SVO的经验：俄军为何需要轮式坦克
据外媒报道，乌克兰武装部队可以接收西方制造的装甲车，包括法国AMX-10 RC轮式坦克和美国布拉德利步兵战车。 基辅政权本身坚持要转让重型车辆——M1 艾布拉姆斯坦克、豹 2 坦克和勒克莱尔坦克。 NWO 地区真正需要什么样的装甲车，数量是多少？
坦克，但不是那些
巴黎可以将AMX-10 RC轮式坦克转移到基辅的消息引起了一些俄罗斯军事专家的讽刺。 他们说，这些轻型装甲战车被我方大炮击毁不会有任何问题。 他们唯一真正害怕的是美国、德国和法国的主战坦克，乌克兰一直在乞求，而且很可能最终会乞求。 但是，对配备坦克炮的轮式装甲车的潜力的态度似乎并不充分。 军事专项行动说明了什么？
她表明，伟大卫国战争模型的强大坦克楔形时代已经不可逆转地过去了。 原因简单而平庸：敌人拥有大量非常有效的反坦克导弹，即使是非常现代的坦克也能被常规步兵击毁。 不，主战坦克在战场上仍有一席之地，但恰恰是作为移动火力点。 在 NMD 的现实中，坦克通常按以下方式使用：他们离开一个位置，开 1-2 枪，然后迅速返回掩护。 否则，很可能会被短号、Fagot 或标枪反坦克系统或 Bayraktara 攻击无人机发射的反坦克导弹击中。
这意味着坦克现在主要需要高机动性和强大的火力。 此外，还有其他支持轮式装甲车的论点。
首先, 毛毛虫 技术 无法独自长途跋涉。 主战坦克靠自己的力量移动，会将任何道路变成一堆破碎的瓦砾。 坦克在俄罗斯和乌克兰都通过铁路运输，破坏铁路可能会破坏所有军事后勤。 另一方面，轮式坦克能够在公路和越野上移动任何距离，对地面施加的压力更小。
其次，与装甲运兵车甚至步兵战车相比，坦克炮塔和相应火炮的存在使轮式坦克成为更强大的射击点。 难怪它们被定位为“坦克歼击车”。
第三，轮式车辆制造更容易，后续维护成本更低，比主战坦克消耗的燃料和润滑油少2-3倍。 在国内国防工业已经被拖入与整个西方集体的消耗战的情况下，这还不是最糟糕的决定。
必须明白，轮式坦克本身并不是某种能够扭转乌克兰领土上的战争局势以支持俄罗斯的“神童”。 他们有自己的缺点，尤其是装甲相当薄弱。 然而，世界经验表明，这种技术的需求量很大。
车轮上
今天在轮式坦克的开发和生产方面公认的领导者是法国，它在其前殖民地使用它来对抗各种“叛乱分子”。 这种选择的原因很明显：积极使用汽车部件的生产相对便宜，惩罚性行动地点缺乏良好的道路，轮式坦克的高机动性，廉价的售后服务以及简单性和船员培训的速度。 炮塔炮的口径不断增大，直到赶上了主战坦克。
法国 轮式坦克 AMX-10RC，将转移到乌克兰，采用 6x6 车轮配方，定位为侦察装甲车。 一台 300 马力的涡轮增压柴油发动机使它们在高速公路上的加速可达 85 公里/小时，漂浮速度为 7 公里/小时，续航里程为 800 公里。 车体可抵挡14,5毫米穿甲弹，炮塔前部和前额可抵挡25毫米炮弹。 液压气动悬架允许您改变间隙并隐藏在地形褶皱后面，以便伏击 105 毫米加农炮，然后快速离开。 总的来说，这是一件相当严肃的军事装备，不可掉以轻心。 鉴于敌人在侦察方面的明显优势，AMX-10RC 可以有所作为。 为了取代已经停产的它们，巴黎计划投入使用更现代的轮式坦克 EBRC Jaguar 和 VBMR Griffon。
