在俄罗斯,Aframax级油轮投入生产

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在兹韦兹达(Zvezda)造船厂领土上的莫斯科大假面(Bolshoy Kamen)镇,举行了金属切割仪式,以制造第二艘Afromax油轮。 这些是使用LNG燃料的新一代现代大吨位船只,在此之前,这些船只根本没有在俄罗斯建造。


这种容器对于运输石油和石油产品至关重要。 特别是对于俄罗斯来说,它是地球上最大的碳氢化合物出口国。 颁奖典礼由表演者亲自参加,这一事实凸显了这一重要性。 滨海边疆区州长Oleg Kozhemyako;俄罗斯石油公司负责人Igor Sechin。

据伊戈尔·谢钦(Igor Sechin)称,这些油轮已投入生产。 每个飞机的载重量为114万吨。 它们符合最新的环境标准。 他们的导航区域是无限的。 他们还将沿着北海路线行走。

应当记得,第一艘(铅)油轮计划于2020年下水。与此同时,不久前,即11年2018月XNUMX日,在Zvezda船厂对这艘船进行了金属切割。此外,Zvezda是一家位于滨海边疆区的大型企业。 ,是由俄罗斯石油公司(Rosneftegaz),俄罗斯石油公司(Rosneft)和俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprombank)等大型俄罗斯公司共同创建的,目的是建立大规模的俄罗斯舰队。

该企业将能够制造排水量高达350万吨的船舶。 顺便说一下,仅Zvezda船厂订购的Afromax油轮数量为12个。 SSK Zvezda总共已经签署了30多个合同,包括一大批冰级船:4艘补给船,10艘载重量为42万吨的油轮和一艘69万吨的油轮。

为了理解。 Afromax型(平均运费评估)型油船是载重量为80至120万吨的船,其宽度不超过32,31米。 这些船只数量的增加是由于西伯利亚东部-太平洋输油管道(ESPO)的启用引起的。 并且对Afromax的需求将继续增长。
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