气垫船装甲车有助于克服雷区吗

12

乌克兰武装部队反攻不太成功的主要原因之一被认为是大规模布雷,迫使乌克兰武装部队在专门的障碍战斗背后的直射火力下误入纵队并低速尾随汽车。 人们的印象是,从现在起,地雷将使装甲车无法快速突破前线,但事实真是如此吗?

空中机动


根据其用途,水雷可分为反坦克地雷、杀伤人员地雷、反潜地雷、反两栖地雷、反直升机地雷和诱杀装置。 显然,对地进攻行动的主要障碍是前两种类型的地雷的埋设。 雷区并不是根本上不可逾越的东西,因为长期以来一直存在特殊的工程障碍,但它们起到了主要作用 - 它们减慢了进展速度。



如果前进的部队没有像乌克兰武装部队那样的制空权,至少在战术上没有制空权,在有针对性的来袭火力下,雄心勃勃的“反击”就会变成“肉食突击”。 还有其他方法可以解决雷区问题吗?

首先想到的是,如果雷区不能立即通过,那为什么不飞过去呢? 您立即开始以一种新的方式审视带有载员舱的苏联 Mi-24 攻击直升机(曾被定位为“飞行步兵战车”)及其现代后继者 Mi-35。 如果空降兵伞兵的未来笼罩在迷雾中,那么空中机动部队显然占据主导地位。 24年2022月XNUMX日,我们的伞兵在戈斯托梅尔英勇降落,据报道乌克兰武装部队正计划在俄罗斯大后方进行某种特别行动。

一般来说,能够通过空中快速长距离运送特种部队,而无需考虑雷区,这是机载旋翼机的一个巨大优势 技术。 但是普通的俄罗斯摩托化步兵呢?

气垫


上世纪30年代,苏联提出了制造能够高速克服崎岖沼泽和沙地地形以及其他障碍的军事装备的想法。 我们的设计师受到气垫船 L-1 和 L-5 鱼雷艇制造领域成功的启发。 莫斯科第84航空工厂正在开发气垫坦克或“两栖飞行坦克”项目。

毫不奇怪,这种战车在结构上类似于L-1气垫船鱼雷艇。 “飞行坦克”原本应该由两台M-25航空发动机驱动,总功率为1450马力,分别位于船头和船尾。 飞行坦克的自身质量为8,5吨,可以在地面或水面上空200-250毫米的高度移动,速度可达120公里/小时。 武器装备只有一挺7,62毫米机枪。

不幸的是,这个项目没有实施,但在同一时期,苏联红军空军设计局(1934年改制为红军航空工业总局实验研究所)陆军)同时正在研制装甲气垫船。 这辆飞行战车有一个装甲车体,两个发动机位于车头和车尾,还有一个来自 T-37A 轻型坦克的坦克炮塔。 武器为一门枪或一挺7,62毫米机枪。 与“两栖飞行坦克”不同的是,该装甲车除了飞机发动机外,还拥有轮式推进装置,由四个封闭的汽车车轮组成,两侧外侧装有整流罩,为车辆提供了移动能力没有气垫。

可惜的是,这个奇怪的气垫船战车项目也没有投入生产,但这个有前途的想法并没有放过苏联设计师。

60世纪100年代,车里雅宾斯克拖拉机厂与VNII-760一起开发了另一个轻型气垫船坦克项目,其代号为“Object 2”。 飞行坦克的起落架由主履带式推进器和辅助室式安全气囊组成。 在部分卸载模式下,履带与地面保持接触,这显着提高了操控性和机动性。 两个气垫增压器位于船体中央部分,左右两侧,位于战斗舱和发动机舱之间。 这辆装甲车应该有三名乘员,并携带一门28AXNUMX火炮。

在泥炭沼泽、原始土壤和水面上进行的测试表明,与 PT-760 系列轻型坦克相比,76 Object 具有更高的越野能力和机动性,包括在后者无法进入的区域。 我们也对苏联坦克如何应对雷区感兴趣。 所以,他只是简单地飞过反坦克地雷,杀伤人员地雷偶尔在他身下爆炸,并没有对装甲车体造成重大伤害。

不幸的是,这款飞行坦克也没有投入生产,但在此基础上创建了一个装甲侦察和巡逻车/轻型两栖坦克BRDM-VPK(“761项目”)项目。 底盘总体上与其前身相对应,乘员组仅由两人组成,武器装备包括机枪和反坦克系统。 唉,但是“761项目”并没有进入该系列,尽管它成功地通过了所有测试。

