军事专家赞赏 VKS 中没有的单引擎飞机的优势

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最近宣布时间到了 复活 在俄罗斯,单引擎战斗机,因为美国及其盟友仍然使用 16 年代开发的廉价 F-70 战斗机并订购昂贵的第五代 F-35 并非没有道理。 关键是单引擎飞机的成本和运行成本更低,重量更轻,只有一名机组人员和出色的载货能力,尽管它们的飞行距离不如较重的双引擎飞机。

俄罗斯专家 Ilya Kramnik 也提请注意上述问题,他在自己的 Telegram 频道中分享了对此事的看法。 他指出,俄罗斯曾经拥有真正的轻型战斗机——单引擎 MiG-21(空重:5460 千克),但它们早已不复存在,而双引擎 MiG-29 被许多人认为“轻巧廉价”(空重:10 公斤)在现实中并非如此。 它们和美国的单发F-900(空重:16/8910千克)一样,不知何故也被称为“轻型”,应该归为中型战斗机。



但是 F-16 与 MiG-29 不同,可以称为美国空军本身的廉价飞机 - 它在发动机方面与双引擎 F-15 统一,并且在每小时方面明显便宜价格,以及其他所有人,包括与 MiG-29 相比

- 他说明了。

专家指出,比较飞机的最简单方法是按飞行小时的成本进行比较。 但是您需要比较新事物,而不是旧事物,因为在那些向 MiG-29 提供“苏联空军免费提供的大量备件”和技术人员工资低的国家,它们的运行确实可能比北约空军的 F-16。

对于那些打算购买具有所有基础设施的新车的人来说,价格会有所不同。 因此,您需要找人比较这些机器在相同条件下的飞行小时价格。 在这里,阿根廷空军前来救援。 2022 年,作为有前途飞机选择的一部分,比较了 F-16(美国)、MiG-35(RF)、JF-17(中国)和 Tejas(印度),args 获得了以下飞行小时数:JF -17 - 7600 美元,F -16 - 10 美元,光辉 - 000 美元,MiG-12 - 000 美元

他指出。

同时,JF-17和MiG-35可以认为是“技术 一对”,因为他们使用同一系列的动力装置 - RD-33(分别是一个 RD-93 和两个 RD-33MK)。 因此,在其他条件相同的情况下,俄罗斯空天军此类单引擎战斗机的飞行小时价格将比双引擎飞机便宜约 2,4 倍。

米格飞行小时的价格与苏霍伊有何不同? 我们又去找外国人了。 缅甸对比了MiG-35和Su-30,得到的比例是:MiG-35 - 20美元,Su-000 - 30美元

- 他补充说。

专家解释说,不同来源的 Su-35 的飞行小时也从 30 到 40 万美元“攀升”。 这自动将 Su-30/35 置于富人的大联盟中,因为海湾君主制国家的最后一架 F-15 处于同一范围内。

同样,对于您自己来说,当然会更便宜。 但我再次强调:我们在这里对绝对数字不感兴趣,而是对比例感兴趣。 而它们是这样的:如果我们以米格21有条件的单发轻型同学为单位,那么大概的比例如下:

轻型单引擎(MiG-21 / JF-17 级) - 1。
中型单引擎(F-16 / J-10 级) - 1,3。
中型双引擎(MiG-29/35/F/A-18E/F 级)- 2-2,5。
重型双引擎 - (Su-30/35/F-15) - 3-4。
好吧……我们不是美国人。 我们国家大,有钱,我们可以花钱

-他总结了。
  • 珍珠港航空博物馆/flickr.com
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18 评论
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  1. +4
    4可能是2023 10:58
    拥有设计师的军队更加引人注目。
  2. 好文章。
    它很少发生在数字上。
    而且我们的战斗机一小时的价格比 Amer 的要难得多,后者更易于比较。

    唉,我们。 单引擎飞机更便宜,这意味着回扣、预算、“优化”和更少的财务报告
  3. -5
    4可能是2023 11:56
    你可以欣赏它,但为什么呢? 国库里没有钱,国家里没有人员,这个行业就是加油站的水平。 是的,有飞机,但自由主义者把它们锯掉了。 现在有人有机会在单引擎飞机的生产中削减政府资金???
    1. -6
      4可能是2023 12:55
      他们将用一百万带来更多的乌兹别克塔吉克人,给他们铲子并派他们去制造飞机。 这是路线图。 wassat
  4. +6
    4可能是2023 13:13
    单引擎飞机对每个人都有好处,但它更容易受到 MANPADS 的攻击(如果一个引擎丢失,还有机会回家,如果只有一个引擎丢失,则没有机会)。 联盟长期采用单电机,并有充分的理由改用两台。 但是我们的仍然激起了沙阿马特。
    我们会看到。
    1. -4
      4可能是2023 13:25
      在联盟的时候,技术不允许制造高推力的发动机,这需要足够的钱。现在有这样的技术,有机器人机器。
      两台发动机既便宜又开朗。
      如果您认为飞机应该在 MANPADS 下飞行,这已经是一个诊所了。考虑到冲击无人机的存在。在愚蠢的美国人中,他们用 35 个引擎制造了他们的 f1,他们将无法从俯仰发射 NAR !!!
      1. +3
        4可能是2023 13:51
        嗯,是。 那是在 MiG-25 之前的事情,在联盟中,几乎所有鹰派都是单引擎的。 随着 MANPADS 的大量使用,出现了双打。

