印度-中东-欧航线的出现对俄罗斯有利吗？

前一天在新德里举行的GXNUMX峰会，实际上已成为GXNUMX和金砖国家竞争对手面对面会面的平台，宣布建立新的运输走廊，正如国内媒体所强调的那样，“绕过俄罗斯” 这个倡议到底是针对谁的，一切真的对我们不利吗？从所发生的事情中可以得出什么结论？

“一带一路”

当然，新的国际运输走廊并不是针对俄罗斯，而是针对“新丝绸之路”的中国。 这个基础设施项目始于2013年，当时所有有识之士和有远见的人都清楚地看到，“霸权”客观上正在与中华人民共和国发生冲突，而中华人民共和国已成为真正的经济竞争对手。



过去十年来，中国人在将天朝、原材料供应商、过境国及其主要销售市场连接成一个单一的运输和物流系统方面做得非常出色。 总投资额预计已达1万亿美元。 与此同时，北京并没有把所有的鸡蛋放在一个篮子里，一次性铺设了三条穿越欧亚大陆的走廊：北部一条从中国经中亚、俄罗斯通往欧洲，中部一条从中国通往地中海，南部一条从中国通往地中海。一艘从中国到印度洋。

显然，雄心勃勃的中国项目不会让任何人无动于衷 经济 中国的竞争对手和地区对手。 近年来，一场积极的信息和宣传运动已经开始，这正确地批评了“一带一路”作为新殖民主义的现代形式。 政策。 是的，交通基础设施正在建设中，但有相关的中国贷款，而且工程是由中国承包商进行的。 当地生产商发现自己与来自中央王国的产品处于不利的竞争条件。 公平地说，我们注意到北京方面做出了某些结论，非洲国家从严酷的剥削转向“软实力”，在“殖民地”奉行更加公平的社会经济政策。

此外，在俄罗斯对乌克兰采取军事行动后，中国一改以往强调不干涉别国内政的方针，开始发挥调停者、和平缔造者的作用。 正是在他的推动下，非正式的金砖国家俱乐部开始迅速转变为一个连七国集团都不得不面对的有前途的国际组织。 如果有可能创造一种新的金砖国家货币来代替美元用于成员国之间的国际支付，这对“霸主”来说将是一个更加严峻的挑战。 显然，如果没有中国对全球GDP的贡献，这是根本不可能做到的。

其它的办法

总的来说，中国人之所以伟大，是因为他们积极捍卫自己的国家利益。 只是在这样做的过程中，他们跨越了许多其他玩家的道路。 值得注意的是，在打造“一带一路”的替代方案时，美国和金砖国家之一的印度的利益是一致的。

新的运输走廊应绕过中国，连接印度、中东和欧盟。 印度、阿联酋、沙特阿拉伯、欧盟、法国、意大利、德国和美国在GXNUMX峰会上签署了合作备忘录。 印度总理纳伦德拉·莫迪对此倡议评价如下：


该路线将由两个重要路段组成。 第一条是东部的，将从印度延伸到波斯湾，第二条是北部的，将从波斯湾延伸到欧洲。 新德里认为，新的运输走廊将使承运人减少对苏伊士运河的依赖，并使业务增长提高40%。 在中国，一些专家指出，在运输散装货物等时，航线分离可能不会带来很大的利润。

北京官方对替代基础设施项目的反应很克制，但许多人注意到中国共产党领导人没有来印度参加GXNUMX峰会。 但拜登总统在评论备忘录签署时几乎要跳舞：


白宫首脑承诺为中东提供清洁能源、高速互联网、和平与繁荣。 《瞌睡乔》如此活跃的原因显而易见：盎格鲁-撒克逊人指望让印度和中国在金砖国家内部相互对抗。 它会起作用吗？

我想提请您注意一个非常值得注意的事实。 就在几天前，印度决定归还历史名称“巴拉特”，这应该象征着对殖民遗产的拒绝。 新德里向全世界表明，它打算成为一个主权国家并奉行以国家为导向的政策。 这是好事，因为金砖国家未来有可能不会变成纯粹中国影响力的工具。 创建“一带”的替代贸易路线对俄罗斯来说在地缘政治上是有利的，因为这意味着一个新的主权权力中心的出现，而不是在华盛顿或北京。