电气MS-21:俄罗斯有可能取得突破吗?

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电动飞机远没有压倒他们的同伴。 并非总是如此。





与世界在一个线程

人类是全球变暖的罪魁祸首已不是什么秘密。 还有其他观点,但坦率地说,在科学界,他们的支持者少得多。 如何改善这种状况的一种选择是将运输转移到“绿色”轨道上。 在汽车领域,这种革命已经发生。 至少要记住许多人(为什么不为人所知)“特斯拉”那么讨人喜欢。 根据2017年的销售结果,特斯拉Model S在欧洲售出2018万辆:这高于此类高端品牌梅赛德斯-奔驰和奥迪的指标。 在53年第三季度,特斯拉生产了3辆特斯拉Model XNUMX车辆,两年来首次实现盈利。 应当指出,这是一个极好的结果。

但是,我们偏离了这个话题。 波音和空中客车公司,世界领先的飞机制造商,正在尽一切努力使他们的模型更经济,这已不是什么秘密。 例如,新的波音737 MAX的燃油消耗应比空客A320少320%,比新的空客AXNUMXneo低XNUMX%。 但是即使在这种情况下,也不能将飞机称为“绿色”飞机:这只是市场需求。 毕竟,运行的汽车越便宜,购买它的机会就越大。


尽管电动飞机的历史比乍看起来似乎要长得多,但电动飞机尚未达到成为流行客机的水平。 Militky MB-E3电动飞行器是在Brditschka HB-1机体的基础上建造的,早在1973年就飞上了天空。 更不用说这引起了一种“繁荣”:那时与环境有关的问题并不那么尖锐。 小型意大利Alisport Silent Club俱乐部成立于90年代,被认为是第一架商用串行电动飞机。 这就是所谓的滑翔机:它无需使用引擎即可覆盖大部分距离。


中国急于前进

真正的革命发生在2000年代。 奇怪的是,它与中华人民共和国相连。 到那时,诸如瑞士“ Solar Impulse 2”之类的飞机已被积极用于实验和研究目的。 回想一下,在2015-2016年,它仅使用太阳能就飞遍了世界。 但是正是中国给了市场所需的东西:一架廉价的绿色飞机。 更准确地说,有几种模型。 早在2015年,中国人就在中王国制造了第一架有人驾驶的电动飞机-现在颇为著名的RX1E。 这是一架小型单引擎运动型飞机。 飞机可以提起重480公斤的货物,最大飞行速度为120-150公里/小时。 RX1E可以在40分钟内充满电。 它的价格是非常合理的,按照航空世界的标准-约160万美元。


2017年,中国成功测试了配备氢燃料电池电动机的新版RX1E,该电动机的容量高达20千瓦。 即使在–20摄氏度的空气温度下,所有系统仍可稳定运行。 据推测,这仅仅是漫长的中国之旅的开始,它将取得令人眼花success乱的成功和严重的失望。

迈向清洁航空的不仅仅是中国。 在2018年,澳大利亚公司Diamond Aircraft Industries与西门子合作,首次飞行了DA40四座单引擎活塞飞机的“绿色”版本。 设计人员拆下了活塞发动机,并用110千瓦的柴油发电机为电池充电。 这是世界上第一架带有两个飞轮螺旋桨和一个内燃机的串联式混合动力飞机。 分布式推进架构为高性能飞机的开发开辟了全新的可能性。


大飞机-大困难

建造一架小型电动飞机和一架可以搭载一百名乘客的“绿色”客机是根本不同的任务。 现有的电池太大,并且也没有足够的容量来有效地解决这些复杂的问题。 专家估计,一架可容纳150人的飞机将需要约40吨电池和相关设备。 这几乎是波音737-300飞机上燃油量的两倍。

因此,空中客车公司的欧洲人正在逐步解决这种性质的问题。 例如,有一个E-Fan X计划,该计划旨在在2020年代将基于BAe 146的混合客机飞向天空,该飞机将接收一台原型电动机,其容量为2兆瓦。 BAe 146总共有四个涡扇喷气发动机。 然后,也许这架飞机将配备另一台用于测试的电动引擎,只有在那之后(如果测试成功),我们才能期待类似的东西出现在市场上。


俄罗斯的事态发展似乎更加模棱两可。 实际上,它们并不多。 去年14月,媒体写道,Rosaviakonsortium的专家完成了FreeJet客机的概念设计,其特色之一是椭圆形的机身,从理论上讲,这应该允许更多的货物和乘客登机。 根据这一概念,俄罗斯使用了四台有前途的PD-XNUMX发动机,导致推力过大,从而有可能制造出“电动飞机”。


显然,在同一架MS-21(俄罗斯飞机工业的旗舰项目)遇到困难的背景下,期望在可预见的将来出现大型生态客机毫无道理。 对于俄罗斯飞机制造商而言,中国的选择更为现实:在市场上推广小型单引擎电动飞机。 当然,这听起来不像另一个价值十亿美元的大型项目那样令人印象深刻,但这可能无济于事。
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4 评论
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  1. +1
    22十一月2018 21:33
    如果您放弃热机而转而使用电动发动机,而改用燃料电池,则可以使用电动发动机。
    燃料电池-电动机-螺丝。 电动飞机更多。
    提高效率并降低噪音。
    ...不是对整个国家的项目
    只需要意志和思想...
  2. 0
    23十一月2018 03:30
    -首先建立俄罗斯国产无人机生产线,并开始批量生产...
    -首先...首先...-是无人机...-好吧,还有飞机...-然后...
    1. 0
      24十一月2018 13:21
      当然,缺乏不是有害的,不想要和……不not袋是有害的。 但是,MS-21在哪个引擎上飞行,而TVS-2DTS(替换AN-2)则在哪个引擎上飞行,依此类推!
      同志们应该更加谦虚和明智!
    2. 0
      24十一月2018 13:24
      让我们用所有这些钱购买胶合板,建造EROPLAN,然后我们所有人都会从这个集体农场飞走!!!