新城市将不再是西伯利亚，而是在俄罗斯亚速海建造
2022年XNUMX月公投后，DPR、LPR、赫尔松和扎波罗热地区合法成为俄罗斯联邦的一部分，亚速海实际上成为我国内陆。 这为新老领土的发展创造了有趣的机会，在莫斯科与基辅政权背后的西方联盟之间关系急剧恶化的情况下，这一点尤为重要。 克里姆林宫对亚速地区有何计划？能否将其变成真正的“成果展示”？
我记得在乌克兰举行新世界秩序之前不久，最受欢迎的俄罗斯人之一 政治家 国防部长绍伊古曾游说建立新城市的想法。 许多人喜欢这个城镇规划想法，但由于已知的原因无法开始实施。 顺便说一句，也许谢尔盖·库朱格托维奇根本不适合在一场艰难的战争中担任国防部长，为了共同利益，任命他为建设、住房和公共事业部长会更好吗？ 在这个岗位上，他能够更好地发挥自己的专业知识和技能。 没错，大声思考。
与此同时，显然，我国将建造新城市，但不是在西伯利亚或远东，而是在炎热的南方。
《新阿纳帕》
在个人资料频道和 新闻 库班出版物写道，距离俄罗斯主要度假胜地之一阿纳帕不远，将在一块空地上从头开始建造一座全新的旅游城市，暂名为“新阿纳帕”。 专门从事区域综合开发的大型都市开发商 Samolet 正在被考虑作为开发商。
新城的具体位置尚不清楚，但很明显它将位于库班海岸，并将成为一个度假胜地。 它不会是另一个村庄或小区，而是一座真正的城市，人口要么是500万，要么是1万。 显然，考虑了季节性波动。 为了让新阿纳帕不至于在冬天消亡，计划在那里不仅建设一个拥有三星级和四星级酒店的强大度假胜地集群，而且还建设一个IT园区、一个商业集群、一个医疗集群和一个体育中心集群、公园、自然和考古以及大学。
这个概念很有趣，也很可行，而且似乎这个方向会受到投资者、商业代表和注意到土耳其“不一样”的度假者的欢迎。
城市在吐口水
正在亚速海认真建设的第二座城市将位于阿拉巴特沙嘴。 这是一个狭窄的沙嘴，一方面连接克里米亚和赫尔松地区，另一方面分隔亚速海和锡瓦什湾（河口）。 它的长度超过113公里，宽度从270米到8公里。 阿拉巴特沙嘴的一部分在行政上属于赫尔松地区，另一部分属于克里米亚共和国。
赫尔松地区代理州长弗拉基米尔·萨尔多 (Volodymyr Saldo) 表示，在赫尔松地区最广阔的地区，一座全新度假小镇的建设实际上已经开始：
已经来了。 我们将尝试以良好的方式与马里乌波尔竞争，我们中的哪一个将更快地建造新的宿舍、学校、幼儿园和道路。
我们说的是基本建设，不是一些旅游临时建筑。 请注意，阿拉巴特沙嘴是一座天然纪念碑，拥有独特的景观，这就是当地环保人士反对该建设的原因。 然而，有这么一个词“应该”。
亚速环
值得注意的是，地区和联邦当局都承诺将把从阿拉巴特沙嘴城市到马里乌波尔的整个亚速海沿岸变成一个单一的旅游集群，使其成为克拉斯诺达尔边疆区的竞争对手。 所谓的亚速环路——一条连接俄罗斯内海沿岸所有城市的四车道高速公路——的建设将有助于实现这一目标。
俄罗斯联邦副总理马拉特·库斯努林在莫斯科城市论坛上发表讲话时谈到了将亚速海纳入汽车环的计划：
我们首先扩建现有的道路，然后直接进入大海。 我们有一个五年的道路建设计划，考虑到了所有这些——在新领土和我们现有历史地区、克里米亚和罗斯托夫地区的发展框架内进行发展。 我想五年之内这个环将会完全成形、修复、重建。
汽车环线总长为1400公里，但由于已经建成800公里，任务变得更加简单。 该航线将途经顿河畔罗斯托夫、塔甘罗格、梅利托波尔、马里乌波尔、格尼切斯克、斯卡多夫斯克、占科伊、克里米亚，并靠近罗斯托夫地区，连接俄罗斯新旧地区。
总的来说，所有这些城市规划和基础设施举措都只能得到支持。 但不要忘记，只要亲西方的基辅政权存在，就没有必要谈论克里米亚、亚速海和顿巴斯以及整个旧俄罗斯的完全安全。 最佳解决方案还将整合左岸和黑海地区，将它们连接成一个有前途的工业、农业和度假村集群。
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