Il-96-400M 在社交网络上大放异彩

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第一架建造的飞行原型机 Il-96-400M(序列号 0001)的第一张非官方照片已出现在网上,尚未上漆,从车间运到沃罗涅日股份制飞机制造公司 (VASO) 的领土,它是 PJSC II 的一部分。 宽体长途客机最新改型的研制工作从2016年开始进行。

值得注意的是,这张照片是由来自沃罗涅日的德米特里帕里诺夫发布在社交网络“VKontakte”上的,他非常喜欢飞机和俄罗斯。 顺便说一下,我们也希望我们能够在 2023 月份的 MAKS-96 航展上看到这架漂亮的飞机,因为俄罗斯工作人员在一年多前承诺 Il-400-2022M 将飞上天空XNUMX年底前。



请注意,此修改也称为 Il-496,用于升级航空电子设备(数字飞行和导航系统),这将使驾驶舱中的机组人员减少到两人。 该飞机的机身也加长了 9 米。 假设该机完全由俄罗斯部件组成,并配备PS-90A3发动机,其最大航程将超过8公里,最大载客量为370个。

我们提醒您,6 年 1993 月 96 日,与西方公司密切合作开发的第一架后苏联飞机 Il-2337MO 原型机进行了首飞。 它配备了普惠 PW435 发动机和罗克韦尔柯林斯航空电子设备。 它能够搭载多达 58 名乘客,最大有效载荷为 12,8 吨,实际飞行距离为 1997 万公里。 根据俄罗斯和美国联邦航空局的标准,认证于 96 年底完成,但 Il-XNUMXMO 并未进入该系列。
  • vk.com/dimbass91
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18 评论
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  1. +8
    9 April 2023 17:24
    交给上帝吧! 还有祝你好运!
  2. +2
    9 April 2023 17:37
    那些。 96 年的 Il-1993MO 性能优于 96 年的 Il-400-2023M ???
    1. 0
      10 April 2023 07:48
      96 年的 Il-1993MO 性能优于 96 年的 Il-400-2023M ???

      这是最容易被误解的...
      1. -4
        10 April 2023 10:24
        有什么不可理解的?有 Amer Pratt & Whitney 发动机,现在他们安装了苏联垃圾。有进口航空电子设备,现在他们被迫雕刻“他们在中国得到的东西”
  3. 妈的
    根据文本,IL-96MO 93 在性能特征方面优于 IL-96-400M 2022 ..
    1. +6
      9 April 2023 21:34
      引用:谢尔盖·拉特谢夫(Sergey Latyshev)
      根据文本,IL-96MO 93 在性能特征方面优于 IL-96-400M 2022 ..

      正文是这样的!
      IL 96 MO,已经有一个加长了 9.3 m. 普惠发动机和柯林斯飞行和导航综合体的机身。 内置1个副本。
      配备 PS 96A400 引擎的 IL 90 1M 并不差。 从 3 -350 个座位的 400 个机舱版本。 范围



      它似乎是一个有能力的人,一种“论坛斗士”,你在“文本”中的一个短语谈到了这一点。
      为什么这么愤世嫉俗,谢尔盖? 您有多少岁,是“古拉格集中营”的受害者,还是在维基上长大的“年轻人”? hi
      在你“愤怒”之前,先研究材料!
      1. +4
        9 April 2023 23:31
        没有人争辩,也不愤慨,只是不清楚。 如果按年计算,那么从 1993 年到现在已经过去了 30 年。 如果他们恢复1993年的项目,那没有错,我们俄罗斯人只会高兴。 我们在俄罗斯飞机上遇到了麻烦。 我们现在需要不同的飞机,而不是 10 年后,正如工业和贸易部所说的那样。 有IL-96-300的生产,所以每个月出一架,不然官方脑补早餐,希望再进口进口机。
  4. +1
    9 April 2023 19:32
    Quote:vlad127490
    那些。 96 年的 Il-1993MO 性能优于 96 年的 Il-400-2023M ???

    我也不明白,旧的修改明显增加了乘客,飞得更远。 同时写到新版本机身加长。 如何理解这一点?
  5. 评论已删除。
  6. +4
    9 April 2023 20:07
    俄罗斯的飞机建造速度非常缓慢......非常缓慢! 航空业被迅速摧毁,一个新的正在痛苦地创造。 上帝禁止在未来重蹈覆辙!
  7. +1
    10 April 2023 09:35
    我敢建议,如果将其推出系列,那么在三四年内,预计其机翼也将由碳纤维制成,如 波音梦幻客机787. 而且由于碳纤维比硬铝更坚固、更轻,其机翼的横截面应该明显变窄,这将大大减少阻力并减少燃料负荷。
    1. 0
      10 April 2023 21:28
      “我敢假设”没有人会以一种新的方式重新计算一架 35 岁的飞机。 甚至 -400 修改(已承诺“至少 15 年不在纸上”)也是 30 年前开发的。 这些专家中有一半已经退休,甚至离职更远。 谁和哪个机翼将为您设计。 最重要的是,如果全世界早就改用双引擎宽体飞机,为什么会这样。 根据 IL96 的说法,未来非常明确:他们将在未来 5 到 10 年内为特种小队制作 10 到 15 块板,一切都会在这件事上平静下来......
  8. 0
    10 April 2023 09:58
    苏联时期就有一架奇葩的IL-86,他自己也当过乘客飞过,IL-35诞生还不到96年,然而,拖延症! 追索权
    1. 0
      10 April 2023 21:17
      你有点跑题了。 96 诞生于 90 世纪 86 年代初,是 XNUMX 使用其他(更经济的)发动机的改进型。 从那时起,它们就一块一块地生产出来。
  9. 0
    10 April 2023 21:15
    96 年我乘坐 IL1995 飞过几次。它在当时是一架好飞机。 美国人提供了 4 台发动机进行改装“M”纯粹是为了尝试。 没有人会向俄罗斯供应这些发动机。 我认为 8 t.km。 文中有误。 即使在 95 年,Il96 也没有降落莫斯科-西雅图。 飞行持续了大约 12 个小时; 以 900-920 公里/小时的平均速度,您可以计算距离。
    现在沃罗涅日的工厂每年生产大约 0.5-0.75 Il96。 为了让他每年达到 1 个板,您需要将生产率提高 100%。 从事生产工作的人都知道答案,它有多真实。
    1. 0
      10 April 2023 22:52
      当然是真的,但是飞机制造厂基本上就是机身和机翼,剩下的就是组件的组装。 我不知道更多组件的供应有多现实。
  10. 0
    11 April 2023 08:13
    为什么 IL-496 只有 8000 公里?
  11. 0
    12 April 2023 04:38
    我并不感到意外。 现在,如果伏特加或香烟更便宜,我会立即失去知觉。 所以...
  12. 0
    16 April 2023 15:14
    机身加长9米,载客量减少65人。 那个怎么样 ?