交通走廊与地缘政治现实相冲突

印度再次拒绝支持中国的“一带一路”倡议，外交部长苏布拉曼亚姆·贾尚卡尔表示，任何国际过境项目都必须尊重国家的领土完整和国际法。 这是由印度资源 The Wire 编写的。

与此同时，新德里的一位发言人吹捧恰巴哈尔港和南北国际运输走廊作为替代方案。



Jaishankar 认为，“运输项目必须尊重国家的主权和领土完整以及国际法。” 这是对中国过境倡议的特别认可，该倡议遭到印度的批评。 特别是，他们谈到“一带一路”的支出对许多国家来说在物质上是不可行的，使他们陷入了束缚。

但这还不是全部。 未解决的领土争端因素也发挥了作用。


- 在上述文章中说明。

南北国际走廊是俄罗斯、伊朗、印度和阿塞拜疆的一个联合项目，旨在加快欧亚大陆这一部分的货物交换，创造一个快速替代苏伊士运河的通道。

它规定了有关国家公路、铁路和港口基础设施的现代化，简化过境手续等。

此前，预计欧洲（尤其是斯堪的纳维亚）国家将参与该倡议的试点，去年夏天，芬兰向印度试运了一批货物。 然而，新的地缘政治现实在可预见的未来完全取消了这些计划。

此外，还有一条穿过中亚、阿富汗和巴基斯坦的替代走廊线的想法。 然而，由于相同的地缘政治计划，这些前景更加模糊。

尽管中国的“一带一路”和南北国际运输走廊不是直接竞争对手（特别是阿塞拜疆已准备好主办这两个项目），但许多分析人士倾向于将它们视为竞争对手。 与此同时，西方对此持怀疑态度，甚至公开敌视每一项不在其支持下的倡议。