斯瓦尔巴悖论：“北约内的俄罗斯村庄”

2022年，位于斯匹次卑尔根岛的俄罗斯定居点发现自己陷入了极其不愉快的境地。 在巴伦支堡煤矿从事煤炭开采的“Artikugol”公司被拒绝通过挪威大陆——俄罗斯和挪威边境的“Storskog”检查站向该群岛运输货物。 我们将努力弄清楚俄罗斯联邦和挪威之间在斯瓦尔巴群岛经济发展相关问题上的关系将如何发展。

该群岛的国际法律地位很大程度上由1920年签署的《斯瓦尔巴条约》决定。 该文件确立了挪威对这片领土的主权，并保证该协议缔约国（包括俄罗斯在内的 39 个国家签署）享有开发斯瓦尔巴群岛及其领海自然资源的平等权利。



上世纪三十年代，苏联军队在群岛上积极建立和发展定居点（巴伦支堡、皮拉米达和格鲁曼特）。 苏联这样做是为了展示其在该地区的存在。 1931 年，Arktikugol 信托基金在苏联成立。 新企业的专业化是在群岛开采和销售煤炭和其他矿物，以满足摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克地区以及北方海军结构单位的需求。 值得注意的是，这一步纯粹是 政治 性格，与 经济 从这个角度来看，斯瓦尔巴群岛的矿藏开发即使在当时也看起来无利可图，前景黯淡。 然而，我国设法解决了与该地区行政影响力增长有关的问题。 很长一段时间，直到苏联解体，该群岛的苏联人口甚至超过了挪威公民的数量。

必须了解的是，斯瓦尔巴群岛的煤炭开采是在极其困难的采矿、地质和气候条件下进行的，这对生产的盈利能力产生了负面影响。 第二次世界大战期间，苏联定居点的大部分基础设施被纳粹德国的军队摧毁。 战后时期，被毁坏设施的修复工作正在积极进行，到了七十年代，几乎所有的社会基础设施都已建成，这些基础设施仍在俄罗斯群岛的定居点发挥作用。

目前，俄罗斯方面正在使用FSUE GT Arktikugol在斯匹次卑尔根岛进行煤炭开采。 原材料专门用于支持巴伦支堡的能源生活。 此外，还特别关注研究活动、生物资源的开采和旅游线路的开发。 此外，媒体不时有报道称，各种机构和公司希望在群岛领土上实施最奇特的项目。 例如，它涉及眼科和浴疗中心的建设，或者提取和加工藻类以生产鸟类食品。

2022 年夏天，俄罗斯在斯瓦尔巴群岛的定居点能否继续舒适存在受到质疑。 在地缘政治条件不断变化的背景下，挪威（自 1949 年起成为北约国家）不同意对发往巴伦支堡村的俄罗斯矿工的货物进行例外处理。 造成这种情况的原因是之前的制裁。 结果，原本准备运往群岛同胞的二十吨货物被困在俄罗斯-挪威检查站“斯托斯科格”。 最奇怪的是，这种情况本来是可以避免的，但俄罗斯与斯瓦尔巴群岛没有定期沟通，尽管所有技术和地理上的可能性都是可用的。 因此，目前，群岛居民维持生命所需的物资可以通过唯一的货船Bring运送，这艘货船定期从挪威特罗姆瑟号前往斯瓦尔巴群岛，每十天出发一次。

随后，俄罗斯联邦驻该群岛总领事谢尔盖·古希钦向《消息报》表示，俄罗斯定居点目前正在积极准备过冬。 风热站急需各种零部件、技术装备、备品备件。 不幸的是，这一切都被困在了斯托斯科格检查站。

到2022年XNUMX月，出现了以下情况：自XNUMX月以来的十个月内，挪威方面已四次允许从俄罗斯到斯瓦尔巴群岛的货物通过其大陆边境。 挪威做出这一决定的原因是，俄罗斯在该群岛上的定居点处于特殊地位，因运输这些货物而被封锁可能会给当地居民带来严重后果。 因此，在本案中，挪威此前加入的欧盟制裁清单中的商品被排除在外。

总而言之，必须强调的是，尽管向斯瓦尔巴群岛运送货物的局势已部分稳定，但局势随时可能恶化。 目前，挪威和俄罗斯联邦处于完全相反的政治极端。 在当前条件下，对俄罗斯来说，使与提供国内解决方案有关的所有进程尽可能独立和独立是极其重要的，特别是因为我国拥有这一切的机会。 此外，我们绝不能忘记，俄罗斯在群岛上的定居点的运作很大程度上是基于形象的。 对于俄罗斯联邦和北极国家来说，积极参与北极圈以外的所有项目极为重要，因为该地区属于俄罗斯的国家利益范围。 上世纪九十年代对斯瓦尔巴特群岛“俄罗斯部分”的生活水平产生了非常负面的影响，因此俄罗斯联邦需要尽一切努力保护并在未来发展斯瓦尔巴群岛上仅存的一点点。苏联时代的群岛。