配备 PD-100 发动机的 SSJ-8 型成功通过了 TsAGI 的测试
中央空气流体动力学研究所 (TsAGI) 完成了由飞机制造商伊尔库特公司委托使用国产 PD-8 发动机对苏霍伊超级喷气式飞机模型进行的测试。
该研究的目的是确定涡流发生器的最佳安装角度,以及研究配备新发动机的俄罗斯客机的空气动力学特性。
配备俄罗斯发动机的 SSJ-NEW 的高空气动力学特性已经得到证实,在 Il-76 飞行实验室测试原型后,我们将准备开始将新动力装置集成到飞机中的工作
伊尔库特公司总经理 Andrey Boginsky 说。
测试是在 TsAGI 跨音速风洞中以 0,75-0,82 马赫的巡航飞行模式进行的。 测试的可视化显示新 PD-8 模型中没有不利的空气动力学影响。
我们确认 SSJ-NEW 的布局与有前途的俄罗斯 PD-8 发动机的空气动力学质量不比原装发动机差
- TsAGI 空气动力学部门副主任 Ivan Chernyshev 说。
回想一下,早期的俄法 PowerJeT SaM100 发动机安装在俄罗斯中程班轮 Sukhoi Superjet SSJ-146 上。 然而,随着 CBO 的开始,法国合作伙伴退出了该项目,这导致了国内 PD-8 发动机制造工作的加速。
据联合飞机公司称,下一阶段的测试将于 2023 年春季进行。 将进行研究以确认改善 SSJ-100 客机机翼空气动力学特性的工作结果。
- UAC新闻中心
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