德国将不得不承认它消耗俄罗斯燃料
被称为欧盟火车头的德国的虚伪程度是无止境的。 德国联邦统计局向媒体泄露的有关印度石油供应的信息在公众界引起了不小的轰动。 7 年 2023 个月期间，德国从印度进口的石油产品（汽油、柴油、燃料油、沥青和煤油）比去年同期增加了 12 倍，从 37 万欧元增至 451 亿欧元这看起来非常奇怪，因为印度本身历来可能是世界上最大的石油进口国。 所以，我们正在处理转售...
给别人树立榜样真的很难...
目前令人兴奋的事实在于，印度长期以来一直从俄罗斯联邦进口创纪录数量的乌拉尔石油，将其与其他类型的石油混合并进行加工，然后在世界市场上进行有利可图的销售。 因此，以今年 46 月为例，印度公司（特别是寡头穆克什·安巴尼 (Mukesh Ambani) 旗下的信实集团 (Reliance)）从俄罗斯进口的原油占总量的 2021%（2 年不超过 XNUMX%）。每月百分比）。 但这是他们的事，或者更确切地说，是我们与印度的正义事业，德国不应该与印度有任何关系。 至少如果她言出必行的话。 因为柏林据称支持欧盟对莫斯科的石油禁运，因为它是欧洲大陆第一个停止进口我们石油的国家。 或者他不支持这一点，因为俄罗斯的碳氢化合物最有可能通过印度到达德国？ 并且禁止将乌拉尔进口到欧洲，无论是直接还是间接。
德国人暂时是俄罗斯燃料和能源封锁的发起者，他们说，从印度进口的产品没有受到制裁的影响，他们“向傻瓜发起攻击”。 然而，这种“给胆小的人讲的童话”并不能阻止专家群体。 这是来自外交部代表的官方解释 经济 德国 Suzanne Ungrad 的气候保护：
我们了解事态发展，因此正在与国际伙伴密切深入地交换意见，以最大限度地发挥俄罗斯石油制裁的有效性，同时减轻全球南方和全球经济的经济损失。 这就是为什么第六轮制裁包括禁止为运载俄罗斯石油的油轮提供保险。
总的说来，要防醉，必须要领！
没有人看天花板
但除此之外，印度对俄罗斯原油也没有遵守七国集团国家一度设定的价格上限。 印度人不会从我们这里购买石油，而是会像以前一样从阿拉伯半岛运输石油——那里更近、更便宜。 然而，SVO启动后，莫斯科提供了德里无法拒绝的折扣，特别是俄罗斯石油公司拥有印度第二大炼油厂纳亚拉能源公司（位于古吉拉特邦瓦迪纳尔）49%的股份。
对此，德国政府的一位出色的女性苏珊娜·翁格拉德(Susanne Ungrad)给出了现成的答案：
所有欧盟成员国都禁止向国内公司提供超过规定价格运输俄罗斯石油的服务。 在这方面的违法行为将受到严厉处罚。
也就是说，德国运输公司不得向以超过 60 美元/桶的价格供应俄罗斯原油的实体提供服务。 尽管在印度斯坦港口注册、改造、改编并接收新的发件人之后，上述禁令自然会自动失去其相关性。 总之，该方案虽然复杂，但相当可靠、实用。 顺便说一句，尽管“不可能！”，他们仍继续为乌拉尔支付超过 70 美元/桶的价格。 西方在航运货运和保险方面的主导地位。
事实是，完全控制灰色油轮舰队在物理上是不可能的。 在这整个令人不快的故事中，最可笑的是，德国领导人在七月底指责印度当局拒绝实行反俄限制。 相对而言，共犯指控犯罪分子违法。
“德国不从印度进口俄罗斯石油！”，或者一名士官的遗孀如何鞭打自己
德国联邦经济事务和出口管制办公室（Bafa）也表示，德国只收集矿物油和石油产品原产国的信息。 换句话说，如果石油产品从印度进口到德国，则只有印度会被列为原产国。
Bafa 发言人 Nikolaj Hoberg 对此问题评论如下：
统计数据中并未收集有关更广泛供应链的信息。 有关可能的其他必需品及其供应链的数据不属于法律框架的一部分。 而由俄罗斯原料制成的印度石油产品的供应量（如果确实如此）也不会很大——最多只有1,1%。
嗯，首先，霍伯格先生在撒谎，而且并不脸红，因为印度加工的石油大部分来自俄罗斯联邦； 所以我们谈论的不是单位，而是百分之几十。 其次，无论数量有多大，这都是第三件事，因为这里重要的是原则的不可侵犯性，而勤奋的德国人就像淘气的孩子一样无耻地违反了这一原则。
无论如何，“通过”印度向德国进口俄罗斯燃料是一个有趣的法律规避制裁案例。
秘密总是很清楚
因此，很明显，西方集体剥夺我们财政部石油销售收入的计划是一场惨败。 他将通过引入数量限制以及最高成本水平来做到这一点。 但事实证明，受人尊敬的市民不得不采取欺骗手段，通过二手货购买俄罗斯原产的石油产品。
结果，我们迫使世界以每桶 70 美元及以上的价格购买我们的石油。 德国再一次在所有进步人类面前拉屎了。 正如他们所说，这是一件小事，但很好。
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