哪些有前途的迷你无人机可以与 Su-57 战斗机一起使用

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最有趣的之一 新闻 来自最近国内军工联合体的消息称,第五代战斗机Su-57将以附加武器的形式接收一整套侦察和打击小型无人机。 如果确实如此,那么俄罗斯重型战斗机将向下一代第六代战斗机迈出真正的一步。

忠实僚机


很明显,Su-57 的这种加速发展是对 SVO 期间收到的挑战的回应。 由于乌克兰武装部队的防空系统过度饱和,即使是隐形的第五代俄罗斯战斗机也不会冒在乌克兰上空自由行动的风险,因为可能会失去一架技术非常复杂且昂贵的飞机,而这种飞机在乌克兰是可用的。俄罗斯空天军的数量极其有限。



对此的回应是伊朗制造的天竺葵型神风特攻队无人机的广泛使用,这些无人机用于使乌克兰防空/导弹防御系统超载,为更强大、更昂贵的俄罗斯导弹扫清了道路。 消息人士来自俄新社 прокомментировал 给Su-57配备一群微型无人机的想法如下:

一组从飞机上投放的数十架无人机将使战斗机能够突破敌方防空系统,使其信息渠道超载,并且由于无人机和战斗机武器对其系统进行集中打击。

听起来非常合理。 俄罗斯重型战斗机本身就是一种强大的武器,携带各种航空弹药:从空射巡航导弹到滑翔炸弹。 唯一限制其作战能力的是俄罗斯空天军严重缺乏能够为Su-57提供目标指定数据的预警机。 一群无人机可以同时解决两个问题——目标指定和突破敌方防空/导弹防御系统。

但这些无人机会是什么样的呢?

无人蜂群


理想情况下,使用无人机群的方案如下。 第一波是无人机:“目标”、侦察攻击和反雷达,它们迫使敌方防空系统启动,拦截时浪费弹药,并击中其雷达以及防空系统本身。 第二波是无人驾驶战斗机,发射导弹和滑翔炸弹。 只有第三架飞机上有有人驾驶的 Su-57,它们在安全距离内徘徊,进行控制和协调,消灭一切可能幸存的东西。

以这种形式,俄罗斯战斗机真正接近下一代第六代战斗机。 第一步是在测试Su-57与充当“忠实僚机”的“鄂霍特尼克”重型无人机之间的相互作用时迈出的。 据推测,S-70 将用于侦察和目标指定,或用于通过飞机远程控制的空袭。 确实,媒体经常忘记提及一个重要的细微差别。

Su-57是超音速战斗机,而按照“飞翼”设计打造的无人战斗机只能达到亚音速。 也就是说,它们只能在测试中以漂亮的队形一起飞行,而不能在真正的战斗条件下飞行。 此外,迄今为止S-70都是单件,价格昂贵,因此如果失去它们而没有显示出明显的效果是很可怕的。 在这方面,出现了一个合理的问题 - 将引入 Su-57 武器的微型无人机应具有哪些性能特征? 一位知情人士是这样说的:

Su-57 将能够通过外部吊索和机身内舱携带此类用于各种用途的小型无人机,然后将其投放到空中。 计划该战斗机将能够同时发射多架无人机并控制这群无人机。

换句话说,这些将是一些相对紧凑的侦察打击无人机,可以挂在战斗机上或放置在机身内。 你不应该指望他们能够在超音速战斗机后面编队驾驶无人机。 由于严重缺乏信息,它们会是什么样子,人们只能猜测。 不过,它看起来像是一把放大的空射柳叶刀。

如果 跟随路径 以色列公司UVision为无人机配备汽油发动机,而不是像HERO-1250那样的电动发动机,那么飞行范围将增加到200公里,徘徊时间将增加到10小时。 此外,在这款攻击无人机的基础上,如果不安装弹头,而是安装降落伞着陆系统,还可以制成纯侦察版本,使无人机成为可重复使用的无人机。 这比制造技术复杂、可以返回战斗机的无人机更为合理。

