火箭“联盟7号”：第一个，真实的，可重复使用的
在俄罗斯可重复使用运载火箭的所有项目中，只有新的Soyuz-7才能成为现实。
尝试不是折磨
您可以无休止地查看三件事：火如何燃烧，水如何流动以及俄罗斯工程师的工作方式，试图创建一种受欢迎的部分可重复使用的运输工具。 科罗纳单级垂直起降火箭的项目终于被遗忘了。 显然，那里将会有一个由德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）的儿子阿列克谢·罗戈津（Alexei Rogozin）提出的项目。 让我们回想一下，这是可重复使用的火箭，其第一阶段将像飞机一样返回地球并着陆（我们 早先写道）。 他们说，这一想法的乌托邦性质对于80年代的国内设计师来说是显而易见的。 实际上，这就是为什么很有可能，著名的“贝加尔湖”没有找到生活的起点。 公平地说，尽管有纯粹的经济性质的原因。
另外，应该说罗斯科斯莫斯（Roscosmos）和相关国家或准国家结构的呆滞：它们对全球市场事件作出反应的速度有多慢，特别是加强SpaceX的地位。 但是最糟糕的是动作不一致。 起初，他们依靠安加拉，然后依靠Soyuz-5，现在又依靠安加拉。 同时，远非理想的发展计划，但总的来说，经济的“质子”终于落到了刀下：正是这种火箭使俄罗斯在重型运载工具领域在世界市场上占据了多年的领导地位。
从七点到七点
让我们回想一下，俄罗斯的主要运载火箭“联盟号”是在7年代制造的著名弹道R-50（通常被称为“七”）的基础上建造的。 为了替代它，正在创建已经提到的Soyuz-5（以前称为Phoenix）。 一次，俄罗斯S7集团对这种有前途的火箭非常感兴趣，该火箭购买了海上发射场，并希望成为“俄罗斯SpaceX”。 一切都会好起来的，但只有S7的管理层不喜欢新火箭的项目。 “更重，更贵的“ Zenith”，”-在有前途的运营商中这样评论。 同时，很明显，Zenit本身很长时间都不会工作。 首先，这枚火箭是在乌克兰与所有乘务员一起组装的 政治 后果。 其次，它不能被称为超现代。 这是80年代的发展。
在所有问题的背景下，TASS机构最近对S7 Space Sergey Sopov的总经理进行了有趣的采访。 该公司负责人表示，计划为Sea Launch创建自己的运载火箭，名称为Soyuz-7和Soyuz-7SL（Sea Launch，-记者）。
顺便说一下，联盟号7火箭的首席设计师Igor Radugin最近加入了S5 Space。 当被问及火箭是否可重复使用时，索波夫简洁地回答：“也许我会再说一遍，但一次性火箭与一次性飞机一样“有效”。 创造一次性媒体甚至不算时间，而是回头路。” 对此很难争论。
对于有前途的火箭知之甚少。 它应该基于Soyuz-5运载火箭的初步设计。 也就是说，我们可以假设我们正在谈论的是两级中型运载火箭，比Falcon 9轻一些。（这是合理的，因为已经很难与同级的“怪物”竞争了）。 首先，可重复使用的载体必须从“第五”继承电动机。 “我们很幸运，我们的老师和前任给我们留下了巨大的遗产-可重复使用的RD-171发动机。 我没有预约，可以重复使用。 设计XNUMX圈-飞行XNUMX圈，飞行前XNUMX圈。 谢尔盖·索波夫说：“就可重复使用的太空火箭而言，这种发动机真是天赐良机。”
此前，曾考虑将NK-7发动机用于Soyuz-33火箭，但是由以ND库兹涅佐夫（ND Kuznetsov）命名的萨马拉科学与技术联合会代表的发动机创建者并没有碰到一半。 无论如何，都是从采访中得出的。 同时，今年7月，S171 Space与生产RD-XNUMX的NPO Energomash签署了合作协议。 特别是在该框架内，设想在“ Energomash”开发的一种发动机的“陆地”和“高空”版本的恢复生产，认证和商业销售领域进行合作。
