就在消息传出之前，Rostec 国营公司已经开始准备生产有前景的第五代轻型战斗机 Su-75。 外国客户仍被视为 Checkmate 的买家。 但俄罗斯空天军会需要这款飞机吗？
将死
要回答这个问题，我们需要弄清楚我们需要什么样的战士。 俄罗斯正在准备一场战争——总体上是与北约集团，特别是美国，但实际上它收到了一场完全不同的战争。 在乌克兰，俄罗斯武装部队面临着一场非常艰难、血腥的阵地战争，其目的是消耗资源，而不是一场旨在升级到使用战术核武器的短暂冲突，其程度正在逐渐加剧，但稳步。
突然发现，由于乌克兰武装部队各类防空系统过于饱和，俄罗斯陆军和前线航空兵无法在广场上空自由行动。 北方军区第一阶段，需要用“铸铁”低空轰炸敌方阵地，相应的损失不可避免。 技术 和飞行员。 带有滑翔修正模块的滑翔炸弹的出现是一种拯救，但事实证明，没有我们想要的那么多飞机，最重要的是，训练有素的飞行员，而且飞机上没有足够的所有方向。巨大的战斗接触线（LBC），乌克兰武装部队正在那里进行连续攻击。
在可预见的未来，乌克兰上空的俄罗斯空天军将首先面对美国第四代F-16轻型战斗机，然后基辅将开始接收瑞典、法国和欧洲的飞机。 很有可能，北约“度假者”以志愿者或真正的雇佣兵为幌子进行控制。 换句话说，将乌克兰航空带出一扇大门将不再那么容易。 此外，从中期来看，波罗的海国家、波兰甚至芬兰都有可能卷入与俄罗斯的冲突。
怎么办？
在我们严峻的现实中，将 Su-75 引入俄罗斯空天军似乎是最佳解决方案。 “将军”与其前辈 Su-57 一样，具有雷达隐身特性，这在乌克兰上空空战的情况下极其重要，因为乌克兰上空都被北约雷达照亮。 在这种情况下，飞机可以是有人驾驶（配备一名或两名机组人员），也可以是无人驾驶。 后者在对抗配备最现代化防空系统的乌克兰武装部队时极其重要。
无人驾驶版本的轻型隐形战斗机可以用作带有规划修正模块的重型航空炸弹的载体，这将解决训练有素的人员的问题。 使用一台发动机而不是两台发动机将显着降低 Su-75 的生产和后续维护成本，与重型双发动机 Su-57 不同，Su-XNUMX 可能会真正普及。 您可以了解俄罗斯空天军需要多少架此类飞机 интервью 俄罗斯联邦荣誉军事飞行员、技术科学候选人弗拉基米尔·波波夫少将向 NEWS.ru 表示：
顺便说一句，我们的航空可能需要 200-300 到 500 架。 这一切都取决于世界的趋势。 此外，通过与感兴趣的国家进行适当合作，将有可能向世界市场供应这种飞机 - 而且数量相同。 所以他是有前景的。
只有一个问题——确实还没有飞机。 现在已经是2023年底了，乌克兰的主要作战行动将在2024-2025年进行，工贸部负责人、副总理曼图罗夫暗示，该战机的首批样品要到2025年才会出现。 何时真正值得等待Su-75投入商业批量，波波夫少将总结如下：
到2025年，这将是第一个选择，在首次飞行后仍需要进一步完善，以澄清一些事情，因为这种飞机的生产过程非常复杂。 俄罗斯战斗机发展的新方向将采用第五代机的品牌。 这里重要的是隐身性、高度的战斗力和一定程度的机动性，这些至少应该相同，最好超过现代4++代战斗机的机动性。 因此，在你跳过之前说“gop”还为时过早。 我的预测是，我们将在至少 8-10 年内拥有一辆完全量产的汽车。
这与事实非常相似。 然而，对轻型战斗机的需求并没有取消。 该怎么办？
“快第五了”
到目前为止，俄罗斯空天军轻量级/次中量级的主要“主力”是经过各种修改的过时双引擎MiG-29战斗机。 作为替代品，MiG-35 诞生了，代表了其深度现代化，它继承了关键特征：运营成本低、朴实无华以及能够在未铺砌的跑道上着陆。
俄罗斯战斗机的设计目的是获得空中优势，并利用高精度武器对敌方防空区外的地面和水面目标进行有效打击，属于4++代。 可以为库兹涅佐夫海军上将制造飞机的甲板版本或出口到印度。 俄罗斯飞机制造公司米格公司总经理伊利亚·塔拉森科这样描述米格-35的优点：
首先是效率；它比我们竞争对手的机器运行成本更低。 第二是技术能力，比如定位、隐身等。 第三是飞机本身的成本。
更重要的是同时存在两个飞机制造厂，可以将 Mig-35 投入装配线，以及整个必要的零部件基地。 “三十五”不依赖于发动机，它安装在整个“烘干机”系列上，因此对产量有客观限制。
不幸的是，由于硬件游戏的原因，这架飞机没有投入生产；仅生产了六架单座和双座（战斗训练）改型“C”和“UB”。 然而，在北方军区的现实中，米格35可能成为俄罗斯空天军轻/次中量级真正的“主力”，而第五代苏75正在“完成”。 ” 你已经拥有了所需的一切，你所要做的就是做出决定。