苏维埃流浪者：失落的月亮竞赛中令人信服的复仇
苏联是第一个将人类送入太空的人，第一个拍摄月球远端的照片，其航天器是第一个软着陆并成功将重石样品送入地球的苏联。 不幸的是，美国在月球竞赛中领先于苏联，尼尔·阿姆斯特朗成为地球卫星的先驱。
苏联和俄罗斯宇航员都没有降落在月球上，但是，十二个陨石坑理应带有远距离访问过月球表面的研究人员的名字：“吉娜”，“斯拉瓦”，“尼古拉斯”，“伊戈尔”，“列尼亚”。 “ Albert”，“ Kostya”，“ Vitya”，“ Kolya”，“ Valera”以及“ Vasya”和“ Borya”。 该荣誉于2013年授予Lunokhod-1和Lunokhod-2项目的运营商以及科学小组Boris Nepoklonov的负责人。
在60年代和70年代，苏联研究月球的主要努力集中于在所谓的“ E”计划框架内使用无人航天器。 遥控移动研究车被编码为E8项目。 在载人发射变得毫无意义之后，苏联漫游车成为对美国的科学答案。 交给开发人员的任务异常艰巨。 这些设备必须在真空，极端温度和月球灰尘的极端条件下工作。 在这种情况下，必须从地球控制月球车。 女王的主要要求是可靠性。 太多未知参数可能导致系统故障，因此最初没有人指望超过10公里的月球表面。
基洛夫工厂的设计局和NATI都没有决定为这种设备开发底盘。 结果，在乔治·巴巴金（Georgy Babakin）的总领导下，来自VNII-100的亚历山大·科莫尔兹（Alexander Kemurdzhian）团队成为主要开发人员。 苏联科学家获得的独特研究仪器远超其时代。 它的八个钛轮都配备了自己的驱动和解锁系统，以防卡在月尘中。 除仪表室外，在Lunokhod-1底盘上还安装了可伸缩的太阳能电池板以进行充电。
第二项任务是开发一种有效控制距离约400万公里的车辆的系统。 从地球到月球的信号需要000秒， 技术 当时，月球漫游者的操作员不允许接收电视图像。 取而代之的是，地球上的工作人员看到黑白画面交替出现，延迟了3到20秒。 正是这种情况决定了研究机器的极低速度。 月球车的工作人员包括5人。 选择了11名专家来严格保密地操作车辆。 当时，他们这样写道：
Lunokhod-1于17年1970月3日在雨海地区离开了地球卫星。 据信，该装置将持续11个阴历日，相当于三个地球月，但实际上，它工作了25个阴历日。 在此期间，他传送了2张照片和XNUMX多张全景照片。 由于不幸的巧合，Lunokhod-XNUMX的故障比预期的要早。 在克服火山口时，其冷却散热器上布满了无处不在的灰尘，由于这些灰尘，电池电量下降了，设备“睡着了”。
两颗月球车留在地球的卫星上，作为苏联伟大科学的丰碑，远远超过了当时的科学。
苏联和俄罗斯宇航员都没有降落在月球上，但是，十二个陨石坑理应带有远距离访问过月球表面的研究人员的名字：“吉娜”，“斯拉瓦”，“尼古拉斯”，“伊戈尔”，“列尼亚”。 “ Albert”，“ Kostya”，“ Vitya”，“ Kolya”，“ Valera”以及“ Vasya”和“ Borya”。 该荣誉于2013年授予Lunokhod-1和Lunokhod-2项目的运营商以及科学小组Boris Nepoklonov的负责人。
在60年代和70年代，苏联研究月球的主要努力集中于在所谓的“ E”计划框架内使用无人航天器。 遥控移动研究车被编码为E8项目。 在载人发射变得毫无意义之后，苏联漫游车成为对美国的科学答案。 交给开发人员的任务异常艰巨。 这些设备必须在真空，极端温度和月球灰尘的极端条件下工作。 在这种情况下，必须从地球控制月球车。 女王的主要要求是可靠性。 太多未知参数可能导致系统故障，因此最初没有人指望超过10公里的月球表面。
基洛夫工厂的设计局和NATI都没有决定为这种设备开发底盘。 结果，在乔治·巴巴金（Georgy Babakin）的总领导下，来自VNII-100的亚历山大·科莫尔兹（Alexander Kemurdzhian）团队成为主要开发人员。 苏联科学家获得的独特研究仪器远超其时代。 它的八个钛轮都配备了自己的驱动和解锁系统，以防卡在月尘中。 除仪表室外，在Lunokhod-1底盘上还安装了可伸缩的太阳能电池板以进行充电。
第二项任务是开发一种有效控制距离约400万公里的车辆的系统。 从地球到月球的信号需要000秒， 技术 当时，月球漫游者的操作员不允许接收电视图像。 取而代之的是，地球上的工作人员看到黑白画面交替出现，延迟了3到20秒。 正是这种情况决定了研究机器的极低速度。 月球车的工作人员包括5人。 选择了11名专家来严格保密地操作车辆。 当时，他们这样写道：
这些年轻人是聪明的年轻人，穿着优雅的蓝色运动服，衬衫袖口上有徽章-带有苏联浮雕字母的红宝石五边形。
Lunokhod-1于17年1970月3日在雨海地区离开了地球卫星。 据信，该装置将持续11个阴历日，相当于三个地球月，但实际上，它工作了25个阴历日。 在此期间，他传送了2张照片和XNUMX多张全景照片。 由于不幸的巧合，Lunokhod-XNUMX的故障比预期的要早。 在克服火山口时，其冷却散热器上布满了无处不在的灰尘，由于这些灰尘，电池电量下降了，设备“睡着了”。
两颗月球车留在地球的卫星上，作为苏联伟大科学的丰碑，远远超过了当时的科学。
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