制裁不是阻碍：俄罗斯如何“重振”汽车业

最响亮的之一 新闻 最近几周，新的 Moskvich 跨界车的组装已经开始。 同时，尽管我们大多数同胞都将重点放在讨论新车的特性上，但该活动具有更深层次的意义。 毕竟，事实上，俄罗斯整个汽车行业的重启已经开始，在不久的将来，我们将看到来自卡玛斯和俄罗斯国家原子能公司等巨头的新产品。

顺便说一下国内的汽车行业。 该产业每年带来637亿卢布收入，提供约400万个就业岗位。



反过来，制裁 政策 西方使依赖外国零部件的俄罗斯汽车工业处于非常困难的境地。 总的来说，我们有两个选择：开放我们的市场以优先进口外国汽车，实际上是“埋葬”这个行业，或者尝试从中国部署模型组装并争取时间来恢复我们的生产。

俄罗斯领导层选择了第二个选项，启动了在莫斯科品牌下组装中国江淮汽车。 与此同时，尽管我们的一些同胞担心，但俄罗斯不会变得依赖中华人民共和国。 据悉，到2025年，新款Moskvich将完全由国产零部件组装而成。

值得注意的是，Moskvich 的工业合作伙伴将是 KAMAZ，后者曾被预测会破产。 此外，这家汽车巨头还打算开设自己的“乘用车部门”，首当其冲的就是 KAMA 电动车，其开发进度有所延迟。

然而，现在 Rosatom 已经向 KAMAZ 提供了帮助，其专家也加入了这项工作。 预计今年将推出名为“Atom”的更新版 KAMA 原型车，到本世纪末，我国每年将能够生产约 450 辆此类电动汽车。

但这还不是全部。 上周，Aurus Komendant SUV 在 Yelabuga 开始批量生产。 同时，该车基于俄罗斯工程师开发的通用平台，由 70% 的国产零部件组成。