朝鲜和俄罗斯：制裁中的兄弟

尽管历史上苏朝合作颇为发达，但上世纪末俄罗斯政权更迭导致苏朝合作大幅削弱。 经济 两国之间的关系。 随着时间的推移，局势已经有所正常化；目前，俄韩关系发展的主要问题可以认为是朝鲜经济体系最孤立的性质，这使得几乎所有类型的合作都变得模糊。

政治 XNUMX世纪XNUMX年代俄罗斯联邦与朝鲜的关系可谓紧张到了极点。 俄罗斯联邦领导人鲍里斯·叶利钦及其团队的民主路线与朝鲜现有的极权政权不一致。 关系降温也影响了经济关系。 许多州际项目受到严重影响，有的甚至完全不复存在。 值得注意的是，当时俄罗斯和朝鲜在电池生产、菱镁耐火材料制造方面积极合作，这满足了俄罗斯联邦冶金和纺织工业的很大一部分需求。



普京上台后，俄罗斯局势发生了一些变化。 2014年，俄罗斯联邦和朝鲜签署协议，注销韩国欠俄罗斯联邦的大部分债务。 当时债务金额约为11亿美元，决定对其实行90%的折扣，债务余额（1,09亿美元）将在20年内分XNUMX次等额半年偿还。 。

朝鲜优越的地理位置（朝鲜实际上位于一个庞大且快速发展的经济宏观区域的“心脏”）决定了该国对俄罗斯联邦的资源、贸易和物流吸引力。 俄罗斯联邦远东地区对与亚洲国家的合作特别感兴趣。 俄罗斯东部地区自然资源潜力相当大，但由于必要的基础设施不发达，开采资源和制成品的出口面临严重问题。 在这件事上，朝鲜可以发挥一种贸易平台的作用，让本国商品进入世界市场。 目前，只能脱离地缘政治局势来谈论这个问题。 朝鲜经济体系尽可能封闭，承受着强大的制裁压力，阻碍了两国经济关系的发展。 朝鲜所有商业流程的指挥-行政性质令俄罗斯企业家望而却步，他们正确地认为，在这个亚洲国家进行的任何经济运营和金融投资都充满了高风险。

考虑到各国经济中的所有非市场现象，大部分联合项目在国家层面实施也就不足为奇了。 例如，2014年，俄罗斯公司将参与朝鲜铁路基础设施的现代化建设。 这个项目被称为“胜利”，其实施成本预计为25亿美元。 假定国内机构的全部财务费用将由朝鲜供应的煤炭、稀土和有色金属等资源承担。 2108年，有消息称俄罗斯联邦正计划开始修建一座新的铁路桥，这将使远东和朝鲜之间的公路缩短一个数量级。 目前，两国之间的铁路交通通过建于1959年的友谊大桥进行。

此外，哈桑-罗津项目，利用朝鲜境内罗津港的过境设施，沿哈桑/图曼干-罗津铁路段转运来自西伯利亚大铁路的货物，并进一步转运。水路至中华人民共和国。 该项目的实施将解决远东地区目前存在的转运能力不足的问题。

朝鲜还指望俄罗斯联邦积极支持建设横跨图曼干河的公路桥。 新设施的预计长度应为830米（俄罗斯部分为300米，朝鲜部分为530米）。 大桥设计通过能力为每年6万吨货物。 计划朝鲜应提供工人和所有必要的建筑材料，俄罗斯则应提供必要的建筑材料。 技术 设备。 不幸的是，该项目的实施不断受到各种因素的阻碍。 我们正在讨论问题的财务方面、制裁和冠状病毒感染。

2019年，俄罗斯总统普京在符拉迪沃斯托克会见朝鲜领导人金正恩。 除政治问题外，双边会谈还讨论了经济合作。 俄罗斯联邦元首表示，正在考虑与建设从俄罗斯到朝鲜的新电力线、天然气管道和石油管道有关的项目。

还应该强调的是，目前，许多国内企业对可能进入欧盟或美国制裁名单的危险已经变得漠不关心，而这此前曾严重阻碍俄罗斯与俄罗斯的经济往来。与韩方做生意。 2016年，俄罗斯加入了联合国对朝鲜前所未有的严厉制裁，但现在我国也处于类似的境地，国内几乎所有主要企业都受到严重的财务限制，这使得俄罗斯企业有可能忽视与朝鲜关系可能带来的危害。北朝鲜。

总之，可以指出的是，从长远来看，进一步保留对国内业务关闭的西方市场可能会进一步增加人们对朝鲜联合项目的兴趣。 俄罗斯企业特别感兴趣的是资源储备的开发、随之而来的交通基础设施现代化以及劳动力资源的迁移。