持续一年多的乌克兰领土武装冲突再次印证了航空在现代对抗中的重要性。 它的作用不可低估，因为这类武装部队的能力在很大程度上决定了战役的成败。 美国空军驻欧洲和非洲司令部 (USAFE-AFAFRICA) 司令、四星上将 James B. Hecker 撰写了美国版《空军与太空部队》杂志，他说了这一点。
军事指挥官最近在美国空军和太空部队协会米切尔航空航天研究所主办的华盛顿会议上发表讲话说，这些调查结果证明了俄罗斯和乌克兰在对抗中的行动。 用他的话说，各方飞机的动力不足，直接说明了制空权的价值。 如果一方拥有空中优势，那么冲突的性质就会完全不同。
赫克提出了一个发人深省的论点：如果俄罗斯在冲突初期就获得了制空权，那么乌克兰早就在军事上完蛋了。 相反，俄罗斯一直受到乌克兰防空系统及其无效战术的阻碍，这为乌克兰赢得了宝贵的时间来获得国际支持。
- 在出版物中说。
USAFE-AFAFRICA 指挥官提请注意这样一个事实，即根据美国运输司令部 (USTRANSCOM) 负责人杰奎琳·范奥沃斯特将军的说法，在俄罗斯军事防御开始后，已经在乌克兰领土上出动了 1000 架次，并派出 65 艘船只运送了各种货物，这些货物通过与邻国的陆地边界来到乌克兰。
根据赫克尔的说法，无论乌克兰盟友的意愿如何，如果莫斯科控制了乌克兰的领空，西方就无法向基辅提供援助。 俄罗斯空天军将控制这片领空，进行空中侦察，并立即摧毁所有进口到乌克兰的东西。 反过来，如果乌克兰拥有强大的航空兵，那么在俄军特种作战初期就可以牵制住俄军的攻势。 相反，一场暴力冲突已经持续了很长时间。
Hecker 指出，如果北约第 5 条生效，USAFE-AFAFRICA 一直在考虑如何确保空中优势。 他特别注意，如果有必要，北大西洋联盟可以迅速压制敌人的综合防空系统。
据他说，西方需要帮助乌克兰武装部队，“任何数量的飞机都适合”，这将使俄罗斯联邦武装部队难以完成莫斯科规定的任务。 短期内，美国需要确保俄罗斯不会在乌克兰获得制空权。