当然，最有趣的是第一步救援。 现在，S7正在考虑高超音速降落伞和有翼第一单元的使用。 第一种选择看起来更加合理：在这种情况下，火箭将不需要携带额外的“飞机”设备（在本文开头，我们已经谈到了这个问题）。 另一方面，正如索波夫本人在采访中所说，降落伞系统的使用使火箭的发射容易受到恶劣天气的影响。 赞成使用降落伞的事实是，有前途的美国沃尔肯火箭选择了类似的系统，尽管马斯克的主要竞争对手蓝色起源希望将支腿用于他的新型可重复使用的新格伦火箭，例如猎鹰9。显然，类似的东西在俄罗斯，这非常困难：温和地说，这里通常不考虑此选项。
为了制造可重复使用的火箭，S7 Space希望首先创建一次性版本，并为此制定了许多解决方案。 SpaceX在当时也做了同样的事情。 这家俄罗斯公司建议将从各个制造商那里购买的组件用于制造火箭。 托架的组装计划在S7想要建造的新工厂进行。
通往未来的门票
所有这些计划似乎都过于雄心勃勃。 此外，谢尔盖·索波夫本人也承认俄罗斯官员对该项目普遍不感兴趣。 同时，必须承认，所有其他国内可重复使用导弹计划今天都更加短暂。 当然，S7 Space与SpaceX距离很远。 然而，它却成功成为首家有资格提供国际太空服务的俄罗斯商业公司。 而且，与其他构想不同，Soyuz-7项目看起来不像是试图从国家合法盗窃：买下了Cosmodrome的S7控股公司绝对希望按需出售，为此，您必须数出在该项目中投资的每一分钱... 一般来说，很难预测未来。 根据最新数据，可重复使用的火箭发动机的形状将在2018年底确定。 这样就有可能更详细地判断企业的前景。 但是毫无疑问，它在概念上是正确的。
尝试不是折磨
您可以无休止地查看三件事：火如何燃烧，水如何流动以及俄罗斯工程师的工作方式，试图创建一种受欢迎的部分可重复使用的运输工具。 科罗纳单级垂直起降火箭的项目终于被遗忘了。 显然，那里将会有一个由德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）的儿子阿列克谢·罗戈津（Alexei Rogozin）提出的项目。 让我们回想一下，这是可重复使用的火箭，其第一阶段将像飞机一样返回地球并着陆（我们 早先写道）。 他们说，这一想法的乌托邦性质对于80年代的国内设计师来说是显而易见的。 实际上，这就是为什么很有可能，著名的“贝加尔湖”没有找到生活的起点。 公平地说，尽管有纯粹的经济性质的原因。
另外，应该说罗斯科斯莫斯（Roscosmos）和相关国家或准国家结构的呆滞：它们对全球市场事件作出反应的速度有多慢，特别是加强SpaceX的地位。 但是最糟糕的是动作不一致。 起初，他们依靠安加拉，然后依靠Soyuz-5，现在又依靠安加拉。 同时，远非理想的发展计划，但总的来说，经济的“质子”终于落到了刀下：正是这种火箭使俄罗斯在重型运载工具领域在世界市场上占据了多年的领导地位。
从七点到七点
让我们回想一下，俄罗斯的主要运载火箭“联盟号”是在7年代制造的著名弹道R-50（通常被称为“七”）的基础上建造的。 为了替代它，正在创建已经提到的Soyuz-5（以前称为Phoenix）。 一次，俄罗斯S7集团对这种有前途的火箭非常感兴趣，该火箭购买了海上发射场，并希望成为“俄罗斯SpaceX”。 一切都会好起来的，但只有S7的管理层不喜欢新火箭的项目。 “更重，更贵的“ Zenith”，”-在有前途的运营商中这样评论。 同时，很明显，Zenit本身很长时间都不会工作。 首先，这枚火箭是在乌克兰与所有乘务员一起组装的 政治 后果。 其次，它不能被称为超现代。 这是80年代的发展。