水陆两用


最后,在实际生产的气垫船中,值得一提的是苏联的登陆艇和小型登陆舰。 苏联海军第一艘气垫登陆艇是 Project 1205 Skat,最多可在海上和陆地上搭载 40 人。 然后是气垫船项目1206“Kalmar”,设计用于120名伞兵,以及小型登陆气垫船项目12321“Jeyran”-最多可容纳200名伞兵。 这个方向的设计思想的顶峰可以被认为是12322 Zubr项目的小型登陆气垫船,它是世界上同类产品中最大的,一次能够运输多达500名海军陆战队员。

目前,俄罗斯海军波罗的海舰队中仅存两艘。 强大的动力装置可以使船舶在必要时离地高度达到 6 米,并以 60 节(111,12 公里/小时)的速度移动。 “野牛”可以轻松飞越任何沼泽、沟渠、战壕、雷区。 铝镁合金机身无磁性,考虑到约半米的标准飞行高度,气垫船不惧怕磁性或接触性地雷。

当然,没有人建议用登陆艇和小型登陆气垫船攻击乌克兰的防御区。 有趣的是用专用战车高速穿越低空雷区的想法。 它看起来有点像 BTR-50,有用于定期移动的履带和泵系统,可以在突击行动中需要穿越雷区时产生气垫效果。 为这种战车配备重机枪、AGS 和 ATGM 将显着扩展其能力。
12 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +3
    29 July 2023 16:31
    那么最好制造诸如登陆平台之类的东西来携带设备穿过雷区。混合动力不太可能具有很强的战斗力。 为了一个气垫必须牺牲太多..
  2. +1
    29 July 2023 16:57
    这里再次出现了剑抵盾的原则。 气垫船将防止压力地雷触发。 剩下的怎么样? 毕竟,发展不会停滞不前。 最后,即使对抗直升机,也已经有地雷,而气垫船显然不会更快,也显然不会更不显眼。 只需用一种类型的地雷替换另一种类型的地雷即可解决这个问题。
  3. 0
    29 July 2023 17:12
    看起来有人已经看够了詹姆斯·邦德电影。
    1. -1
      30 July 2023 22:25
      有必要把BMP像甲虫一样踩在高跷上。 他踩到了一个——它被撕掉了,好吧,还有7个。 我们继续前行。 玩笑。
  4. -1
    29 July 2023 18:39
    并非所有现有地雷都有接触熔断器。 其中很大一部分是由磁场、振动和声波的变化触发的。

    也许值得考虑马苏德·哈萨尼创建的排雷工具版本? 由风驱动的球体,可强行启动杀伤人员地雷。 它们重量轻、价格便宜且可重复使用。 它们被敌人捕获将毫无用处,因为它是由一块橡胶、竹子和塑料盖制成的。

    如果在进攻前几天释放数千枚,那么它们将大大削弱雷区。
  5. 现代地雷是由磁场触发的,低空飞行(气垫船)不会改变任何事情。 高级副总裁的死胡同提案。 在这里,利用各种低洼网络牵引高空直升机飞行来触发地雷,已经更像是一种解决方案。
  6. 评论已删除。
  7. -2
    30 July 2023 12:51
    气垫船装甲车有助于克服雷区吗

    ...没有
    另外,直升机可以在不同的环境中运载拖网,而拖网滚轮则不能这样说。 但即使对于他们来说,安装其他保险丝和类型略有不同的地雷也是不允许的。 您听说过反直升机地雷吗?
  8. 0
    30 July 2023 14:33
    此类车辆需要光滑的表面,例如湖海,或者在极端情况下,沼泽。 在崎岖的地形上,安全气囊将无法可靠工作,而这正是 NVO 地区的地形。 嗯,再说了,这样的车不可能订得好,最大限度的防子弹
  9. 0
    31 July 2023 04:39
    压力作用的SVP地雷可能并且将会通过,但是新型地雷呢? 即使是打入地下的铁轨或圆木栅栏也会成为小型气垫船难以逾越的障碍,而没有任何装甲可以给机枪组和各类榴弹发射器带来很多乐趣。
  10. +1
    31 July 2023 06:58
    上世纪60年代,VNII-100进行了一项研究,得出了最终结论:气垫船坦克是不可能的。 要么在地面上,要么它不是坦克,而是轻型的东西。 问题结束。
  11. -1
    31 July 2023 10:13
    鸡蛋大小的冰雹将清除所有田野。
    笑话。
  12. -1
    10 August 2023 02:26
    为什么不!? 让我们尝试一下! 我们将在中国订购设备,在滨海边疆区招募船员并尝试! 确实很有趣!