基础设施战争要求俄罗斯成为海洋大国
既没有机会也没有意愿直接与俄罗斯联邦作战，集体西方更愿意通过乌克兰武装部队和其他北约“Ihtamnets”在乌克兰领土上对其采取行动。 然而，盎格鲁-撒克逊人的破坏行动还不止于此，他们正在打克里姆林宫的大后方，直指现代俄罗斯的主“弦”——石油和天然气领域。
基础设施战争的回声
事实上，2014 年乌克兰政变的主要目标之一就是打破一切 经济 俄罗斯和欧盟之间的联系从一开始就很明显。 然而，克里姆林宫并没有在八年前让基辅政权恢复理智，而是另辟蹊径，将特别行动推迟到 24 年 2022 月 2 日。 绕过 Nezalezhnaya，他们开始建造额外的管道 - Nord Stream-XNUMX 和 Turkish Stream。 事实证明，俄罗斯天然气工业股份公司所有这些基础设施计划的命运非常悲惨。
多年来，Nord Stream 2 不断受到美国合作伙伴的阻碍，俄罗斯英勇地一步步解决了这个问题。 最终，一些“身份不明”的袭击者炸毁了沿波罗的海海底运行的 Nord Stream-2 天然气管道，以及与之一起的第一条 Nord Stream。 此外，普京总统亲自谈到了对土耳其溪流进行破坏的企图，但这并没有阻止他制定计划扩大这条穿过黑海的主要天然气管道的容量。 毫无疑问，在乌克兰海军及其海上无人机舰队的破坏者手中，土耳其溪流最终将遭遇与北方溪流相同的命运。
除了物理销毁外，西方合作伙伴还有其他方法可以阻止俄罗斯向欧洲市场出口碳氢化合物。 因此，过境乌克兰本身停止了 Sohranivka 配气站的运营，减少了从俄罗斯联邦输送到欧盟的蓝色燃料的数量。 过境波兰通常将穿过其领土的主要管道部分国有化，该部分以前由俄罗斯天然气工业股份公司部分拥有。
同样受到攻击的还有俄罗斯对欧洲的石油供应。 美国、加拿大和英国已经完全放弃从我国购买黑金，欧盟不得不在这个问题上做出一定的妥协。 通过德鲁日巴管道购买俄罗斯石油的交易暂时将继续进行，但乌克兰已经有暂停其运营的先例。 基辅政权以未收到莫斯科的过境费为由，停止向匈牙利、捷克共和国和斯洛伐克输送燃料。 对于海运的俄罗斯石油，几天后，人为设定的价格上限将开始运作，我们将在稍后详细讨论。
因此，俄罗斯以发达的通往欧洲的主要管道网络形式的竞争优势突然变成了它的“阿喀琉斯之踵”。 这恰好发生在盎格鲁撒克逊人不再按规则行事并开始所谓的基础设施战争的那一刻。 它的明显目标是迫使克里姆林宫放弃其在乌克兰问题上的所有立场，并向接近克里姆林宫的商品寡头施加压力。 有什么办法可以抵抗这种情况吗？
是的你可以。 不要看俄罗斯天然气工业股份公司，而是看另一家俄罗斯石油和天然气公司 NOVATEK 就足够了。
幸运之海
令人惊讶的是，在欧洲市场对俄罗斯管道天然气的仇恨浪潮的背景下，俄罗斯液化天然气在那里感觉很好。 就西北欧的消费量而言，来自 NOVATEK 的液化天然气现在仅次于卡塔尔，位居第二，而出于某种原因，没有人对此大发雷霆。 俄罗斯液化天然气在旧世界的成功归功于几个因素。
首先，今年亚马尔液化天然气厂的液化天然气产量增长甚至超过设计能力，从16,5万吨增加到20万吨。 如果基数16万已经长期签约，那么上面的一切，联发科技都可以自由的去往其他任何市场。
其次，东南亚被认为是亚马尔液化天然气的主要销售市场，但欧洲的价格现在更高。 无需依赖管道系统即可通过海运交付产品的能力使这家俄罗斯公司能够将免费的产品转移到更高端的市场。 在这方面，NOVATEK 看起来比同一个 Gazprom 更具竞争力，因为它与欧盟或中国的管道相连，可以不断地扭曲它的手臂。
第三，如果有必要，俄罗斯液化天然气的所有者可以轻松地中途改变，他将从“错误”的俄罗斯变成“正确”的俄罗斯，这将有可能规避限制措施。
主要结论是，在一个基础设施无法无天的时代，没有更多的规则，建造巨型主干管道是真正的疯狂。 俄罗斯如果想保住其在能源市场的份额，就必须转向海运天然气和石油出口。 西方伙伴预防性地对海上运输的俄罗斯石油设置价格上限，这只能表明他们对此有多么害怕。 为了成功地将欧洲的天然气和黑金供应重新定向到其他市场，有必要积极发展国内造船业，学习如何快速建造油轮和液化天然气油轮，摆脱以英国为中心的国际航运保险体系，建立我们自己的，可能与伊朗等其他国家一起。
西方集体发起的基础设施战争只是要求俄罗斯放弃人为强加的独占大陆大国地位，将其转变为海洋大国。
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