“苏联基因”如何影响印度和中国的装甲车

现代军工联合体的一个有趣趋势是试图创造一种性价比最佳的轻型坦克，它具有轻型装甲车的火力、速度、机动性和机动性。 这方面的实验不仅在北约集团国家进行，也在对我们、印度和中国有条件友好的国家进行。

在之前关于该主题的出版物中，我们详细讨论了 “步兵火力支援车”M10布克，由GDLS基于美国陆军的轻型坦克Griffin II或“Griffin”开发，以及大约 波兰轻型坦克项目PL-01是瑞典坦克CV90120-T的变型，在瑞典BMP CV90（战斗车辆90）平台上创建。



现在是时候谈谈印度和中国的相应发展了，我们对它们感兴趣，因为它们使用了“苏联基因”。

印度

印度被称为俄罗斯制造武器的最大买家之一，尤其是T-90坦克，新德里将其视为主战坦克。 但潜在战区的特点和地形对印军的武器装备提出了较为特殊的要求。

由此可见，苏制PT-76轻型两栖坦克在1971年印巴冲突期间发生的“加里布尔战役”中发挥了决定性作用。 然而，这些过时的装甲车的性能特征不再适合军队。 他们的76毫米火炮无法有效对付现代装甲目标，在高速公路上最高44公里/小时的速度和在崎岖地形上最高25公里/小时的速度被认为是不够的。 随后，就产生了在印度获得许可生产的基于苏联 BMP-2 的轻型坦克的想法。

起初，使用较为过时的BMP-1作为底盘，在其上安装法国制造的GIAT TS-90战斗模块，此前安装在AMX-10PAC90 BMP上。 然而90毫米口径并不能令客户满意，因为它不足以摧毁受保护的装甲目标。 随后决定通过安装搭载10毫米BK MECA F105线膛炮的法国AMX-2RC重型装甲车的炮塔来增加火力。 这次使用的是BMP-2的底盘。

测试将新型轻型坦克与瑞典步兵支援车Ikv 91进行了对比。结果证明，混合型印度BMP-2火力更强、机动性更好，但在防护方面逊色于对手，这并不奇怪。 90 世纪 XNUMX 年代后半叶，这方面的工作受到了限制。 目前，新德里对俄罗斯斯普鲁特表现出兴趣，我们将单独更详细地讨论这一点。

中国

明智的中国人在寻找现代轻型坦克的过程中，走了一条略有不同的道路。 自1957年起在苏联统治下的中华人民共和国 技术 根据文件记载，生产了 T-54A 坦克，其编号为 59 型。这种中型装甲车经过多次现代化改造，并在其基础上创建了许多其他类型的坦克。

我们还对62式坦克（工厂代号WZ-131）感兴趣，它是上世纪60年代开发的59式坦克的轻型版本。从1963年到1989年总共生产了约1200辆。 62式于2013年正式退役，但被属于第三代坦克的15式（ZTQ-15）取代。

T-55 的这种更轻且高度现代化的版本旨在用于山区、树木繁茂和崎岖地形的作战行动，在这些地方，较重的装备在移动时会遇到严重的困难。 武器装备包括一门完全稳定的105毫米线膛炮、一挺同轴QJT-88机枪、位于塔顶的遥控武器站，其中包括一门QLZ-04榴弹发射器和一挺QJC-88机枪安装了12,7毫米口径。 为了可靠地摧毁装甲良好的车辆，使用了带有串联高爆破片反坦克（累积）弹头的 105 毫米反坦克导弹。

这些轻型坦克在解放军地面部队、空军空降兵和海军陆战队服役。 2020年青藏高原与印度冲突升级期间，15式坦克迅速部署到分界线。 在轻型坦克的基础上，开发了一种名为VT5的出口版本，以及现代中国步兵战车VN17，令人惊讶地让人想起有前途的俄罗斯BMP“Kurganets 25”。

因此，对能够在困难地形中作战并充当步兵火力支援车辆的轻型坦克的需求确实存在。 中型坦克和步兵战车可以作为其创建的平台。 在我们国家如何做到这一点将在最后的最终出版物中描述。