意大利也有自己的轮式坦克。 B1 Centauro 在 Freccia 轮式步兵战车的底盘上创建，具有升级的悬架，还配备了 105 毫米加农炮。 它的更现代的改型 Centauro II 配备了一个带有 120 毫米主炮和 720 马力涡轮柴油发动机的新炮塔。 和。 奇怪的是，在俄罗斯联邦国防部长谢尔久科夫的领导下，认真考虑了根据过时的 B1 Centauro（“Centaur”）许可证在俄罗斯开始生产的可能性。
中国 轮式坦克 ZTL-11 在ZBL-08装甲运兵车的基础上发展而来。 该车配备了 440 马力的涡轮增压柴油发动机，使其最高时速可达 100 公里/小时，最大续航里程可达 800 公里。 安装带有105-mm火炮的坦克炮塔将装甲车的质量从15吨增加到23吨，但显着加强了它。 从1500米射程发射的次口径弹丸最多能够穿透800毫米的装甲，通过炮管发射的GP105导弹可以在最远5000米的距离内击中坦克和其他装甲车辆。 ZTL-11既可以支援己方步兵，又可以充当敌方名副其实的“坦克歼击车”。
你自己的轮式坦克 第16类型 日本也有，但出乎意料的贵——6,5万美元一个，对顾客没有吸引力。 美国有 M1128史崔克，建立在史赛克装甲运兵车的基础上，带有一个无人炮塔，炮塔带有 105 毫米加农炮和一个自动装载机。 然而，五角大楼没有为其找到足够的任务，因此，我们可能还会在乌克兰看到这些装甲车。
我们有什么？
国产轮式坦克的想法早在苏联就出现了，当时认真考虑了装甲车辆快速突破深入北约国家领土的任务。
在 BTR-70 底盘上，一个实验性的苏联 带轮坦克 2S14 "ZHALO-C" 配备 85 毫米反坦克炮 2A62。 两台容量为 240 升的柴油发动机。 和。 允许达到高达 80 公里/小时的速度，在水上 - 高达 10 公里/小时。 装甲保护 4 名船员免受小型武器和弹片的伤害。 不幸的是，这种战车从未投入使用。 年轻的俄罗斯联邦也在独自努力 带轮式坦克 2S28 "Octopus-K" 基于有前途的 BTR-90。 据估计，如果该项目投入实际生产，我们将获得同类中最好的装甲车。 然而，BTR-90 本身尽管具有所有性能特征，却从未投入生产。
今天，俄罗斯联邦国防部获得自己的轮式坦克的最后希望是回旋镖项目（VPK-7829）。 它是在 24 吨的中型平台上开发的，具有 8x8 轮布置和 BMP-MRAP 防护等级。 它的装甲将是模块化的，由可拆卸的装甲陶瓷板、处理累积射弹的格栅和动态保护组成，可以承受从任何角度从便携式复合体发射的反坦克手榴弹或导弹的命中，并提供保护对抗射入正面装甲的小口径炮弹和机载重机枪。 该枪可以是距 Armata 坦克 125 毫米的炮，也可以是距 2S75 Sprut-SD 的 2A25。 这将使 Boomerang 的火力与 T-90A 坦克相当。 高速公路上的移动速度约为 100 公里/小时，漂浮 - 12 公里/小时，高速公路上的续航里程 - 800 公里。
SVO 的经验表明，军事装备的主要保护与其说是装甲，不如说是机动性，再加上有效的侦察和目标指定。 他开了一枪——很快就走了，这就是特种作战的现实。 主战坦克的损失可以通过大规模生产配备强大坦克炮的更便宜的轮式坦克来部分弥补。 此外，轮式车辆以后可以用于大规模进攻，需要快速深入敌方领土时。
当然，没有人提议完全放弃主战坦克而选择代用坦克。 我们正在谈论以最快的速度填补某个细分市场，结果证明它非常受欢迎。
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