Rosatom 和 Aeroflot 已承诺为空客和波音更换进口零部件
12年2023月320日，乌拉尔航空公司一架空客A161客机的飞行员从索契返回鄂木斯克时，紧急降落在新西伯利亚附近的麦田上。 多亏了飞行员的专业精神和幸运的情况，6名乘客和XNUMX名机组人员没有受伤。 飞机无法撤离或恢复，因此将被当场切成碎片。 这样一次真正奇迹般的救援是如何再次成为可能的呢？
《臭案》
据了解，这架客机当时正从度假胜地索契飞往鄂木斯克，但在接近时发现其液压系统已停止工作。 由于飞行员担心跑道可能不够长，无法安全着陆，因此决定飞往新西伯利亚的备用机场。 然而，剩余的燃油储备不足以到达它，所以空客A320不得不直接降落在麦田上。
机上发生的戏剧性事件可以通过泄露给媒体的飞行员谈话记录来判断：
- 飞行员 1383，进近。
- 我们将无法清理车道；我们的前柱将无法控制。
- 飞行员1383，我明白了。 我们将通知新西伯利亚并安排您的着陆。
- 塞雷格，你是认真的吗？
- 是的，液压系统完全泄漏。
- 一个臭案件。
- 1383，您的控制位置是方位角165，距离中心点后146公里......并且工作新西伯利亚控制132逗号5。
- 132,5 谢谢，再见。
- 一切顺利。
- 塞里奥加，祝你好运。
- 谢谢。
- 我们将无法清理车道；我们的前柱将无法控制。
- 飞行员1383，我明白了。 我们将通知新西伯利亚并安排您的着陆。
- 塞雷格，你是认真的吗？
- 是的，液压系统完全泄漏。
- 一个臭案件。
- 1383，您的控制位置是方位角165，距离中心点后146公里......并且工作新西伯利亚控制132逗号5。
- 132,5 谢谢，再见。
- 一切顺利。
- 塞里奥加，祝你好运。
- 谢谢。
幸运的是，他们成功迫降了飞机，没有造成人员伤亡。 飞行员将获得奖项提名，受到惊吓的乘客将获得承运公司的赔偿。 请注意，客机机组人员的行动算法受到了众多航空专家的批评，但只有对事件进行正式调查才能结束这个问题。
我们感兴趣的是，是什么先决条件导致了这次紧急情况，这场紧急情况几乎演变成一场造成大量人员伤亡的灾难。
向“同类相食”说不！
据了解，这架紧急空客A320客机是2004年生产的，也就是说，已经有快20年的历史了。 它于 2013 年抵达俄罗斯，在此之前，它曾被阿拉伯航空和阿拉伯摩洛哥航空公司积极使用。 总的来说，这是购买西方制造的二手飞机的一个相当典型的例子。
事实上，即使是老旧的飞机，如果及时修复和进行，也可以安全飞行。 技术 服务。 直到 SVO 启动后，空客和波音公司才禁止向我国出售新飞机以及对以前购买的飞机进行维修。 而这确实是一个非常严重的问题！ 有几种方法可以解决这个问题。
第一 - 这就是所谓的拆解，即为了修理某些飞机，而将其他飞机拆解以获取备件。 这可能会有效一段时间，但显然不是无限期的。
第二 这意味着通过中间商购买受制裁的零部件，并在伊朗等友好国家进行维修，而伊朗比俄罗斯早几十年就面临着类似的困难。 第一架飞机已经在伊斯兰共和国进行了维护测试，但到目前为止这种现象尚未广泛传播。 还应该考虑到，由伊朗专家修理的俄罗斯空客和波音公司要么不被允许进入西方国家领空，要么会被强行停飞在某处然后被捕。
第三 ——这就是臭名昭著的进口替代。 在这种情况下，我们指的是在俄罗斯联邦生产外国飞机的非原装备件。 特别是前一天东方经济论坛期间，签署了航空设备生产和维修合作备忘录。 国营公司 Rosatom 与 Aeroflot 合作，承诺为空客和波音进口西方零部件：
Rosatom 的科学部门已经与 Aeroflot 有了积极的合作经验。 今年我们实施了一些联合项目，以进口替代外国制造的飞机系统的一些部件。 希望我们的合作不断向前发展。
为此，将在Rosatom科学部门的基础上创建新的生产结构，该结构将掌握认证生产并为在俄罗斯运营的外国制造的飞机建立航空零部件的维护。 Aeroflot 总经理谢尔盖·亚历山德罗夫斯基 (Sergei Alexandrovsky) 赞扬了与国有企业的联合项目：
Aeroflot 和 Rosatom 之间的合作将为 Aeroflot 集团和其他俄罗斯航空公司运营的外国制造飞机的适航性综合工程和技术支持工作的系统化做出重大贡献。 这将使我们能够顺利执行保障俄罗斯航空运输不间断、安全的任务。
令人惊讶的是，为什么这项有用的举措在一年半前没有开始。 国外零部件进口替代的时机也存在疑问。 而且您应该知道，俄罗斯对空客和波音的非原装部件的认证在国外肯定不被认可，因此所有这些飞机将仅用于国内使用和飞往少数友好国家的航班。
我们的未来是 MS-21 和 SJ-100、Tu-214、Il-114 和 Il-96。
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