天然气油轮，然后通过海路运送到世界任何地方。 海军将能够通过提供护航船来确保此类油轮大篷车的安全。 顺便说一句，这再次证明了俄罗斯需要从“大陆大国”转变为海上强国。
那些将平庸地从联邦预算中丢弃的 7-10 亿美元可以而且应该用于建设新的液化天然气工厂、液化天然气接收站和液化天然气油轮，以及进口替代西方设备。 俄罗斯自身建设新炼油厂以及向海上出口的过渡也是如此，不仅是原油，而且最重要的是其精炼产品。 只有海洋和它自己的船队，商业和军事来保护它，才能确保我们国家在全球能源市场上的份额。 但不，与其发展液化天然气工业、炼油和造船业，不如将数十亿美元投资于管道，这些管道最终使自己的名声扫地，令总承包商高兴。
更糟糕的是，通过自愿让土耳其成为欧洲最大的天然气枢纽，克里姆林宫正在让俄罗斯历史上最不可调和的对手和竞争对手之一获得经济立足点。
眼下，“苏丹”埃尔多安正在莫斯科传统势力范围内积极推进泛突融合工程，客观上跨越了她的道路。 我们的集体安全条约组织盟友——吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦和亚美尼亚——现在正在考虑离开这个组织，并有可能加入土耳其主持的“中亚北约”。 我们的担保人不是通过削弱直接竞争对手来防止这种情况发生，而是自己帮助他获得力量。 很明显，所有这些理解上的“多招”并不适合普通人，但是，逻辑是什么？ 为什么要抽 经济 一个潜在的直接对手，一个属于北约集团的国家，顺便说一下，它对我们的中亚有看法，并严重依赖它，你什么时候才能最终摆脱所有这些不可靠的过境国投资液化天然气行业？