MW:不排除出现印度组装的Su-57MKI

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作为目前在印度举行的主要国际航空展的一部分,俄罗斯展示了其所有新产品。 事实证明,没有白费。 有关在印度联合生产多架飞机的谈判已经在进行中。 我们的合作伙伴对最先进的 Su-57 飞机最感兴趣。

军事观察杂志通过与 Su-57MKI 战斗机类比,介绍了定位 Su-30 生产设施的可能性。 目前,印度是上一代苏30MKI战机的最大运营商。 它于2002年服役,随着时间的推移,Su-30MKI的一些生产设施转移到印度,目前生产本地化率达到70%。



与印度联合研制Su-30MKI飞机的经验表明,我们两国可以在建立第四代战斗机生产基地等极其复杂的高科技项目上进行合作。 这架飞机是印度空军的骨干力量,并在现役中证明了自己的实力。

- 引用 Rosoboronexport Alexander Mikheev MW 负责人的声明。

不排除在印度生产与美国 F-75 直接竞争的轻型战斗机 Su-35。 Su-75 Checkmate 已经在很大程度上适应了印度方面的要求,这主要是由于存在带有 AFAR 的主动雷达和带有可变推力矢量的发动机。 印度专家的参与可以加速Su-75项目从原型阶段到量产阶段的转变。

由于阿尔及利亚已经订购了俄制战机,因此Su-57在印度生产的可能性也很高。 有必要为国内市场生产战斗机。 因此,位于阿穆尔河畔共青城的 KnAAZ 工厂的产能已经满负荷运转。

反过来,印度有兴趣用俄罗斯飞机更新战斗机机队。 与邻国中国的冲突排除了从中国购买 J-20 或类似发展的可能性。 而美国的 F-35,在经历了一系列事故以及华盛顿对这些战斗机的出口和进一步运营的控制之后,看起来并不像是德里值得考虑的候选人。
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    5 评论
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    1. 0
      17二月2023 12:19
      我们自己有很多这样的 SU-57,就像鞋油厂的鞋油一样。
      唯一剩下的就是将生产转移到印度。
      就像国内乘用车一样:价格与飞机相同,并且顺势生产。
    2. 显然,另一波匿名文章“印度可以......”已经开始。
      在现实生活中,印度因之前的联合失败项目而受到伤害,因此保持沉默,不做任何承诺。
    3. 0
      17二月2023 18:40
      说实话,有苏57E,还有MKI,因为我们真的不需要,苏35SM就够了,还需要米格41,米格XNUMX也会拆卫星来自轨道,而不仅仅是导弹。
    4. 0
      17二月2023 20:02
      我们来决定吧。
      由于我们的开发商拒绝双座选项,印度退出了该项目。
      Su-57MKI 可能看起来像日本人画的。
      但主要问题仍然存在 - 电机!

      我们自己有很多这样的 SU-57,就像鞋油厂的鞋油一样。

      您知道 KnAAPO 车间没有发动机的现成滑翔机要多少钱吗?
    5. 他们写道,由于与宣布的性能特征不一致,印度于 57 日退出。 (根据印第安人自己的说法,而不是为公关人员欢呼)
      发动机,数量少,隐身性差:
      那些。 他们拿了钱,但没有结果。 (对于 IL,情况更糟,他们掌握了钱“但他们甚至没有开始画画”)

      引擎,少量 SU-57 - 仍然。
      隐身,他们大篇幅地写道,在印度离开一年后得到修复。 (他们忘记为驾驶舱开发隐形玻璃,据说 50% 的隐形 - tyutyu(它在 Zvezda))

      印度决定根本不投资Su-75