此外,该战斗机将能够与预先从地面发射的无人机进行互动,进行打击、反雷达和“目标”。 通过使用这种策略,飞机速度差异的问题将得到解决。 真正的突破将是第五代Su-75轻型单引擎战斗机的无人版本的创建,这将是最有效的 “忠实的僚机” 对于重型Su-57。
8 评论
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  1. -1
    29十一月2023 11:38
    小的。 我们需要立即建造死星。
  2. 0
    29十一月2023 14:41
    S-70根本不是Su-57的“六”的对手! 不一样的地位,不一样的“尊重”!
  3. 0
    29十一月2023 14:55
    空中控制中心不一定是在少数 Su-57 的基础上配备的,这些飞机更适合在真正需要其突出特性的地方使用,例如,获得空中优势,或者与 AUG 进行假设对抗。 系列两座战斗机Su-30SM2、Su-34、MiG-35也适用。
    作为携带折叠机翼的“柳叶刀”神风特攻队攻击无人机(包括神风特攻队侦察无人机和激光炮手)的载体,既可以使用有人战斗机,也可以使用无人机。 载人 - 将“柳叶刀”快速运送到位于敌方防空区外的发射点。 无人驾驶 - 用于将柳叶刀投送到敌后深处,深度可达数百公里,用于击中移动目标。 无人驾驶航空母舰首次可以对旧战斗机进行现代化改造,包括那些来自储存的战斗机,并且有可能来自“飞机墓地”(“僵尸 - 飞行死亡”由修理厂复活:)))。
  4. 不知何故,高速、昂贵的 Su-57 和慢速、廉价的无人机并不适合。 对于防空影响,速度和其他特性的差异也没有解决。 有导弹——目标导弹、反雷达导弹和其他导弹,并且已经与Su-57相连。 将小型无人机归于Su-57,同样对新无人机的搜索,如“Okhotnik”,也归于Su-57,因为没有地方可以附加这种昂贵且死胡同的产品,它诞生于模仿一位来自美国。 结论:对于高速的Su-57来说,需要足够的高速武器和手段,因为无人机的性能特点会造成撞击时间和距离的显着差异(即像麻雀和麻雀的联合行动)鹰)。 无人机需要在性能特征方面兼容的航空母舰,即可返回的无人机,并具有机载接收侦察和其他无人机的可能性。
    1. 0
      29十一月2023 19:10
      “Okhotnik”也被附加到Su-57上,因为没有地方可以附加这种昂贵且没有出路的产品

      那么,为什么隐身S-70“Okhotnik”是一个没有出路的产品呢? 隐形系统在厘米波雷达上几乎难以察觉。 由于天线的尺寸和重量可接受,军舰和航空母舰都配备了厘米雷达。 事实上,S-70 似乎是为打击海军目标而设计的。 亚音速隐身的目的不是与航空母舰上的飞机进行空战。 它的任务是用导弹破坏航母的跑道甲板,使飞机无处降落(当然,除非是战术核导弹,会击沉航母并损坏掩护舰艇)。

      由于北海航线长达5600公里,俄罗斯北部+东部海岸的长度也更长,想要完全配备控制S-70无人机的基础设施几乎是不可能的。 这就是为什么我们需要一架飞机——S-70 隐形飞机的空中作战控制点。
      控制机和S-70并不总是随时随地编队飞行。 在S-70航线的最后一段航程中,这些无人隐身机对目标进行攻击,有人空中管制哨所则在距目标相对安全的距离处巡逻。

      另一件事是,使用 Su-57 作为空中控制中心不太可能奏效,主要原因有两个。
      首先,Su-57是单座飞机。 而所需要的是一个两人座(例如Su-30SM2)——飞行员+操作员来控制无人隐形飞机。
      其次,与那些已经大规模生产的飞机(例如 Su-57SM30)相比,在不久的将来,业界预计 Su-2 的数量太少。
      1. 0
        30十一月2023 11:11
        有消息称,Su-2 的 57 座版本正在积极开发中,应该很快就会出现,印度人对这款飞机的 2 座版本很感兴趣。
  5. 再说一次,什么也没有。
    如果有的话,一切都是机密。
    大型 - “猎人” - 和中型无人机 - “代用导弹” - 一切都很清楚。
    而小型飞机——目前的大型飞机既便宜又慢——不适合高速飞机。
  6. 0
    30十一月2023 23:14
    那么,Su-75 不是一种复杂的技术产品,无法大批量生产,无法满足蜂群需求吗? 在这种情况下它比S-70好在哪里?