俄中客机将“移动”波音和空中客车

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俄中联合客机CR 929的想法相对较新,出现在2014年。 这是一个有前途的宽体远程飞机,可容纳250-300名乘客的项目。 预计他将进入亚洲市场,在那里他将与美国公司波音公司和欧洲公司空客公司进行认真竞争。


在这段时间里,设计师取得了巨大的飞跃,从2016年的小型模型到1:1飞机的完整版本,该飞机于6年2018月XNUMX日在开幕的珠海航展上首次展示。



三班班轮沙龙。 它配备了两排头等舱座位,三排商务舱座位和四排经济舱座位。 机上有一个娱乐系统,因此该系统旨在长时间停留在空中,人们一直需要做一些事情。

俄罗斯UAC和中国商飞的发展。 此外,在CR929-600的基本版本中,该飞机能够载运280人超过12万公里。 还将有另外两个版本:机身较短的CR 929-500和机身较大的CR 929-700。 顺便说一下,字母C和R代表参加国:中国和俄罗斯。

UAC总裁Yuri Slyusar表示,产品的需求量很大,对它们的需求已经很大。 在二十年中,只有一个北京准备“消化”其中一千个班轮。 但是亚洲不仅是中国-它是地球上增长最快的地区,拥有大量人口稠密的国家。 俄罗斯的“食欲”较为温和,大约有XNUMX个单位,这与国内航空业的希望息息相关。
1 一条评论
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  1. +1
    6十一月2018 12:04
    预计他将进入亚洲市场,在那里他将与美国公司波音公司和欧洲公司空客公司进行认真竞争。

    2017年,波音公司生产了760多架飞机和空中客车716。 关于CR929和MC21,只有说服和对话。 MC21最终(!!!)计划每年建造多达70架飞机。

    在二十年中,只有一个北京准备“消化”其中一千个班轮

    显然,考虑到将对飞机进行五次测试的事实,这是近似的生产速度! 年份。 正如他们所说,鸡肉在巢中,睾丸在..中,我们在这里移动波音! 不是那么有趣,而是不成熟。 Il-114是一架即将开始建造的现成飞机,它无法解决,很遗憾,但事实是...