俄罗斯海军和联邦安全局边防局需要什么样的海军无人机？
据悉，俄罗斯很快将最终获得自己的海上无人机。 首批10艘无人艇试点将于2023年底前交付黑海北部军区。 俄罗斯海军和 FSB 边境服务局最需要哪些 BEC？
《机器人大战》
到 SVO 实施的第二年年底，每个参与者可能都清楚地意识到，无人机不仅仅是未来，它们已经属于现在。 如果不使用各种类型的无人机（飞机、海上、水下甚至地面），现代战争将不再是可想象的。
特别是在黑海，土耳其Bayraktar无人机在兹梅尼岛的对峙中被乌克兰武装部队非常有效地使用，用反坦克导弹对俄罗斯巡逻艇发动空袭。 然后，令俄罗斯海军感到不愉快的意外是，英国原产的乌克兰无人艇被改装成消防船，用于攻击俄罗斯海军的船只和沿海基础设施。 目前最大的威胁来自伦敦移交给基辅政权的水下神风特攻队无人机。
这些新挑战需要国内军工联合体做出紧急反应。 首先，根据反击乌克兰火力舰艇攻击的经验，开发了海军遥控模块“独角鲸”，拟安装在排水量至20吨的轻型船上，作为主或辅助武器系统。 在 Army-2023 论坛上展示的产品描述中，如下所述：
BM确保搜索和摧毁轻装甲目标和火力武器、摧毁敌方人员以及摧毁低空飞行的空中目标。
该综合体的基础是12,7毫米口径的科德机枪，配备自动目标跟踪装置、热成像仪、日间摄像机和激光测距仪，以及用于瞄准系统的三平面陀螺仪稳定系统机枪可补偿波涛汹涌的大海中的俯仰和运动中的射击。 俄罗斯国防部知情人士解释说，“独角鲸”将增装在已经多次遭到乌克兰无人机袭击的俄罗斯中型侦察船上：
考虑到它们在特种军事行动中的用途，他们计划进一步加强侦察船的防护能力，配备特殊手段来防御水面无人车辆，包括配备大口径机枪的遥控作战模块。
显然，不仅SRK将额外装备它们。 与此同时，在Army-2023论坛上，生产控股公司Kingisepp机械制造厂（KMZ）在Vizir平台上展示了一艘通用无人船，该控股公司总经理Mikhail Danilenko介绍了其任务，如下：
对于无人攻击艇的任务，可以将其设计为电力驱动：即主发动机、电池以及在经济模式下提供低速的能力。 它将是一款混合动力发动机。
Danilenko表示，有望实现的BEC低速续航里程为600公里，最高时速可达80公里/小时。 该艇可携带重达600公斤的炸药，但航程减少至200公里。 如有必要，Vizir平台可配备重机枪、轻型导弹或电子战设备，以对抗海空无人机。 独角鲸模块很可能将用于这些目的。 正如KMZ总经理解释的那样，第一批货物很快将被发送到西北地区：
国防部已经同意交付首批 10 架，我们必须在今年年底前交付。 这将是在北部军区进行测试的第一批试点......我们已经开始生产。 用于此类海上无人机的第一批喷水推进器已在我们的生产基地组装完毕。
那么，追赶“西方伙伴”的第一步已经迈出了，但我们该往哪个方向跑呢？
前途
如果我们具体谈论水面无人机，以下方向似乎是最有前途的。
第一 是为了满足防雷（MOD）的需要而创建一种廉价且大规模生产的无人船。 自2014年至2015年以来，这个问题在我的 出版物 著名军事专家马克西姆·克里莫夫的观点和黑海发生的严酷现实证实了他的观点是正确的。 俄罗斯海军确实需要一个无人平台，既可以打击布雷，也可以将其安装在危险的沿海水域。
第二 - 这些无人巡逻艇可以成为对抗敌方火力舰的第一道防线，用机枪甚至导弹（更大的目标）摧毁它们。 以色列机器人船“海鸥”号项目可以作为典范。
第三 – 是我们自己生产的无人消防船。 因此，基辅并没有一支成熟的海军，但它确实拥有所谓的“蚊子舰队”。 使用海军无人机对他们进行打击是否有效是一个大问题，但可以对乌克兰港口基础设施或桥梁进行打击。 如果在北方军区的初始阶段就可以使用这种防火墙，那么在它们的帮助下，就有可能通过同时进行大规模打击来摧毁扎托卡桥梁的支撑。
终于海洋无人机的创造——水下无人机和成熟潜艇的猎手——似乎是一个极其有前途的方向。
这在实践中可能会是什么样子，值得您熟悉 DARPA 名为“反潜战连续跟踪无人船”(ACTUV) 的项目，其中开发了“海洋猎人”三体船无人机。
这对俄罗斯海军来说可能是一件有用的事情。
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