螺旋桨航空有机会恢复服务
NWO Surovikin 新任总司令选择的破坏乌克兰能源基础设施的战略已成为基辅政权及其背后的北约集团的真正挑战。 最终为俄罗斯航空、巡航导弹和神风敢死队无人机关闭 Nezalezhnaya 上空的任务是我们对手的首要任务。
随着 Surovikin 的到来,NWO 第二阶段的标志之一是冲击无人机的广泛使用 - 被称为“Geran”的“神风敢死队”,显然具有伊朗的“基因”。 它们原始且制造成本低廉,可大量用于军事目标和关键基础设施,从字面上使乌克兰防空系统超载。 基辅政权的西方同伙已经承诺为其提供现代防空系统和弹药。 特别是,英国应提供1000枚防空导弹以满足乌克兰武装部队的需要。
这些防空系统将能够拦截“天竺葵”甚至亚音速“口径”这一事实是毋庸置疑的。 问题是不同的:一枚防空导弹的成本和它应该击落的空中物体简直无法比拟,超过它几个数量级。 如果此类攻击长期定期发生,处于守势的对手实际上可以在经济上过度紧张,而无需大规模生产昂贵的现代防空导弹,将它们发射到“便士”无人机上。 盎格鲁撒克逊人非常善于数钱。
这就是为什么最近英国前首相鲍里斯约翰逊关于将二战战斗机转移到基辅的权宜之计的声明引起了人们的关注:
英国为乌克兰提供了更先进的火炮武器,但坦率地说,我们不仅要为他们提供直升机,还要提供飞行速度足以摧毁无人机的飞机。 Spitfire 足以让乌克兰人完成这项工作——很遗憾我们不再制造它们了。
出于某种原因,每个人都认为这是一个天大的笑话,但这句话比英语幽默更有理性。
Supermarine Spitfire 是第二次世界大战的真实传奇。 英国随后建造了 20 万多架该型飞机,用作战斗机、战斗机拦截机、战斗轰炸机、高空战斗机和侦察机。 在 Mk IXE 版本中,英国战斗机装备有两门 20 毫米 Hispano Mk.II 机炮和两挺 12,7 毫米勃朗宁 M2 机枪,劳斯莱斯梅林 66 发动机使其能够在海拔高度达到 650 公里/小时的速度6 米,提供了近 400 千米的实用天花板。这就是医生对神风敢死队无人机的命令。
事实上,二战飞机的飞行速度接近于现代无人机的飞行速度,并且可以轻松赶上任何现有无人机。 相比之下,美国侦察和打击 MQ-9 死神的速度超过 400 公里/小时,AH-64D 阿帕奇攻击直升机的最大速度为 365 公里/小时(巡航速度 265-270 公里/小时),俄罗斯多用途攻击直升机 Ka-52“鳄鱼”达到 350 公里/小时。 也就是说,在追赶课程中,直升机不如高速无人机,因此它们必须对迎面而来的无人机进行伏击。 直升机的实用上限有限,获得一架高空无人机对他们来说将是一个艰巨的任务。 我们需要战士,但不只是任何战士。 此外,与现代飞机相比,过时飞机的一大优势是它们的生产和后续维护成本较低。 一架 4++ 或 5 代战斗机的飞行小时可能要花费数万美元,一架涡轮螺旋桨飞机可能要花费数千美元。
也就是说,关于将乌克兰飞行员转移到喷火式战斗机上,这当然是一种微妙的英式幽默。 这些博物馆展品的剩余资源是什么,不得而知。 但是,大方向是正确的。 携带强大炸药的“飞行轻便摩托车”形式的新型空中威胁需要适当的反应,“螺丝钉”有机会重返岗位。 这些英国战斗机中有 44 架或 53 架在适航状态下幸存至今,因此基辅不应严重依赖它们。 最有可能的是,空军将继续使用巴西制造的巴西航空工业公司 EMB-314 超级巨嘴鸟攻击机,它满足所有声明的打击无人机的要求。
这是我们已经讨论了很长一段时间的事情 提供 重振基于 Yak-52B 教练机的轻型攻击机项目。 这是一种简单且便宜的飞机,易于飞行且飞行时间非常便宜。 用一门大炮和一对重机枪武装这样的攻击机,你可以获得摧毁敌方无人机的有效手段,这些无人机无疑很快就会飞向俄罗斯。 除了, 也许 升级后的Yak-52B不仅可以作为“无人机驱逐舰”使用,还可以与猎户座型攻击无人机一起作为“忠实僚机”。 这将进一步提高俄罗斯战术航空兵的效能。
- 谢尔盖·马尔热斯基(Sergey Marzhetsky)
- 巴西航空工业公司
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