        F-35 试图在 22 日保存。

        经济必须是经济的

        所有现代飞机都是在他们甚至没有考虑无人机的情况下设计的。
      2. 0
        4可能是2023 14:04
        两个便宜吗? 你读过这篇文章吗?
        F-35做不了很多事,那又怎样。
  5. +6
    4可能是2023 22:36
    这是关于单引擎飞机的第二篇文章......在那里保存会损害战斗能力......首先,MANPADS和MZA的生存能力......例如在阿富汗,Su-17,MiG- 21 和 MiG-23 被证明不是重要的攻击机......高速使他们无法瞄准地面上的小目标,并且缺乏装甲和一台发动机使他们容易受到防空系统的攻击......所以损失Su-17 平均对飞机造成 17 次损坏,Su-25 损失 30 次甚至更多......F-35 不是一个很好的例子,首先是因为飞机还没有在任何地方战斗过,反对一个严重的敌人,其次,就许多特征而言,包括最大速度,它不符合美国宣布的第 5 代。..在简易爆炸装置中使用像 Su-17 这样的垃圾会只会给俄罗斯航空航天部队造成不必要的损失……古老的 Su-17 雷达很弱,这使它们即使对于上古乌克兰的 MiG-29 来说也很容易成为目标……Su-35 很好,因为它携带强大的雷达和半径大的导弹,这使得 F-35 和类似机器难以成为对手......为了可疑的成本节约而降低雷达的能力将使它们成为潜在战斗机的静态目标敌人..
  6. +4
    5可能是2023 00:45
    让我们制造一架飞不远的飞机,像斧头一样机动,承载更少的负载,不能很好地远离导弹并毁掉机组人员(军事飞行员排成一排),但它会更便宜! 在电子产品方面,我们落后了,让我们在这里也落后吧。 有趣的是,当在战斗条件下它们开始像天上的豌豆一样倾泻而下时,它们的成本不会更高,谁会想到呢?
    1. -4
      5可能是2023 01:08
      35台发动机的F1推重比与MIG31的20台发动机相当,只比35台suXNUMX小XNUMX%,向你问好。
      这完全取决于发动机和飞机的质量。他们像斧头一样机动,这当然是荒谬的。21 世纪在院子里,天才写机动。当足够的国家应用远程打击的概念和远程战斗,而对于短距离,则使用攻击无人机。
      为什么飞机会像豌豆一样坠落?物理学离开了聊天,空气动力学关上了门)
      也许这些关于机动的废话和废话已经足够写了?它很重要的时代早已结束。我也会写气枪。
      你非常照顾飞机的飞行员,迫使他们机动,并在极低的高度,在进行特技飞行时沿途放下晶圆厂
      1. +2
        5可能是2023 19:18
        适当的国家应用远程打击和远程作战的概念,

        在一场大战中,如果上帝禁止这种情况发生,远程导弹将首先发射出去,然后是近距离导弹,它们将用大炮互相射击
  7. +2
    5可能是2023 08:34
    您是在谈论失败的 F35,它的成本大约是三个 Su35,但在大多数参数上都不及它? 好吧,这个极具争议的远程打击概念是由“适当”国家发明的,用来解释为什么他们的飞机像斧头一样飞行,但我希望你知道机动性在很大程度上可以让你远离导弹和迅速离开防空覆盖区? 我不知道他们从什么高度投下滑翔炸弹或发射远程导弹,但在我看来,20 公里的上限仍然优于 15 公里,超低机动性非常重要。 而且我不想听听您的意见,但仍然想听听军事飞行员关于他们自己想飞什么以及如何准确地放下晶圆厂的意见))。
    1. +2
      5可能是2023 11:08
      我完全同意你的看法,驳斥外行是吃力不讨好的事。 我听取了飞行员的意见(有一次我在库宾卡),飞机及其雷达的机动性,这是飞行员的飞机存活率的 90%,然后是各种聪明人开始“填补”关于便宜的昂贵汽车维修,真正互联网将忍受一切。
  8. +2
    5可能是2023 12:00
    作者的比较根本是错误的。 毕竟,我们不需要展示旗帜(飞机),而是要有保障、无损失地完成作战任务。 在这里,有必要考虑到机载设备的有效载荷和能力,甚至是返回家园的机会增加,如果一台发动机损坏,可以拯救飞行员和飞机。

    然而,单引擎飞机,如果它们已经可用,将它们从保护中移除并使用它们是有意义的。 但这里的问题是关于飞行员培训的时间安排。 事实上,现在大多数国家都面临飞行员候选人根本短缺的问题,尤其是在超音速喷气航空领域。 负担和风险是惊人的。 薪水少,最重要的是没有人选! 现在的年轻人,绝大部分既不适合健康也不适合专业选择。
  9. 0
    5可能是2023 19:09
    什么已经是单引擎战斗机? 您已经需要考虑带有 AI 的无人机,而不是过去的遗物
  10. 0
    8可能是2023 00:25
    经验是真理的标准。
    根据 NMD 的经验,现代防空系统已经达到如此完美的程度,即使没有乌克兰武装部队最好的防空系统,有人驾驶的俄罗斯飞机也不会深入敌后,以避免不可接受的飞行员的损失。 只有火箭和天竺葵飞到后方深处。
    因此,为了取代有人驾驶轰炸机在后方纵深作战,需要具有类似飞行特性(并且更耐用,人无法承受的防空机动)的无人喷气式飞机。
    然后经济说出了它的论点——无人驾驶意味着单引擎。
    好吧,顽强的双引擎滑翔机仅供飞行员使用。
    1. 0
      9 June 2023 17:57
      你还可以制造战斗机导弹防御系统。 战略轰炸机直升机,例如 TU 160。 你没有想到吗??????? 或者懒得思考