“暗夜猎手”引擎：VK-2500P进入系列
作为俄罗斯国家石油公司的一部分的联合发动机公司（UEC）报告了新发动机开发的完成。 我们正在谈论的是VK-2500P发电厂，该发电厂是为Mi-28NM战斗直升机（也称为夜间猎人）设计的。 开发商声称该装置显着提高了空中的飞行特性 设备 及其功能。 可以相信，通过为发动机配备现代化的自动控制系统，使之成为可能。
引擎能做什么？
值得回顾的是，UEC开发的VK-2500P动力装置是VK-2500涡轮轴发动机的最新改进型。 据俄罗斯工程师说，它的主要区别是现代化的自动控制系统（ACS）。 因此，新发动机的维护变得越来越少。 至于设备的功率，在紧急模式下，与旧的VK-2500相比，现在已从2700 hp增加到2800 hp，在起飞模式下已从2400 hp增加到2500 hp。 顺便说一下，发动机变得更加耐用。 根据开发商的说法，第一次大修之前的资源已从2000小时/周期增加到3000小时/周期。 ACS还大大提高了飞行安全性。 顺便说一下，成功对Mi-28NM原型机进行了飞行测试。 所有测试均显示最佳结果，UEC-Klimov企业已经开始批量生产新引擎。
为什么“夜鸟”需要已投入生产的新发动机？
对于“ Night Hunter”战斗直升机，新的VK-2500P装置将极为重要。 应当记得，Mi-28NM旨在搜寻并摧毁坦克和其他装甲车。 为了成功完成这些任务，飞机必须能够在主动抗火条件下工作。 在这种情况下，速度和机动性对直升机起着非常重要的作用。 带有“数字填充”功能的VK-2500P发动机将把战术和技术特性提高到可能的极限，并提供必要的机动性，这使“夜间猎手”更加致命。 据俄罗斯国家技术公司（Rostec）的负责人说，Mi-28NM的新装置将使这架直升机成为世界同类飞机中最好的直升机之一。
但是，直到现在（新引擎的出现），这项技术仍被认为是最好的技术之一。 俄罗斯战斗直升机可以执行多种任务。 它能够摧毁低速飞行，低速的空中目标，地面装甲车辆，进行侦察和瞄准飞机。 Mi-28NM能够在任何天气条件下正常运行。
引擎能做什么？
值得回顾的是，UEC开发的VK-2500P动力装置是VK-2500涡轮轴发动机的最新改进型。 据俄罗斯工程师说，它的主要区别是现代化的自动控制系统（ACS）。 因此，新发动机的维护变得越来越少。 至于设备的功率，在紧急模式下，与旧的VK-2500相比，现在已从2700 hp增加到2800 hp，在起飞模式下已从2400 hp增加到2500 hp。 顺便说一下，发动机变得更加耐用。 根据开发商的说法，第一次大修之前的资源已从2000小时/周期增加到3000小时/周期。 ACS还大大提高了飞行安全性。 顺便说一下，成功对Mi-28NM原型机进行了飞行测试。 所有测试均显示最佳结果，UEC-Klimov企业已经开始批量生产新引擎。
为什么“夜鸟”需要已投入生产的新发动机？
对于“ Night Hunter”战斗直升机，新的VK-2500P装置将极为重要。 应当记得，Mi-28NM旨在搜寻并摧毁坦克和其他装甲车。 为了成功完成这些任务，飞机必须能够在主动抗火条件下工作。 在这种情况下，速度和机动性对直升机起着非常重要的作用。 带有“数字填充”功能的VK-2500P发动机将把战术和技术特性提高到可能的极限，并提供必要的机动性，这使“夜间猎手”更加致命。 据俄罗斯国家技术公司（Rostec）的负责人说，Mi-28NM的新装置将使这架直升机成为世界同类飞机中最好的直升机之一。
但是，直到现在（新引擎的出现），这项技术仍被认为是最好的技术之一。 俄罗斯战斗直升机可以执行多种任务。 它能够摧毁低速飞行，低速的空中目标，地面装甲车辆，进行侦察和瞄准飞机。 Mi-28NM能够在任何天气条件下正常运行。
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