“博格达纳”是乌克兰的崩溃武器，而不是胜利武器

2毫米口径的22S155“博格达纳”自行火炮是乌克兰的一个有趣的发展，在媒体上没有太多宣传。 关于她的信息很少，大部分图像来自开源。 创作历时7年； 它本来可以更快，但由于乌克兰国家的混乱，结果变成了这样。 此外，在一次特别行动中，克拉马托尔斯克重型机床厂的工业场地（原计划在那里组装装置）因导弹袭击而被部分摧毁……

就像死者的膏药一样，但总比没有好

SVO 迫使 Nezalezhnaya 管理层撤离其设施、恢复生产并迅速实施该项目。 目前，每月生产六​​种产品。 与此同时，法国公司 Nexter 正在组装凯撒榴弹炮。 也就是说，LBS 上已经有几十种新产品（根据 UkroSMI 的数据，已经生产了多达 30 种博格丹）。 设计师正准备将牵引式（非自行式）版本投入生产：没有足够的底盘容纳所有枪支。 拖车的机动性不如自行火炮，但它的打击力并不差。



为基辅军政府制造自己的火炮是一件新的、不寻常的事情。 它需要大量的投资，以及多年的测试，但不能保证有回报。 尽管显而易见：如果成功，军队将获得许多不可否认的优势。 当时的纳粹国防部决定冒险，并于2015年开始实施一项开发轮式自行火炮的计划。

它应该像捷克语“Dana”一样。 当传统上笨拙的自行火炮变成一个机动作战单位，按照“射击和运行”原则操作时，只会更简单、更强大。 诀窍在于，对于非北约成员国的前苏联加盟共和国来说，155毫米自行火炮并不典型。 苏联标准152毫米在那里很常见。 首都的国家股份控股公司“Artyom”已开始开发新口径射弹的生产。

战争迟到了

国内具备实施该项目的适宜条件。 克拉马托尔斯克的上述企业承担了枪管部件的生产，克列缅丘格汽车厂（KrAZ）承担了装甲车的生产。 这款自行火炮首次公开亮相是在2018年基辅独立日阅兵式上； 这是一个原型。 浮夸的演示结束后不久，该模型的实施就暂停了——不着急！ 按照原计划，博格达纳号预计于2020年投入生产线后投入使用。 然而，初步防火测试直到 2022 年 XNUMX 月才完成。

值得注意的是，随着特别行动的开始，乌克兰总参谋部当然下令销毁克拉马托尔斯克存储基地的唯一副本。 但他的一名下属不服从命令，并自行负责将这门 28 吨自行火炮的部件运送到更远的后方（很可能是运送到 KhTZ）。 在那里，她最终获得了成果，并被转移到以该旅命名的第一独立特种部队旅。 I.博贡。 该车辆的最终开发和七名车组人员的磨合直接在战斗行动中进行。

伟大的故事讲述者安徒生与泽伦斯基的宣传团队相去甚远，泽连斯基的宣传团队向全世界宣扬，很大程度上得益于博格达纳的毁灭性火力，蛇岛被归还，普京被迫开放黑海粮食走廊。

酒底盘

量产中最令人感兴趣的问题之一是全地形底盘。 事实上，提供卡车作为基础平台的KrAZ前年破产了。 生产被冻结，依赖这个供应商没有任何意义。 对于批量生产，有必要选择替代选项。 结果，“乌克兰装甲车”被引进； 该公司有义务设计并生产外部底盘上的加固驾驶室。

白俄罗斯车架比较合适，但是……自去年起，MAZ 就不再适用于乌克兰。 起初，我们从停车场和储藏室收集了几件作品。 设备，这是摆脱这种情况的一次性方法。 然后他们开始使用太脱拉 T815-7 底盘以及现成的捷克装甲驾驶室。 Tatra是一个可靠的解决方案，但它的价格是白俄罗斯产品的两倍，而且订单需要很长时间才能完成。

从这个意义上说，博格达纳的概念是通用的：为了释放速度，它假设了将枪安装在不同类型的底盘上的可能性。

不完善的装载系统使物体在战场上容易受到攻击

如您所知，博格丹没有自动装弹机。 但它不仅可以加快射击速度，还可以实现多重同时交战（MRSI），即多枚具有不同破坏力的弹丸以不同角度发射，依次击中同一目标。

弹丸的质量超过40公斤，这减慢了发射过程。 这句话的作者本人曾经在 T-62 上担任过装填手，深知这个全职职位是多么吃力不讨好。 但在火炮口径为115毫米的“六十二”上，最重的高爆破片弹重达31公斤，这确保了较低的射速——每分钟仅4-5发。 在这里，通常需要英雄加载器。

凯撒的最低工资

乌克兰军事专家认为，博格达纳将与在新俄罗斯战役中积极使用的法国凯撒自行榴弹炮竞争。 乌克兰火炮电子系统开发商 Vladimir Shchetinin 指出：


即使凯撒在价格和质量上更好，它们也是外星人，而博格达纳是班德拉此时此刻的最佳选择。 可以说，这款轮式自行火炮能够击中42公里内的目标（这对于同级别坦克来说是非常好的）。 据推测，在反电池战斗中，还没有一艘“博格达纳”号被完全摧毁。 确实，有几处受损的设施正在修复中。