在所有问题的背景下，TASS机构最近对S7 Space Sergey Sopov的总经理进行了有趣的采访。 该公司负责人表示，计划为Sea Launch创建自己的运载火箭，名称为Soyuz-7和Soyuz-7SL（Sea Launch，-记者）。
顺便说一下，联盟号7火箭的首席设计师Igor Radugin最近加入了S5 Space。 当被问及火箭是否可重复使用时，索波夫简洁地回答：“也许我会再说一遍，但一次性火箭与一次性飞机一样“有效”。 创造一次性媒体甚至不算时间，而是回头路。” 对此很难争论。
对于有前途的火箭知之甚少。 它应该基于Soyuz-5运载火箭的初步设计。 也就是说，我们可以假设我们正在谈论的是两级中型运载火箭，比Falcon 9轻一些。（这是合理的，因为已经很难与同级的“怪物”竞争了）。 首先，可重复使用的载体必须从“第五”继承电动机。 “我们很幸运，我们的老师和前任给我们留下了巨大的遗产-可重复使用的RD-171发动机。 我没有预约，可以重复使用。 设计XNUMX圈-飞行XNUMX圈，飞行前XNUMX圈。 谢尔盖·索波夫说：“就可重复使用的太空火箭而言，这种发动机真是天赐良机。”
此前，曾考虑将NK-7发动机用于Soyuz-33火箭，但是由以ND库兹涅佐夫（ND Kuznetsov）命名的萨马拉科学与技术联合会代表的发动机创建者并没有碰到一半。 无论如何，都是从采访中得出的。 同时，今年7月，S171 Space与生产RD-XNUMX的NPO Energomash签署了合作协议。 特别是在该框架内，设想在“ Energomash”开发的一种发动机的“陆地”和“高空”版本的恢复生产，认证和商业销售领域进行合作。
当然，最有趣的是第一步救援。 现在，S7正在考虑高超音速降落伞和有翼第一单元的使用。 第一种选择看起来更加合理：在这种情况下，火箭将不需要携带额外的“飞机”设备（在本文开头，我们已经谈到了这个问题）。 另一方面，正如索波夫本人在采访中所说，降落伞系统的使用使火箭的发射容易受到恶劣天气的影响。 赞成使用降落伞的事实是，有前途的美国沃尔肯火箭选择了类似的系统，尽管马斯克的主要竞争对手蓝色起源希望将支腿用于他的新型可重复使用的新格伦火箭，例如猎鹰9。显然，类似的东西在俄罗斯，这非常困难：温和地说，这里通常不考虑此选项。
为了制造可重复使用的火箭，S7 Space希望首先创建一次性版本，并为此制定了许多解决方案。 SpaceX在当时也做了同样的事情。 这家俄罗斯公司建议将从各个制造商那里购买的组件用于制造火箭。 托架的组装计划在S7想要建造的新工厂进行。
通往未来的门票
所有这些计划似乎都过于雄心勃勃。 此外，谢尔盖·索波夫本人也承认俄罗斯官员对该项目普遍不感兴趣。 同时，必须承认，所有其他国内可重复使用导弹计划今天都更加短暂。 当然，S7 Space与SpaceX距离很远。 然而，它却成功成为首家有资格提供国际太空服务的俄罗斯商业公司。 而且，与其他构想不同，Soyuz-7项目看起来不像是试图从国家合法盗窃：买下了Cosmodrome的S7控股公司绝对希望按需出售，为此，您必须数出在该项目中投资的每一分钱... 一般来说，很难预测未来。 根据最新数据，可重复使用的火箭发动机的形状将在2018年底确定。 这样就有可能更详细地判断企业的前景。 但是毫无疑问，它在概念上是正确的。
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