飞行将变得更加可怕:未来的TOP-5客机


快速又便宜


通过查看世界上两个领先的飞机制造商,美国波音公司和欧洲空中客车公司的当前阵容,可以轻松地评估客机的近期前景。 这尤其适用于俄罗斯国内运输。 德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)在80年说:“如今,我们的市场将近2017%-空客和波音。” 波音737和空中客车A320已转变为非常经济的波音737 MAX和空中客车A320neo,它们将能够飞行十多年。 好吧,波音787梦幻客机在许多方面都是最新的和革命性的,至少可以再使用半个世纪:飞机的生命周期正在稳步增长。

但是,这完全不意味着客机的设计者陷入了僵局。 至少,它们的效率将继续提高,此外,将继续尝试制造不会威胁环境的完全“绿色”的飞机。 而且,它应该在市场上有需求,即应该便宜。 另一个方向是创建新的超音速客机,与Tu-144和Concorde相比,它将安静。 回想一下,以超音速在大气中移动的物体会产生冲击波,从而影响生物的感觉。 也就是说,超音速客机显然并未使地球上的人们的生活更加舒适。 美国人正着手解决这个问题,他们开始创建示威者。 技术 未来的安静超音速飞机。 到目前为止,我们仅谈论的是小尺寸的单座有翼飞机。 但这是现在。 同样,技术限制也不是来自不同国家的艺术家和工程师的障碍,因为他们将远景的客机概念作为概念。 让我们现在谈论它们。

5.比目鱼So翔


不能否认西班牙艺术家奥斯卡·文纳尔斯(Oscar Vinals)缺乏想象力。 2015年,他向世界展示了他的想法,他本人称之为AWWA-QG Progress Eagle。 我们正在谈论的是一个巨大的“扁平化”客机,可容纳多达800名乘客。 您可能会猜到,该概念的中心思想已对环境无害。 Vynals提议从飞机顶部和机翼上安装的太阳能电池板产生操作发动机所需的能量。 从概念上讲,该客机被视为空中客车A380的一种继任者。 艺术家希望能在2030年左右看到带翼汽车。 实际上,这是不可能的:我们正面临着大胆的幻想之旅(尽管并非没有常识)。 领先的飞机制造商对民用航空的未来可能会有截然不同的看法。 因此,我们只能将Progress Eagle放在评分的第五行。

4.坐下来并分裂


空中客车非常喜欢为乍看起来似乎很疯狂的各种想法申请专利。 很多时候,它们也不过是不可能实现的概念而已:专利是抵御“阴险”竞争对手的安全网。 空客于2013年申请了最不寻常的专利之一。 这是一架飞机,着陆后会裂开。 客机将由两部分组成:一个包括驾驶舱,机翼,发动机和尾部。 第二个将是可移动模块,乘客和货物将位于该模块中。 它将由一台特殊的起重机安装在飞机上。 根据空中客车专家的说法,未来的飞机场可能也会发生变化:它将变成圆形,这将确保最快地安装模块。 通常,尽管构想很复杂,但根据其作者的说法,模块化设计将使登船/登船更快。 但是现在这个概念看上去在技术上不必要地复杂了。

3.绿色又快


超音速绿色机器远非最新概念。 美国洛克希德·马丁公司于2010年推出了该产品。 这架飞机因拥有动力装置而被昵称为“绿色”。 人们呼吁使用新型航空燃料来保护自然界:甲烷或氢气。 假定在低速时,超音速绿色机械发动机将像常规涡轮喷气发动机一样工作,而在高速时,它们将转变为冲压喷气发动机。 根据这个想法,原始的后翼将以超音速飞行时减少音爆。 即使是现在,这架飞机的形象在美国国家航空航天局的官方网站上也洋洋得意,但不要忘记,我们只是未来的总体工作计划。 “绿色”平面几乎不会出现在演示它的视频中。

2.穿梭飞机


在2015年,众所周知,空中客车公司获得了能够以4,5声速飞行的高超音速飞机的专利。 从外观上看,该船与任何现有或将来的飞机都不相似,更不用说客机了。 除速度外,它的显着特征之一就是低噪音。 飞机将凭借其独特的布局获得所有这些品质,其中涉及立即使用三种不同类型的发动机。 安装在机身底部的涡轮喷气发动机将根据飞行模式而扩展。 最有趣的是,在机身后部,该概念的意识形态策划者决定安装火箭发动机:它将用于急剧的,几乎垂直的爬升。 换句话说,飞机起飞后将隐藏其涡轮喷气发动机并“升起”,变成民航界的一种“航天飞机”。 除其他外,这将使超音速飞行时的音爆减至最小。

1.高超音速双翼飞机


我们的评级中当之无愧的第一名是在崔凯(Cui Kai)领导下工作的中国工程师。 他们提议制造一种超音速的“什么”。 如您所知,双翼飞机是一架具有两个支承面(机翼)的飞机:一个位于另一个之上。 通过这种设计,您可以获得较大的机翼面积并以较小的机翼跨度提升。 这种飞机在第一次世界大战中得到了积极使用。 现在中国人提出要为这架客机配备一个大型下机翼和小型上机翼。 根据该想法,在高超音速飞行期间,下机翼将形成冲击波:然后,上机翼将依靠该冲击波,因此会在其上出现较大的升力。 所有这些将使飞机消耗更少的燃料并且经济。 但这当然是理论上的。 所描述的概念与实际实现相距甚远。 众所周知,截至2018年初,中国人已经建造并测试了500毫米长的模型。 天帝国工程师的进一步计划是未知的。
1 评论
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  1. Koshak Офлайн Koshak
    Koshak (koshak) 19十月2018 21:00
    +1
    客机被视为一种接收器

    电子管或晶体管接收器? LOL