苏霍伊 Superjet 100 只有进口替代型才有未来

从事SaM146飞机发动机生产和维修的法国PowerJet公司停工 技术 特别行动开始后，向俄罗斯提供备件支持和供应。 俄罗斯飞机制造商现在面临着为这种动力装置制造替代品的艰巨任务。

UEC-Saturn 可以承担发动机开发商的权力——运营苏霍伊超级喷气 100 客机的俄罗斯航空公司要求交通部这样做。然而，根据电报频道 Sovereign 的说法 经济”，这实际上是没有用的，因为仅靠公司无法建立工作来支持 SaM146 的运行。



基于此，俄罗斯现在面临着一项重要任务——安排生产替代进口的SSJ-New和MS-21，以取代由离开俄罗斯市场的西方公司提供服务的西方飞机。

与此同时，俄罗斯联邦正在如火如荼地进行自己的飞机生产计划，但尚未达到必要的步伐。 这些计划的一个组成部分将是国产飞机发动机 PD-14 的组装。 在这方面，需要国家采取进一步的支持措施，这可以将俄罗斯航空业提升到一个新的水平。