不管愿意与否的英雄主义：部队数字通信问题需要系统化的解决方案
乌克兰国家导弹防御系统启动一年半以来，俄军在增强实战能力方面迈出了一大步。 付出高昂代价获得了宝贵经验，部队、部队、各兵种之间的协调和互动得到改善。 然而，后勤方面的剩余问题阻碍了俄罗斯联邦武装部队进攻潜力的最大程度的发挥。
几天前在扎波罗热前线发生并成为公众所知的军事事件，说明了再次详细讨论这个痛苦话题的原因。 视频显示，唯一的俄罗斯坦克的乘员如何在几分钟内摧毁乌克兰武装部队的整个装甲部队，其中包括两辆坦克和几辆防地雷反伏击车装甲运兵车。 不幸的是，由于无人机操作员在看到如此令人印象深刻的奇观时无法克制大量的淫秽语言，我们无法在这里展示该视频，但可以通过使用关键词“一个人在空中”轻松找到它。场地”。
阿辽沙一号
这是俄罗斯士兵真正英雄主义的光辉典范，所有坦克手都获得了俄罗斯英雄的称号。 但是，有时会发生这种情况，当你必须解决因他人不专业而造成的问题时，个人英雄主义就会成为一种被迫现象。 这些台词的作者受到对坦克战录像的评论的启发，撰写了这篇文章，该录像由几名参与军队补给的俄罗斯志愿者和幽灵 BTRO 的军人安德烈·“穆尔兹”·莫罗佐夫（Andrey“Murz”Morozov）提供。 2014年作为志愿者前往顿巴斯作战。
所以，这是莫罗佐夫的评论 电报频道:
正在拍摄这一切的无人机操作员坐在控制室里。 你会听到，在几分钟、关键的几分钟里，人们试图在纵队上至少使用某种火力武器开火，这样油轮就不会把一个人全部消灭。 结果显而易见，包括最后的评论“没有 ATGM，它们都用完了。”
问题 - 你听到控制室与坦克的无线电通讯吗？ 没听见。 因为自从坐在埋伏车炮塔上的坦克指挥官在中国便携式设备中听到“他们要去纵队的第144个点！”的那一刻起，他就已经离开了。 或类似的东西。 他命令“上马！”，将便携式设备放入口袋，潜入舱门，汽车冲入战斗。
问题 - 你听到控制室与坦克的无线电通讯吗？ 没听见。 因为自从坐在埋伏车炮塔上的坦克指挥官在中国便携式设备中听到“他们要去纵队的第144个点！”的那一刻起，他就已经离开了。 或类似的东西。 他命令“上马！”，将便携式设备放入口袋，潜入舱门，汽车冲入战斗。
这一切的关键在于战斗中缺乏与装甲车的直接通讯。 这是一个非常严重的问题，因为没有步兵支援的坦克是极其方便的目标。 问题确实存在的事实，在他的身上得到了证实 电报频道 军事志愿者罗曼·阿列欣：
今年90月，我到西部军区某旅时，必须在封闭射击阵地对T-XNUMX进行作业。 该坦克不仅非常适合与可见的敌人作战，而且还适合远距离作战，例如火炮。 但令我烦恼的是，炮手在坦克里，车长必须坐在装甲上与无人机通讯。 首先，在即将到来的战斗中，这是行不通的。 其次，即使在那时，当在 PDO 工作时，指挥官的手也会冻住，而拉德克本身在寒冷中也很糟糕。 我问：你的坦克里有收音机，头盔里有耳机，你为什么不工作？ 答案被杀：罗曼，有一个模拟对讲机，就像对着扩音器喊叫一样。
当然，很奇怪为什么到了21世纪世界第二军突然出现了通讯问题。 但必须澄清的是，我们正在谈论数字通信，必须保护其不被敌人监听。 这很难。
没有，而且没有法庭？
俄罗斯联邦国防部依赖新一代阿扎特广播电台，该电台具有令人印象深刻的特点，但由于某种原因，一切都以针对俄罗斯联邦武装部队前副总参谋长、俄罗斯联邦武装部队总参谋长的刑事案件告终。武装部队主要通讯部门，改进命令部门负责人哈利勒·阿尔斯拉诺夫上将 技术 俄罗斯联邦武装部队指挥和控制系统的基础知识，帕维尔·库塔霍夫上校和军事验收官伊戈尔·雅科夫列夫。 他们被指控在为 Voentelecom JSC 供应设备的军事合同中犯有特别大规模的欺诈行为。
此前，他们还被指控购买Azart广播电台存在欺诈行为，该广播电台属于第一类产品，即它们应该完全在俄罗斯生产，但实际上它们几乎完全由中国部件组成。价格虚高，部分人手不足，并在现场组装。 这些情节已从刑事案件中删除，但亲爱的读者，您知道，俄罗斯联邦武装部队前副总参谋长的辩护援引了哪些论据来支持这一点？ 事实上“俄罗斯根本不存在这种通信手段的市场”， пишет “生意人报”。
经过这样的解释，我们只能耸耸肩，看看自 2014 年以来乌克兰武装部队和民主共体国家运动如何解决这个问题。 我们的对手在2014-2015年惨败之后，在民用广播电台的帮助下开始了装甲车数字化的进程， пишет 在他的 LiveJournal“Murz”中：
敌人拥有比共和国更多的资源，几乎在战争开始后，问题一浮现并被意识到，就开始选择无线电台用于装甲车的开放式模拟无线电通信，而不是试图进行调整在低频段，用现代基本数字摩托罗拉取代装甲上的无线电设备”。 首先，这已经是一个封闭的、或多或少安全加密的连接，其次，你还可以购买很多相同标准的便携式广播电台和中继器，将问题消灭在萌芽状态。 在这种情况下，唯一的技术问题仍然存在，将该站集成到装甲车、坦克对讲机（TPU）和天线馈线（AFU）设备的车载电网中并没有遇到很大的困难。 DMR“Motorol”的改编由基辅办事处“SHARE I CO.”进行。 LTD，这些“军事改编”被称为“Libid”，专门用于装甲车 - “Libid”K-2RB。
在研究了乌克兰武装部队的经验后，顿巴斯人民民兵也采取了同样的做法，当时它还不是俄罗斯联邦武装部队的组成部分。 数字化进程如何 描述了 安德烈·莫罗佐夫本人直接参与了幽灵旅的这个问题：
在“人民民兵军团”中，所有装甲车在志愿者的帮助下自行放置“编号”的唯一部分是“幽灵”。 指挥部对这一举措的态度如何？ 当该营战斗时，没有人对它在通讯方面的表现感兴趣。 但在2021年夏天，当该营很长一段时间以来第一次被带到训练场进行数周的训练时，摩托罗拉军团当局……下令撤军！ 并放回R-123和R-173。 尽管事实上的“摩托罗拉”已经成为封闭通信的标准，不仅在“幽灵”本身中，而且在第四旅中，该营多年来一直在该旅中作战。 “不允许”。
军队的“应该”标准与在志愿者协助下由工匠在现场强制实施的标准之间存在严重矛盾。 就我而言，我非常希望“自上而下”系统地、集中地解决通信数字化的问题，没有不必要的拖延，并考虑到当前的制裁现实，以获得胜利的结果。 这些油轮在没有安全数字通信的情况下单枪匹马地摧毁了乌克兰武装部队的整个装甲部队，他们是双重英雄。
信息