俄罗斯需要通过重新装备 An-12 运输机来补充预警机机队

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预警机在特种军事行动中的重要性非常高,但俄罗斯空天军拥有的此类飞机极为有限。 俄罗斯军方只有几架现代化的 A-50U 飞机可供使用,而前途无量的 A-100 仍在研发中。

基于现成的 Tu-214 或 SSJ-New 创建现代 AWACS 板是一个非常长期的前景。 军事记者兼专家 Ilya Kramnik 认为,最有效的解决方案是从俄罗斯空天军服役的 An-12 飞机中重新装备以执行目标探测任务。



任务:侦察机,游荡时间为 6 小时,能够探测空中和地面目标。 解决方案:配备 H12 Irbis 雷达(机载雷达系统)和侧视光学系统的 An-035 军用运输机。 第一阶段的雷达在维修期间从正在维修的苏35战机上拆下,然后可以运送几台新雷达。 来自雷达和摄像头的信息被馈送到配备在货舱中的 4-6 个操作员工作场所

建议克拉姆尼克。

作为替代方案,您可以从国防部的存储基地获取 Tu-154 作为基础。 这种解决方案会稍微贵一些,但这些飞机的剩余寿命比 An-12 更长。

如果实施这样的计划,RF 航空航天部队可以在一年内接收额外的 6-8 架 AWACS 飞机,这些飞机配备一套足以探测地面和空中绝大多数目标的设备。 这些板的资源大约有 10 年,这将使我们有时间完成现代 A-100 或 Tu-214R 的创建工作。
  • RF国防部
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8 评论
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  1. +1
    15可能是2023 20:57
    An-12 被积极开发,使用寿命不是很好。 Tu-154 是一种更昂贵、更耗时的返工选择,而且它们在资源方面也好不了多少。 无论如何,这种改变本身是非常困难的,而且是时候了; 时间不多...
  2. 整个问题是为什么没有提出和生产新的、更先进的 A-100,因为戒严令应该大大加快武器的生产。 可以有不同的暂时摆脱困境的方法,但最主要的是引入主要和高级武器。 回顾 A. Bystrykin 的陈述,即腐败和盗窃甚至在 NWO 期间也没有停止,他解释了军备中的许多停滞现象。 结论:在没有人事变动的情况下,尽管处于战时,旧疮仍然存在。 如果不进行人事变动,使俄罗斯联邦武装部队陷入目前不可接受状态的问题将继续存在。
    1. +2
      16可能是2023 17:25
      确实如此,但人事问题与 系统 反之亦然...
  3. 0
    18可能是2023 00:09
    基于 Il-100 的 AWACS A-76 已经开发了 20 年。 资金经理在他们的个人口袋里投入了很多。 没有 A-100,在未来几年,由于缺乏进口原产电子元件,很难相信它们会找到进口替代品。 只有一个出路,就是要求中国向我们出售预警机。 现在有多少 A-50 工人???,很少,8 或 9。A-50 的开发年龄是 50 年。
  4. 0
    21可能是2023 02:58
    这就是我们如何得到我们得到的“玉米”。 超级喷气机在哪里? 淤泥在哪里? 214具尸体? 在总装的某个地方,等待进口发动机和其他零件。 总而言之,这是一种耻辱。
  5. 0
    21可能是2023 11:42
    第一阶段的雷达在维修期间从正在维修的苏35战机上拆下,然后可以运送几台新的。

    如果 AWACS 飞机已经配备了烘干机,为什么还要将它们从战斗机上拆下来,放在木车上呢?
  6. 0
    27可能是2023 08:27
    可以将 Ka-31 发射到系列中,它会更便宜或从 Ka-27PL 转换而来,我们的机场有整个中队,据称资源已经耗尽,然后他们发现了一个 b ... 侧面的问题 am
  7. +1
    21 June 2023 17:42
    我认为值得释放带有雷达系统的气球,将它们连接到300-500米高度的电缆上,为电缆提供动力,并用这样一个连续的雷达场点缀整个西部边境。