国产VK-650V发动机的工程试验已经完成，这意味着不仅有Ansat、Ansat-U和Ka-226T直升机，还有无人机，还有Yak-152。
对于上述直升机，为它们配备俄罗斯发动机至关重要。 毕竟，所有这些机器都使用在美国和法国制造的动力装置。 结果，回到 2020 年，由于制裁 政策 Ansat-U 培训进入西方，向印度提供 200 架 Ka-226T 直升机的合同结果成了一个大问题。
然而，问题的解决并不遥远。 今年年底，UEC 计划生产出十几架原型机，参加飞行试验，2024 年该装置必须获得认证并投入量产。
应该指出的是，VK-650V 可以称为独特的引擎。 在其设计过程中，同时使用了多项创新。 特别是所谓的数字双胞胎，它使使用高性能计算超级计算机成为可能。
此外，增材制造技术广泛应用于VK-650V的生产 技术. 许多部件，如喷嘴、涡轮机外壳和燃烧室旋流器，都是用国产金属粉末合金成分打印的。
值得注意的是，新的俄罗斯发动机至少并不逊色，甚至在一些细微差别上甚至超过了外国同行。 而且，如果不在短时间内进行开发，他可以拥有更多令人羡慕的特性。 回想一下，VK-650V 的创建始于 2019 年。
顺便说一下特征。 新的国产发动机将能够在 -7 至 +55 摄氏度的温度范围内在高达 60 公里的高度运行。